Jazzová železnice - Jazz Railway

Jazzová železnice (někdy Jazzová železnice)^[1] byla časná modelová řada dřevo horské dráhy s konstrukcí z ocelového rámu. Ty fungovaly v různých zábavních parcích a na výstavištích v polovině 20. let.^[2] Horská dráha model je považován za první z Styl divoké myši horská dráha.^[1][3]

Historie a design

Zatímco běhali po trati postavené z vrstveného dřeva a oceli - podle moderních standardů byly tácky definovány jako dřevěné^[4]—Jazz Railways byly prodávány společností Traver Engineering Company jako celá ocel. Nosná konstrukce trati byla skutečně celoocelová, což bylo oslavováno jako nová inovace v konstrukci horské dráhy. Mezi výhody prefabrikované ocelové nosné konstrukce patřily snížené náklady, nepropustnost vůči hnilobě a ohni a rychlejší proces nastavení a sundání - což by umožnilo přemístit dráhu z místa na místo.^[1] Samotný název „Jazzová železnice“ uváděl Traver jako způsob, jak distancovat design od dřevěných rámů z minulosti.^[3][1]

Jazzové železnice byly důležité při předvádění (téměř) celoocelové konstrukce horské dráhy. To předznamenalo Traverova později Obří cyklonové bezpečnostní tácky, který využíval stejnou stavební techniku ​​jako Jazz Railway, ale ve velkém (a děsivějším) měřítku. Jazzové dráhy byly také důležité jako předchůdce moderního designu dráhy Wild Mouse.^[3][1]

Jízdní zážitek

Schéma převzato z jednoho z Traverových patentů rychle zvlněné trati používané na jazzových železnicích a pozdějších táckech

Stejně jako moderní tácky Wild Mouse byly i Jazz Railways svým designem relativně kompaktní. Pivní tácky měly stopu 70 x 160 stop (21 x 49 m). Kromě jejich konstrukce ocelového rámu byla další novinkou, která spojila Jazz Railways s pozdějšími bezpečnostními táckami Giant Cyclone, jeho „skok“ nebo „kaskadérská“ dráha (v pozdějších Traver Cyclones označována jako „Jazz Track“). To spočívalo v rychle zvlněné stopě, která vytvořila rychlý třpytivý pohyb.^[1]

Místa

První jazzová železnice byla postavena v Rocky Glen Park u Moosic, Pensylvánie v roce 1925^[4] poté, co byl testován v Traverově továrně.^[1] Následné tácky byly postaveny na (nebo přemístěny do), Sesquicentennial Exposition v Philadelphia, Pensylvánie, Státní výstaviště v Alabamě, stejně jako parky v Bombaj, Toronto, Detroit, a New Orleans.^[2]

Reference