Jubilejní řeka - Jubilee River

The Jubilejní řeka je hydraulické kanál v jižní Anglii. Je dlouhý 11,6 km (7,2 mil)[1] a je v průměru 45 metrů široký.[2] Byl postaven na konci 90. let a na počátku 2000 řeka Temže a tak zmírnit záplavy do oblastí ve městech a okolí měst Panenství, Windsor, a Eton v krajích Berkshire a Buckinghamshire. Toho dosáhne tím, že vezme vodu z levého (v tomto bodě východního) břehu Temže proti proudu Boulterův zámek poblíž Maidenheadu a vrácení přes severní břeh pod Etonem.[3] Přestože obyvatelé vesnic po proudu, jako je Wraysbury, uspěli ve stanovených cílech, tvrdí, že zvýšily povodně.[4]
![]() [Interaktivní mapa na celou obrazovku] |
Řeka Jubilee protéká Buckinghamshire, východně od řeky Temže, 11 km. Řada jezů a kontrolních bran umožňuje řízení toku během povodňových období. |
Konstrukce
Části měst Windsor, Eton a Maidenhead jsou náchylné k povodním, protože jsou postaveny na nivě řeky Temže. Koncept paralelního kanálu, který by mohl čerpat vodu z Temže nad Maidenheadem a vracet ji pod Windsor, byl vytvořen v 80. letech 20. století a stal se známým jako schéma zmírnění povodní Maidenhead, Windsor a Eton. Když deset regionální vodní úřady byly privatizovány v důsledku Zákon o vodě z roku 1989, odpovědnost za řeky přešla na Národní úřad pro řeky, a brzy poté, co byli ustaveni, předložili plány na kanál, který by byl 50 metrů (160 stop) široký a 12 kilometrů (7,5 mil) dlouhý. V říjnu 1992 proběhlo plánovací šetření za účelem posouzení návrhů. Během tohoto šetření P. Ackers, jeden z hodnotitelů, vyjádřil vážné pochybnosti o hydraulickém modelování, které bylo použito k ospravedlnění schématu, což naznačuje, že byl příliš optimistický.[5]
Schéma získalo vládní souhlas až v roce 1995; přibližně ve stejnou dobu došlo k další reorganizaci vodního průmyslu s Agentura pro životní prostředí kterým se nahrazuje Národní říční úřad. Ačkoli obavy pana Ackerse nebyly vyřešeny,[5] zadali návrh a konstrukci schématu, jak bylo původně koncipováno, za cenu 110 milionů £.[6] Po celou dobu procesu plánování, od počátečních studií proveditelnosti až po realizaci projektu, byli konzultačními inženýry společnosti Lewin, Fryer and Partners.[7] Hlavními pracemi bylo vytvoření kanálu, různých mechanismů řízení toku a mostů pro silniční, železniční a pěší provoz.

Jednou z výzev byl Dorneyův most, postavený tak, aby vedl kanál pod tratí Great Western Railway. 19. století Brunel -konstruovaný železniční násp pokračoval v provozu a přepravoval osobní a nákladní vlaky mezi Londýnem a cíli včetně Jižní Wales, Cornwall a Bristol po celou dobu stavby.[8] Nábřeží vysoké 12 m (39 ft) bylo stabilizováno na 30 m své délky pomocí zmrazení po dobu tří měsíců s použitím 175 solných trubic ochlazených na -25 ° C (-13 ° F). Tunel byl vyhlouben zamrzlou zemí na pouhých 50 milimetrů (2,0 palce) širších než dva 50 m (160 stop) dlouhé prefabrikované betonové boxové části, které byly protlačeny, jak výkop pokračoval.[9] Tak vznikl beton vysoký 23 m (75 ft) široký a 9,5 m (31 ft) propustek který je vidět z mostu Bath Road.[2]

Kanál také musel být proveden Černý Pottsův viadukt, série 13 cihlových oblouků nesoucích železniční trať Waterloo do Windsoru přes nivu Temže. Kolem staršího zdiva byly postaveny ochranné betonové a modré cihlové bariéry, aby byla zachována strukturální integrita viaduktu,[10] a také ovládat brány, aby upravily množství vody, která se napojuje na Temži bezprostředně po proudu.
