John Okill - John Okill - Wikipedia

John Okill (c.1687 - 20. srpna 1773) byl průkopnický a úspěšný stavitel lodí z 18. století z Liverpool, Anglie. O jeho raném životě se toho příliš neví, ačkoli v době, kdy mu bylo 50 let, byl předním občanem města a převzal role dřevo obchodník a stavitel lodí.

Jeho dvůr byl na jih od Salthouse Dock, Liverpool, a za ta léta postavil mnoho pobřežních brigantines a šalupy ve spojenectví s Williamem Marshem.

Do roku 1739 mu jeho pověst uznávaného stavitele lodí přinesla první z mnoha provizí královské námořnictvo stavět lodě linky. První byla „Hastings“, loď se 44 děly a vážící 682 tun.[1] V letech 1740 až 1758 postavil pro námořnictvo dalších osm lodí.

Jeho loďařská společnost se v průběhu let setkala s několika dalšími partnery: do roku 1758 byla firma „Okill and Rigg“ a v roce 1768 se stala „Okill & Sutton“.

John Okill byl také členem Liverpoolu Společnost obchodníků obchodujících do Afriky, založená v roce 1750. Ostatní obchodníci obchodovali s africkými otroky; Gomer uvádí, že Okillova firma byla „jedinými africkými obchodníky, kteří se neúčastnili obchodu s otroky“. Místo toho „obchodoval se dřevem a zuby ( obchod se slonovinou )".[2] (Slonovina byla těžká a obchod závisel na čerstvě zajatém otroci kteří byli přinuceni nést kly do přístavů, kde byly prodány kly i jejich nosiče.[3])

V roce 1747 byl Okill dárcem nájmu místa, na kterém byl originál Kostel svatého Tomáše, Liverpool Kostel svatého Tomáše byl postaven.

V roce 1773 zahájil práce na panském domě v Woolton zavolal Lee Hall. Později téhož roku zemřel a práce na stavbě dokončil jeho zděděný synovec James Okill. Existovaly problémy spojené s prodejem statků Johna Okilla, které vyžadovaly zákon parlamentu z roku 1784, (24 Geo. [118] III, c. 1)[4] umožnit správcům nakládat s některými z nich. James a jeho dědici, rodina Duttonových, pomohli naplánovat a rozvrhnout, co se stane Gateacre.

V původním kostele sv. Petra v Liverpoolu mu byl vystaven monumentální nápis.[5] Lee Hall byl stržen někdy po roce 1971. Jeho reklama Denní kniha pro roky 1752 - 1753 lze seznam denních transakcí týkajících se jeho podnikání v oblasti stavby lodí najít v Liverpoolu Record Office a Local History Service.

Reference

  1. ^ Stewart-Brown, R. Liverpoolské lodě 18. století str.117. Hodder & Stoughton. 1932.
  2. ^ Williams, Gomer The Liverpool Privateers a The Liverpool Slave Trade 472. London, William Heinemann, 1897.
  3. ^ OBCHOD Slonoviny. str. 7-11. PORADENSTVÍ ZAVEDENÉ PRO DR. IAIN DOUGLAS-HAMILTON V MĚSTĚ SPOJENÝCH STÁTŮ RYBÁŘSKÁ A WILDLIFE SLUŽBA ODDĚLENÍ VNITŘNÍHO A MEZINÁRODNÍ UNIE PRO ZACHOVÁNÍ PŘÍRODY A PŘÍRODNÍCH ZDROJŮ, MORGE, ŠVÝCARSKO. Červen 1979 I.S.C. Parker Wildlife Services Ltd P.O. B0X 30678 NAIROBI, Keňa. „Typické jsou tyto komentáře od jednoho obchodníka Samuela Swana k jeho hlavnímu - obchodníkovi Johnu Tiddovi v Bostonu:“ 16. května 1809 ... Od zničení obchodu s otroky je Země posádky (= Kru, obyvatel západní Afriky) plná. ze slonoviny „podstata této bytosti, že nyní jsou otroci nelegální, se slonovinou bylo těžké pohnout.“ Kapitán britské válečné lodi HMS Cyclops poznamenal: „Ale pochopte, že produkty z interiéru dopravují otroci na mořské pobřeží a při příjezdu jsou samotní otroci zlikvidováni svými vlastníky obchodníkům s otroky a jejich břemena obecně skládající se ze slonoviny, Coppiru (sic) nebo včelího vosku pro legální obchodníky. Je tedy zřejmé, že Slave Trade podporuje právní ... oba citáty odkazovaly na BENNETT, NR & BROOKS JR 1965. New England merchants in Africa. Boston Univ Press, Boston.
  4. ^ The Chronologické tabulky soukromých a osobních zákonů.Část 20 (1783-1794), Skutky parlamentů Velké Británie Archivováno 2005-07-21 na Wayback Machine, zpřístupněno 11. září 2007
  5. ^ Stewart-Brown, R. Liverpoolské lodě 18. století str.117. Hodder & Stoughton. 1932.

externí odkazy

Další čtení

  • Liverpolitana, Williams, Peter. Občanská společnost Merseyside. 1971.