Katastrophenbucht - Katastrophenbucht - Wikipedia

Katastrophenbucht
Zug - panoramio (120) .jpg
The Katastrophenbucht z Rigiecke
Katastrophenbucht leží ve Švýcarsku
Katastrophenbucht
Katastrophenbucht
Umístění Katastrophenbucht
UmístěníZug,
Švýcarsko
Souřadnice47 ° 10,2 'severní šířky 8 ° 30,8 'východní délky / 47,1700 ° N 8,5133 ° E / 47.1700; 8.5133Souřadnice: 47 ° 10,2 'severní šířky 8 ° 30,8 'východní délky / 47,1700 ° N 8,5133 ° E / 47.1700; 8.5133
TypZáliv
EtymologieKatastrof což znamená „katastrofa“ s odkazem na pozemní průsak, při kterém bylo v roce 1887 zabito 11 osob
ČástZugské jezero
Max. délkamax. 150 m (0,093 mi)
Max. šířkamax. 70 m (0,043 mi)
Plocha povrchu0,01 km2 (0,0039 čtverečních mil)
Délka břehu10,29 km (0,18 mil)
OsadyZug
Reference[1][2]
1 Délka břehu je není přesně definované opatření.

The Katastrophenbucht (″ Disaster bay ″) je pozice na Zugské jezero ve městě Zug. Jeho název je odvozen od katastrofy v pobřežní části zvané Vorstadt, při kterém se břeh jezera zlomil 5. července 1887 a zaplavil obytné budovy.

Popis

Katastrophenbucht je dlouhý asi 150 metrů a zasahuje asi 70 metrů na břeh.[3] Pokrývá plochu mostu Vorstadtbrücke, který je lemován na západ od přístaviště Zug Bahnhofsteg z Zugersee Schifffahrt a na východ od Rigiecke. Je součástí bulváru Vorstadt.

V roce 1998 Maria Bettina Cogliatti [fr ] navrhl přední část pole dlouhé 112 metrů s Trompe-l'œil, a barevné pole malba: tři teplá a dvě studená barevná pole (nebo naopak) proti sobě. Dvacet jedna odstínů bylo kontrastováno takovým způsobem, že barvy teplé žluto-oranžové barvy na straně Vorstadtquai, do fialové, zelené a červené a nakonec směr Alpenquai narazit do chladné modré. Cogliatti uspořádal barevné povrchy dohromady, aby vytvořil iluzionistické přerušení, výklenky a okna ve zdi, čímž vytvořil imaginární život a životní prostor, „barevné město“.[4]

Za zátokou je Rigiplatz, jehož umělecké pojetí Anton Egloff (1995) také připomíná katastrofu z roku 1887.[5]

Dějiny

Katastrofa z roku 1887: střechy potopených domů

The Vorstadt (starobylé předměstí Zugu) byla postavena na geotechnicky nestabilní mořské křídě. The Železniční společnost východ-západ chtěl tam realizovat kviprojekt od 60. let 19. století. Smlouva o projektu přešla na inženýra Franz Karl Stadlin, Karl Pestalozzi připravil první zprávu o tomto projektu a stavebních projektech Quaianlage byly politicky diskutovány po celá desetiletí. V 80. letech 19. století začaly práce. Trhliny na břehu přiměly městskou radu, aby instruovala inženýry Albert Heim a Robert Moser s technickou analýzou, která byla dokončena v červenci 1884; jejich zpráva projekt silně kritizovala. Kvůli vlivu místního ministra výstavby Clemense Henggelera nebyla kritická zpráva Heima a Mosera v městské radě stěží projednána a práce pokračovaly.[6]

Mapa Katastrophenbucht po katastrofě 1887

V den katastrofy, 5. července 1887, ztratilo podloží sílu na místě Quai. Odpoledne se na břehu zhroutilo několik budov, několik lidí zemřelo. Večer následovala druhá záplava: Krátce před sedmou hod. Zdi předměstí Zug Vorstadt Obyvatelé zaváhali, uprchli v panice a domy se zhroutily a potopily v jezeře. Celkově zemřelo jedenáct lidí, asi 650 lidí bylo bez domova a 35 budov bylo zničeno. Otevřel se asi 150 metrů dlouhý záliv, který dosahoval asi 70 metrů do země. V zálivu vyhlížely střechy potopených domů, v jezeře plavaly domácí potřeby, trámy a nábytek. Průlom způsobil obrovskou vlnu, která vyplavila parník na břeh.[6][3]

Po pár dnech, katastrofická turistika začalo; diváci, kteří přišli z daleka, byli na lodi odvezeni do demoliční zóny na 40 centimů.[6]

V severní oblasti katastrofické zóny je pamětní kámen s báseň Isabelle Kaiser pamatuje od roku 1887 na katastrofu. Po katastrofě Rigiplatz realizoval Robert Moser v roce 1891. Kromě toho byly okolní domy zbořeny u „Neue Quai“ a z bezpečnostních důvodů vytvořily Rössliwiese.[7]

V Kantonální archiv kantonu Zug na internetu je mnoho dokumentů Katastrophenbucht.

Webové odkazy

Reference

  1. ^ Plošná kalkulačka
  2. ^ Kalkulačka vzdálenosti
  3. ^ A b Amrein, Marcel (5. července 2012). „Wenn eine Stadt im See versinkt“. Neue Zürcher Zeitung (v němčině).
  4. ^ Moser, Brigitte (2016), „Maria Bettina Cogliatti, Trompe-l'œil", Kunst im öffentlichen Raum der Stadt Zug (v němčině), Zürich: Edition Hochparterre, str. 172, ISBN  978-3-909928-37-8
  5. ^ Moser, Brigitte (2016), „Denk-mal! Erinnerungen an ein historisches Ereignis“ (PDF), Kunst im öffentlichen Raum der Stadt Zug (v němčině), Curych: Vydání Hochparterre, str. 114–125, ISBN  978-3-909928-37-8
  6. ^ A b C Buri, Christof; Raschle, Christian (1987), Gemeinnützige Gesellschaft des Kantons Zug (ed.), „Der Untergang der Zuger Vorstadt am 5. Juli 1887“ (PDF), Zuger Neujahrsblatt (v němčině), Zug, s. 5–46, vyvoláno 2019-11-27
  7. ^ "Die Zuger Vorstadtkatastrophe von 1887", Seesichten Zugersee (v němčině), Zug: doku-zug.ch, 2014, s. 12–13, ISBN  978-3-85761-310-4