Johann Culemeyer - Johann Culemeyer

Chemnitz Culemeyer v Muzeum saské železnice na Chemnitz - Hilbersdorf
Model těžkého přívěsu Culemeyer s tahačem (Mercedes LPS 332, Wiking, ca. 1966) a posunovač (Köf II, Märklin, 2007)

Johann Culemeyer (16 října 1883-20 ​​ledna 1951) byl Němec inženýr.[1]

Culemeyer se narodil v Hannoveru v roce 1883 a v roce 1936 se stal ředitelem Deutsche Reichsbahn a v této funkci byl odpovědný za stavbu, nákup a provoz silničních vozidel, železničních vozů a těžkých transportérů.

Již v roce 1931 navrhl dopravní systém, který byl následně pojmenován po něm, „Culemeyerův těžký upoutávka ".[2] Tento těžký silniční přívěs umožňoval přepravu nákladní vozy na cestě. Tyto přívěsy měly zpočátku čtyři nápravy s 16 koly z plné gumy. Od roku 1935 se také vyráběla šestnápravová verze s 24 koly.

Pod heslo Die Eisenbahn ins Haus („Železnice k vašim dveřím“) nákladní vozy byly přivezeny do továren a na jiná místa, která neměla vlastní železniční spojení z nejbližší nakládací stanice. To bylo patentováno dne 29. listopadu 1931 pod názvem Fahrbares Anschlussgleis (Dále jen „železniční spojení na kolech“) a poprvé předveden veřejnosti 24. dubna 1931 na veletrhu Anhalter Bahnhof v Berlín.

V Deutsche Bundesbahn přívěsy byly taženy Kaelble traktory; the Deutsche Reichsbahn (NDR) v Východní Německo použitý Tatra traktory.

Zatímco Culemeyer těžké přívěsy byly na silnicích převážně nahrazeny nákladními automobily, v některých továrnách a firmách jsou stále používány příležitostně.

Dne 4. listopadu 1976 byla soukromá silnice patřící pod správu bývalého orgánu Reichsbahn (VdeR ) v Berlin-Marienfelde (Tempelhof ) byl pojmenován podle Johanna Culemeyera. Silnice je otevřená pro veřejný provoz a je slepá ulice s několika průmyslovými areály podél ní, včetně Berliner Werk der Converteam Deutschland že v roce 1984 se tam přestěhovali jako AEG-Stromrichterfabrik. V okolí se nachází také Schwechtenstrasse, pojmenovaný podle architekta Anhalter Bahnhof.

Culemeyer zemřel v roce 1951 v Nordholz, Cuxhaven, v severním Německu.

Reference

  1. ^ Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexicon der Eisenbahn (5. vydání). přepsat. str. 155.
  2. ^ http://www.berth.eu/waggon_de.html Archivováno 2011-07-20 na Wayback Machine k 31. lednu 2009

Zdroje

de: Johann Culemeyer