John B. Whealton Memorial Causeway - John B. Whealton Memorial Causeway

John B. Whealton Memorial Causeway
Whealton Memorial Causeway 01 crop.jpg
Whealton Memorial Causeway při pohledu z ostrova Chincoteague
NeseDva pruhy SR 175
Národní prostředíChincoteague, Virginie
Vlastnosti
Celková délka6,9 km
Ne. z pruhy2
Dějiny
Otevřeno15. listopadu 1922

The John B. Whealton Memorial Causeway, běžnější pro místní obyvatele jako Chincoteague Causeway, spojuje pevninu s Východní pobřeží na Chincoteague, kde pokračuje do města jako Maddox Boulevard. Hráz je součástí Státní cesta 175 (Chincoteague Road). Hráz obsahuje pět mostů a protíná následující (od západu k východu):[1][2]

  • Mosquito Creek přes Pevný most Mosquito Creek
  • Cockle Creek přes pevný most Cockle Creek
  • Queen Sound přes Fixovaný most Queen Sound
  • Drát zužuje pomocí pevného zúžení drátu
  • Black Narrows a Lewis Creek Channel přes kanál Chincoteague Padací most a Marsh Island Connector

Původní hráz obsahovala šest mostů. Trasa procházela přes Black Narrows a Chincoteague Channel přes samostatné mosty, které vedly přes Marsh Island a přistávaly ve městě mezi ulicemi Mumford a Cleveland. První pevný most, druhý a otočný most, oba byly odstraněny na konci roku 2010 po výstavbě nového mostu. The Marsh Island Connector je krátký čelní most spojující komunitu Marsh Island s novým mostem. Ostruha se připojuje k hlavnímu mostu na křižovatce T nad vodou a je vzácným příkladem a třícestný most.

Dějiny

Původní plán hráze spojující Chincoteague s pevninou navrhl John B. Whealton, který v roce 1919 vytvořil společnost Chincoteague Toll Road and Bridge Company. Původně navrhovaná trasa vedla od Wallops Neck k jižnímu konci Chincoteague, ale byla změněna přivést most do centra města. Žádost o povolení k Valnému shromáždění ve Virginii byla schválena 14. září 1919. Nabídky projektu byly otevřeny, jakmile byly zprávy telegrafovány do Chincoteague. Nabídka Whealtona za 144 000 $ byla nejnižší. Projekt byl dokončen 15. listopadu 1922.

Zahajovacího ceremoniálu se zúčastnilo 4000 lidí a vystoupení guvernéra Virginie Harry F. Byrd. Během obřadu začalo pršet, a když účastníci začali opouštět hrázi, stala se neprůchodná a uvízlo 96 automobilů. K záchraně uvízlých lodí byly povolány lodě a čluny nakonec odvedly auta na pevninu. Whealton provedl opravy, zvětšil podíl ulity na vybagrovaném povrchu písku a ústřic a dokončil opravy do Vánoc roku 1922.[3]

Mýtné bylo pozastaveno na hrázi v roce 1930.[3] Mosty hráze byly přestavěny na konci 30. let 20. století s pevným mostem Black Narrows a kanálem Chincoteague. otočný most datování do roku 1939, respektive 1940.[2]

Starý houpací most Chincoteague Channel, který byl nahrazen koncem roku 2010

Nový most byl postaven Virginské ministerstvo dopravy nahradit poškozené mosty Black Narrows a Chincoteague Channel, dokončené na konci roku 2010. Nový most se stočí na sever jen na západ od Black Narrows, zcela zavěšený nad otevřenou vodou a zakřivený na východ jen na sever od Marshova ostrova. Most prochází přes Lewis Creek Channel, severně od Chincoteague Channel, přes padací most a sestupuje ke splnění stupně na křižovatce Maddox Boulevard a Main Street, asi 1/2 míle na sever od starého přistávacího kanálu Chincoteague Channel Swing Bridge. Jen na sever od Black Narrows je křižovatka T pro čelní most do malé komunity na Marsh Islandu, protože mosty Black Narrows a Chincoteague Channel, které překračují ostrov, byly odstraněny krátce po otevření nového mostu.[2]

Reference

  1. ^ Mapy a mapy GMCO. Mapa GMCO pro rybolov a rekreaci v Chincoteague-Assateague ve Virginii, 2003.
  2. ^ A b C „Výměna mostu Chincoteague Bridge“. Virginské ministerstvo dopravy. 2010. Archivovány od originál dne 23. 7. 2011. Citováno 2011-07-03.
  3. ^ A b Turman, Nora Miller (1964). „XVI“. Východní pobřeží Virginie, 1603-1964 (Dotisk faxu z roku 2007, edice Heritage Books, Inc.). Onancock, Virginie: Eastern Shore News. str. 225–227. ISBN  978-1-55613147-9.

Souřadnice: 37 ° 56'06 ″ severní šířky 75 ° 25'07 "W / 37,935001 ° N 75,418491 ° W / 37.935001; -75.418491