KRI Leuser - KRI Leuser
 KRI Leusere (924) | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Indonésie | |
| Název: | KRI Leusere |
| Uvedení do provozu: | 22. srpna 2002 |
| Postavení: | V aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Soputan- námořní remorkéry třídy |
| Přemístění: | 2 300 tun plného nákladu |
| Délka: | 71,50 m (234,58 ft) |
| Paprsek: | 9 m (29,53 ft) |
| Návrh: | 5,50 m (18,04 ft) |
| Rychlost: | Maximálně 15 kn (28 km / h) Plavba rychlostí 14 kn (26 km / h) |
| Doplněk: | 120 |
| Vyzbrojení: | 2x 20 mm oerlikon |
The KRI Leusere (924) je indonéština námořní plavidlo Soputan-třída oceánských remorkérů "Leusere"název odvozen z Mount Leuser s jeho Leuserův ekosystém, nejvyšší hora v Aceh provincie. Loď je postavena jako námořní remorkéry, druhé plavidlo pod Soputan- tahač třídy navržený jihokorejskou společností Daesun Shipbuilding a postavený na základě licence společností PT. Dok dan Perkapalan Kodja Bahari (DKB) v indonéské Jakartě a zahájen 22. srpna 2002.[1]
Pozoruhodné nasazení
The Leusere byl nasazen, aby pomohl hledat pohřešované Adam Air Let 574 v lednu 2007.[2][3]
Reference
- ^ „KRI Leuser 924: Ocean Going Tug Boat, Kapal Tunda Terbesar di Asia Tenggara“. Indomiliter.com. 2014-07-20. Citováno 2019-10-29.
- ^ Jak bude pokračovat hledání letadla, čeká se na technickou pomoc Archivováno 26. září 2007 v Wayback Machine - The Jakarta Post
- ^ Klíč k úniku paliva k chybějícímu paprsku Archivováno 2008-06-10 na Wayback Machine - Zprávy NWC - získáno 15. ledna 2007.
 | Tento článek o konkrétní námořní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |