John R. Hillman - John R. Hillman

John R. Hillman
narozený1963 (věk 56–57)
Grand Forks, Severní Dakota
Alma materUniversity of Tennessee, Virginia Tech
Známý jakoVynález hybridního kompozitního paprsku
OceněníENR Cena excelence
Vědecká kariéra
PolePozemní stavitelství
VlivyJean M. Muller

John Hillman, P.E. (narozen 1963) je americký statik, který vynalezl hybridní kompozitní paprsek (HCB) a založil společnost HC Bridge Company. V roce 2010 byl oceněn Cenou excelence od Engineering News-Record.

Vzdělání a kariéra

Narodil se v Severní Dakotě a vyrůstal ve východním Tennessee,[1] Hillman získal bakalářský titul z University of Tennessee v roce 1986[2] a magisterský titul v oboru stavebnictví (MSCE) z Virginia Tech v roce 1990.[3] Hillman pracoval v několika známých mostních společnostech včetně Figg & Muller (viz Eugene Figg ), Jean Muller International (viz Jean M. Muller ) a VSL. V současné době je zaměstnán v Teng & Associates v Chicagu.[2]

Vývoj a konstrukce hybridního kompozitního paprsku

V jednom okamžiku své kariéry Hillman pracoval na vývoji polymer vyztužený vlákny (FRP) mosty. To vedlo k jeho myšlence hybridního kompozitního nosníku: kombinace betonové a ocelové vázané obloukové konstrukce v rámci FRP boxu. Grant ve výši 320 000 USD od Rada pro výzkum dopravy Program Inovace zasloužící si průzkumnou analýzu (IDEA) zaplatil za první HCB, které měly být postaveny. (vložte značku ENR ref) Tyto nosníky byly instalovány na zkušební dráhu železnice (smyčka FAST (Federal Railroad Administration's Facility for Accelerated Service Testing) na Centrum dopravní technologie poblíž Puebla v Coloradu). Tam paprsky úspěšně podporovaly silně naložený vlak.[1]

Hybridní kompozitní paprsek je jediný konstrukční prvek, a paprsek. Je konstruován jako kompozit ze tří materiálů, ocelových lan, betonu a polymeru vyztuženého vlákny. Materiály jsou uspořádány takovým způsobem, aby tyto materiály fungovaly jako to, co by bylo tradičně samostatnými konstrukčními prvky. Beton má tvar oblouku a nese uvnitř nosníku tlakové zatížení. Ocelové prameny fungují jako spojka pro oblouk a nesou tahové zatížení uvnitř nosníku. Plášť FRP nese smykový a ohybový moment uvnitř paprsku. To znamená, že paprsek působí strukturálně hybridně, někde mezi svázaným obloukem a paprskem.

Ocenění a vyznamenání

Patenty

Viz také

  • High Road Bridge - první silniční most na světě postavený pomocí hybridních kompozitních nosníků

Reference

  1. ^ „Mostní inženýr získal cenu ENR“ (Flash video). Engineering News-Record. New York.
  2. ^ A b C Cho, Aileen (12. dubna 2010). „Vítěz ceny excelence 2010 John Hillman“. Engineering News-Record. New York: McGraw-Hill. 264 (11): 34–41. ISSN  0891-9526. Archivováno z původního dne 12. dubna 2010. Druhá stránka; archivovány od originál 24. dubna 2010. Třetí stránka; archivovány od originál 24. dubna 2010. Čtvrtá stránka; archivovány od originál 24. dubna 2010. Pátá stránka; archivovány od originál 24. dubna 2010. Šestá stránka; archivovány od originál 24. dubna 2010.
  3. ^ Moen, Estela (19. ledna 2010). „John R. Hillman (MSCE '90) uznán jako 25 nejlepších novinářů ENR roku 2009“. Virginia Tech Katedra civilního a environmentálního inženýrství. Archivovány od originál 26. března 2010.
  4. ^ 2007 Vynález nyní výzva, Síň slávy národních vynálezců.
  5. ^ Vyhlášeno 2007 Modern Marvel of the Year Archivováno 2011-07-25 na Wayback Machine, Americká společnost stavebních inženýrů.

externí odkazy