K. N. Nehru - K. N. Nehru
K. N. Nehru | |
|---|---|
| Ministr dopravy Vláda Tamil Nadu | |
| V kanceláři 2006–2011 | |
| Ministr pro potraviny a veřejný distribuční systém Vláda Tamil Nadu | |
| V kanceláři 1996–2001 | |
| Ministr elektřiny Vláda Tamil Nadu | |
| V kanceláři 1989–1991 | |
| Osobní údaje | |
| narozený | 9. listopadu 1952 Kanakiliyanallur, okres Tiruchirapalli, Tamil Nadu, Indie |
| Politická strana | Dravida Munnetra Kazhagam |
K. N. Nehru (narozen 9. listopadu 1952) indický politik, který je úřadujícím úřadem Člen zákonodárného sboru (MLA) Volební obvod Tiruchirappalli West. Je bývalým ministrem dopravy v EU Vláda Tamil Nadu. Byl zvolen do Tamil Nadu zákonodárné shromáždění při čtyřech příležitostech jako kandidát Dravida Munnetra Kazhagam (DMK) strana. V současné době povýšen jako hlavní tajemník DMK.
Osobní život
K. N. Nehru se narodil v Kanakiliyanallur dne 9. listopadu 1952. Skončil školní vzdělání a nyní žije v Trichy.[1]
Politika
Nehru byl zvolen do zákonodárného sboru Tamil Nadu čtyřikrát, dvakrát od roku Volební obvod Lalgudi, ve volbách do 1989 a 1996[2] a dvakrát od 2006 a 2016 Volební obvod Tiruchirappalli West.
Ministr dopravy
Nehru byl ministrem dopravy ve vládě DMK v letech 2006–2011. Během tohoto období došlo k modernizaci autobusového parku a zlepšení frekvence autobusů, vybavení cestujících a spojení do nových příměstských oblastí Chennai.[3] Po celém státě bylo představeno více než 10 000 nových autobusů.[4][5] Důležitým tahem byla palivová účinnost a řidiči byli poučeni o důležitosti hospodaření s palivem.[6]
Poplatky
Případy byly na Nehru podány Celá Indie Anna Dravida Munnetra Kazhagam vláda, ale soudy je odmítly jako vágní.
The Vrchní soud v Madrasu zlikvidovali kontroverzní cely, které popadaly půdu a které byly primárně používány k mučení obyčejných lidí a postav opozice. Soud jasně zmínil možnost zneužití úředníky a vládnoucí vládou s odvoláním na široký jazyk používaný při činu.[7]
Volby sporné
Tamil Nadu zákonodárné shromáždění
| Rok | Volební obvod | Výsledek | Hlasování v procentech | Kandidát na opozici | Opoziční strana | Procento opozičních hlasů | Čj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Lalgudi | Vyhrál | 45.95% | Thirunavukkarasu Sami | ADK (JL) | 26.32% | [8] |
| 1991 | Lalgudi | Ztracený | 43.59% | J. Logambal | INC | 54.88% | [9] |
| 1996 | Lalgudi | Vyhrál | 68.47% | J. Logambal | INC | 20.03% | [10] |
| 2001 | Lalgudi | Ztracený | 45.81% | S.M. Balan | AIADMK | 47.11% | [11] |
| 2006 | Tiruchirappalli - II | Vyhrál | 49.37% | M. Mariam Pichai | AIADMK | 38.28% | [12] |
| 2011 | Tiruchirappalli West | Ztracený | 45.56% | M. Mariam Pichai | AIADMK | 50.21% | [13] |
| 2011 (Bye Elect) | Tiruchirappalli West | Ztracený | 42.64% | M. Paranjothi | AIADMK | 54.16% | [14] |
| 2016 | Tiruchirappalli West | Vyhrál | 51.30% | R. Manoharan | AIADMK | 35.47% | [15] |
Reference
- ^ Profil K. N. Nehru na webových stránkách vlády TN
- ^ „Statistická zpráva o všeobecných volbách, 1996“ (PDF). Volební komise v Indii. p. 8. Citováno 6. května 2017.
- ^ „Vše nastaveno pro sjednocenou dopravní autoritu“. Hind. Citováno 6. května 2017.
- ^ "'2 000 autobusových linek zavedených za posledních pět let'". Hind. 27. února 2011. Citováno 6. května 2017.
- ^ „Nové autobusy“. Hind. Citováno 6. května 2017.
- ^ „Pohon s úsporou paliva se vyplatí“. Hind. Citováno 6. května 2017.
- ^ „TN posune SC proti verdiktu Madras HC o buňkách zabývajících se proti zemi“. Hind. 22. února 2015. Citováno 6. května 2017.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ [4]
- ^ [5]
- ^ Strana č. 315/352
- ^ [6]
- ^ Strana č. 82/133