Johns Multiplane - Johns Multiplane
Víceplošník | |
---|---|
Johns Multiplane připraven k testování kolem roku 1919 | |
Role | Experimentální letadlo |
Výrobce | American Multiplane Co. |
Návrhář | Herbert Johns |
První let | 1919 |
Postavení | Sešrotován |
Počet postaven | 1 |
The Johns Multiplane bylo velmi velké neúspěšné experimentální letadlo se sedmi křídly a šesti křidélka, poháněn třemi Liberty L-12 Letecké motory V-12. Stroj měl vzhled a dvojplošník spojeny do přední části a trojplošník se dvěma křídly přidanými vzadu. Ve středním trupu byl umístěn kokpit a jeden motor konfigurace traktoru. Obě boční výložníky končily dovnitř uloženými motory na křídlech konfigurace posunovače. Bylo zjištěno, že ovládací síla křidélek je extrémně vysoká.
Návrh a vývoj
Designed by Herbert Johns of the American Multiplane Company in Bath, New York,Patent č. 1365995 Létající stroj byla udělena Charlesi A. Herrmannovi, také z americké společnosti Multiplane Company, 3. října 1916.[1]
Provozní historie
Mohutné septi-křídlo během testování provedlo řadu krátkých chmelů, ale nakonec bylo vyřazeno v roce 1920[2] kvůli jeho neschopnosti udržet řízený let.
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: tři
- Délka: 55 ft 9 v (17 m)
- Rozpětí křídel: 106 ft 4 v (32,4 m)
- Elektrárna: 3 × Liberty L-12 vodou chlazený pístový motor 45 ° V-12, každý 400 hp (300 kW)
Výkon
Reference
- ^ „Úřední věstník Patentového úřadu Spojených států“. 282: 461. Citováno 1. března 2015. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ Historie letectví, listopad 2010 strana 11