KFM 107 - KFM 107 - Wikipedia

KFM 107
KFM 107.jpg
Motor KFM 107 na displeji
TypDvoudobý letecký motor
národní původItálie
VýrobceItalian American Motor Engineering

The KFM 107 je dvouválcový, dvoudobý, jednoduché zapalování, vodorovně proti letecký motor navržený pro ultralehká letadla a motorové kluzáky.[1][2]

Motor byl navržen a vyroben leteckou motorovou divizí KFM (Komet Flight Motor) Italian American Motor Engineering z Itálie a je mimo výrobu od roku 1986.[1][2]

Rozvoj

KFM 107 je konvenční dvouválcový motor, který je ve své verzi 107s velmi kompaktní a nízký s hmotností pouhých 15,2 kg (34 lb). Motor je vybaven jedním motorem zapalování výboje kondenzátoru, jediný karburátor motýlového typu Tillotson, integrované palivové čerpadlo, vyladěný výfukový systém a indukce jazýčkového ventilu. Byl nabízen se systémem redukce řemenového pohonu 2: 1. Startování je elektrický startér nebo zpětný ráz startér.[1][2]

Většina verzí modelu 107 produkuje 25 hp (19 kW) při 6300 ot / min po dobu pěti minut při vzletu a 22,5 hp (17 kW) při 6080 ot / min nepřetržitě.[1][2]


Varianty

107s
„Standardní“ verze, přímý pohon, zpětný ráz, 25 hp (19 kW), hmotnost 15,2 kg (34 lb)[2]
107e
„Elektrická“ verze, přímý pohon, elektrický startér a alternátor 25 hp (19 kW), hmotnost 19,1 kg (42 lb)[2]
107rs
Verze „Standard s redukcí“, redukční pohon, 25 hp (19 kW), hmotnost 17,5 kg (39 lb)[2]
107er
Verze „Electric & Reduction“, přímý pohon, 25 hp (19 kW), hmotnost 21,4 kg (47 lb)[2]
107e Maxi
Vylepšená verze s karburátorem OVC s pevnými tryskami, zdvihem 64 mm (2,52 palce), 334 cm3 (20,38 cu in), kompresním poměrem 11: 1, 2,1: 1 nebo volitelným redukčním pohonem 2,55: 1. Produkuje 30 hp (22 kW) při 6300 ot./min po dobu pěti minut při vzletu a 27 hp (20 kW) při 6080 ot./min nepřetržitě.[3]

Aplikace

Specifikace (107 s)

Data z Černá[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: Dvouválcový dvoudobý letecký motor s vodorovným protilehlým uložením
  • Otvor: 60 mm (2,36 palce)
  • Mrtvice: 52 mm (2,05 palce)
  • Přemístění: 294 ml (17,94 cu v)
  • Délka: 432 mm (17,01 palce)
  • Šířka: 440 mm (17,32 palce)
  • Výška: 353 mm (13,90 palce)
  • Suchá hmotnost: 15,2 kg (34 lb)

Součásti

  • Valvetrain: indukce jazýčkového ventilu
  • Olejový systém: předem smíchané 4% oleje a paliva
  • Chladící systém: vzduchem chlazené
  • Redukční převodovka: žádný na modelu „s“

Výkon

  • Výstupní výkon: 25 hp (19 kW) při 6300 ot./min po dobu pěti minut pro vzlet, 22,5 hp (17 kW) při 6080 ot./min nepřetržitě
  • Kompresní poměr: 10.5:1

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana G-5 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b C d E F G h i Black, Don & Margaret (srpen 2009). „KFM 107“. Archivovány od originál dne 16. 10. 2009. Citováno 2010-02-14.
  3. ^ Black, Don & Margaret (srpen 2009). "KFM 107e Maxi". Archivovány od originál dne 16. 10. 2009. Citováno 2010-02-14.