11,6 km (7,2 mil) kanál zahrnoval komplex stavební inženýrství řešit inženýrské sítě, silnice a železnice, jakož i ekologické a sociální otázky, které zahrnují povinné nákupy, přednášky a konzultace pro veřejnost a veřejný průzkum. Například na Manor Farm byl postaven jez. Koncepce k uskutečnění trvala asi dvacet let.
Voda je přiváděna do řeky stavidly na horním konci kanálu poblíž Taplow. To je obvykle řízeno měřením níže uvedených vodních hladin Boulters Lock a odhadovaný tok Temže v měřicí stanici Datchet poblíž Windsoru. První vážná zkouška nové konstrukce proběhla během povodní počátkem ledna 2003 a odhalila řadu vad v konstrukci. S oběma úrovněmi Boultersova zámku a tokem Datchetů, které naznačovaly, že je potřeba kanál, byly stavidla Taplow krátce otevřeny 1. ledna, ale poté byly znovu zavřeny do 4. ledna, do té doby byly úrovně Boultersova zámku 2 stopy 4 palce (0,71 m) nad cílovými hladinami a průtok v Datchetu byl asi 320 metrů krychlových za sekundu, 140 metrů krychlových za sekundu nad doporučeným průtokem. Následné šetření odhalilo, že Agentura pro životní prostředí věděla, že v kanálu jsou závady od listopadu 2002, a to bylo hlavním faktorem jeho nesprávného fungování.[11]
Když byla do kanálu vpuštěna povodňová voda, průtoky nebyly dostatečně vysoké, než byla navržená maximální průtoková kapacita, a přesto došlo na několika místech k výrazné erozi břehů.[11] U Taplowského stavidla došlo ke značné erozi kvůli nedostatku a nehybná pánev; náspy v Marsh Lane byly vážně poškozeny; jez v Manor Farm byl ohnutý uprostřed; ochrana na spodní straně tváře jezu Slough byla smetena; a v Datchetu se nábřeží Myrke téměř zhroutilo.[5] Nezávislé posouzení technickou konzultací WS Atkins zjistil, že skutečná kapacita kanálu byla přibližně dvě třetiny jeho návrhové kapacity a faktory, které to ovlivňovaly, byly příliš nízké banky, použití nevhodných materiálů a nedodržování standardních návrhových kritérií. Začal program oprav a upgradů k nápravě problémů, jehož cena činila 3,5 milionu GBP, a jeho dokončení trvalo do roku 2006. Agentura pro životní prostředí zažalovala jejich vedoucí projektové konzultanty za náhradu nákladů na nápravu,[7] a bylo jim vráceno 2,75 milionu GBP v rámci mimosoudního vyrovnání poté, co uznali, že design a konstrukce byly nestandardní.[5]
název
Při plánování byl použit název „Maidenhead, Windsor and Eton Flood Alleviation Scheme“ (MWEFAS). O volbě názvu řeky se v průzkumu hlasovalo pro místní obyvatelstvo.[12] Výsledkem byla silná preference pro „Jubilee“, protože se dokončovalo v roce Zlaté jubileum královny Alžběty roku 2002 a jedna z hlavních rezidencí královny je v Windsorský zámek, v jednom ze tří měst chráněných systémem.
Při použití
U většiny analýz řeka Jubilee vypadá a chová se jako přírodní řeka.[13] Jeho břehy uměle vybudovaly přírodní stanoviště určená k nahrazení ztracených z břehů Temže během městské expanze v 19. a 20. století. Během výstavby bylo položeno 38 hektarů rákosových záhonů a 5 hektarů (12 akrů) mokrého lesa a bylo vysazeno asi 250 000 stromů.[2]
Řeka je dobře využívána chodci, běžci, plavci, kanoisty, nadšenci divoké zvěře a cyklisty: stezka v kombinaci s Národní cyklostezka 61 probíhá prakticky po celé délce. Podél řeky lze spatřit širokou škálu života ptáků, včetně zelených datlů, kormoránů, chocholatých a červených draků.
Během povodní v prvních měsících roku 2014 někteří obyvatelé města Ostrov Ham (v Starý Windsor ) a Wraysbury řekl, že řeka Jubilee zvýšila výšku zaplavených Temže v těch vesnicích, které spolu s velkou částí řeky proti proudu od Londýn, viděl vodní hladiny bezprecedentní od roku 1947. Wraysbury také v roce 2003 utrpělo značné záplavy.[4] The Agentura pro životní prostředí v roce 2010 se zavádí program rozšiřování a bagrování prací Temže na pomoc s následnými toky.[14][15]
Viz také
Reference
- ^ „Windsor & Eton Walking Stage 4 - Victoria Bridge to Jubilee River“. Sada nástrojů pro cestovatele. Archivováno z původního dne 29. srpna 2010. Citováno 21. března 2010.
- ^ A b C C. W. Nicol (2. července 2008). „Správný způsob rekonstrukce řek“. The Japan Times online. The Japan Times Ltd. archivovány od originál dne 6. června 2011. Citováno 20. dubna 2010.
- ^ Agentura pro životní prostředí - mapa označující umístění a trasu řeky Jubilee
- ^ A b „Obyvatelé Wraysbury říkají, že řeka Jubilee je„ katastrofa “'". BBC News Online. 14. ledna 2014. Archivováno z původního dne 12. dubna 2018. Citováno 5. července 2015.
- ^ A b C d Larcombe 2018.
- ^ Jetel 2004.
- ^ A b Editor 2006.
- ^ „Projects: Dorney Bridge“. British Drilling and Freezing Company Ltd.. 2009. Citováno 16. května 2020.
- ^ Allenby, Douglas; Ropkins, John W (17. října 2017). "Tunelování s Jacked Boxem" (PDF). Norwich Engineering Society. §6.2 Protipovodňová ochrana Culvert, Dorney: Institution of Mechanical Engineers. p. 16. Archivováno (PDF) z původního dne 8. května 2019. Citováno 8. května 2019.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ Skupina SR 2010.
- ^ A b „Web Royal Windsor, leden 2003, povodně a kolaps řeky Jubilee“. Archivováno z původního dne 19. srpna 2010. Citováno 23. března 2010.
- ^ „Reliéfní kanál je dokončen, ale je to na něm?“. Web Royal Windsor. Archivováno z původního dne 4. března 2016. Citováno 15. října 2014.
- ^ „UK Rivers Guide Book Guide to the River Thames - Jubilee River“. Archivováno z původního dne 3. května 2010. Citováno 23. března 2010.
- ^ „Sky News 10. února 2014“. Archivováno z původního dne 11. února 2014. Citováno 11. února 2014.
- ^ „YBW“. Archivováno z původního dne 6. května 2019. Citováno 22. května 2019.
Bibliografie
- Clover, Charles (7. října 2004). „Povodňové mapy ukazují, že nyní je ohroženo dalších 300 000 domů“. Daily Telegraph. Archivováno z původního dne 27. prosince 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Vydavatel (14. června 2006). „EA žaluje designéry neúspěšné protipovodňové ochrany řeky Jubilee“. Nový stavební inženýr. Archivováno z původního dne 13. června 2020.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz) CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Larcombe, Ewan (22. prosince 2018). „Poučení z chyb povodňového schématu Maidenhead, Windsor a Eton“. Hinksey a Osney. Archivováno z původního dne 13. června 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Skupina SR (11. ledna 2010). „Black Potts Viaduct and Bridge“. E-mailová skupina Southern Railway. Archivováno z původního dne 25. března 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Diskuze a články týkající se řeky Jubilee
- Informace o řece Jubilee a povodních v roce 2003
- Informace o stanovišti řeky Jubilee
- Informace o národní cyklistické síti a řece Jubilee
Další soutok proti proudu | řeka Temže | Další soutok po proudu |
Clewer Mill Stream (jižní) | Jubilejní řeka | Colne Brook (severní) |
Souřadnice: 51 ° 30'17 ″ severní šířky 0 ° 39'10 ″ Z / 51,5047 ° N 0,6527 ° W