Kamerton-N Ratnik - Kamerton-N Ratnik - Wikipedia
| Ratnik | |
|---|---|
| Role | Lehké autogyro |
| národní původ | Rusko |
| Výrobce | Kamerton-N Ltd. |
| První let | 1995 |
The Kamerton-N Ratnik je 90. léta ruština světlo autogyro navrhl a postavil Kamerton-N Ltd z Shchyolkovo.[1]
Návrh a vývoj
Ratnik s uzavřenou prosklenou kabinou a konfigurace vedle sebe sezení pro dva, vyvinula společnost Kamerton-N ve spolupráci s vědeckým a výzkumným ústavem letectva v Čkalově.[1] Ratnik má dvoulistý hlavní rotor a je poháněn 67 hp (50 kW) Samson 760 řízení pístového motoru a tlačná vrtule uvnitř kruhového potrubí je kormidlo namontováno také uvnitř kanálu.[1] Autogyro zahájilo letové zkoušky v roce 1995.[1]
Specifikace
Data z [1]Světový adresář letadel a systémů v Brassey
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 4,95 m (16 ft 3 v) od nosu po kormidlo
- Výška: 2,5 m (8 ft 2 v) na vrchol potrubí
- Maximální vzletová hmotnost: 600 kg (1323 lb)
- Elektrárna: 1 × Samson 760 pístový motor, 50 kW (67 k)
- Průměr hlavního rotoru: 9,0 m (29 ft 6 v)
Výkon
- Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 203 km / h (126 mph, 110 Kč)
- Minimální rychlost ovládání: 35 km / h (22 mph, 19 Kč)
- Rozsah: 250 km (160 mi, 130 NMI)
- Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
Viz také
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Taylor, Michael J. H. (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97. Londýn, Anglie: Brassey's. ISBN 1 85753 198 1.
 | Tento článek o letadle 90. let je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |