James Vetch - James Vetch

James Vetch (1789–1869) byl důstojník skotské armády a stavební inženýr. Veterán z Poloostrovní válka v Royal Engineers, v pozdějším životě převzal širokou škálu inženýrských prací, včetně těžby v Mexiku. Byl členem královská společnost a spisovatel zpráv pro parlament a admirality.

Časný život

Třetí syn Roberta Vetch z Caponflat, Haddington, East Lothian a jeho manželky Agnes Sharpové se narodil v Haddingtonu 13. května 1789. Vzdělaný v Haddingtonu a Edinburghu vstoupil do Royal Military College, Great Marlow, a v roce 1805 byla převedena do Královská vojenská akademie, Woolwich. Byl zaměstnán na trigonometrický průzkum v Oakingham, Berkshire (1806), dokud nedostal provizi jako poručík v Royal Engineers dne 1. července 1807. Byl povýšen na poručíka dne 1. března 1808. Po třech letech služby, částečně u Chathamu a částečně v Plymouthu, byl v roce 1810 poslán do Španělska a připojil se k rozdělení Sir Thomas Graham při blokádě Cadiz. Zúčastnil se bitva o Barrosu dne 5. března 1811 a stal se nositelem odeslání na Gibraltar. Vetch byl poté poslán do Barbary Coast, a pokračoval od Tanger na Tetuan podávat zprávy o schopnostech země zajišťovat inženýrské zásoby.[1]

V březnu 1812 Vetch opustil Cadiz pro Elvas plachtění po Řeka Guadiana se společností ženistů a horníků, kteří se zúčastní obležení Badajosu. Večer 6. dubna, kdy došlo k závěrečnému útoku, podal u tří stovek mužů policii ravelin ze San Roque a vstoupil s vítěznou armádou do Badajosu. Dne 21. července 1813 byl povýšen na druhého kapitána a následující rok se vrátil do Anglie. Za své služby na poloostrově získal válečnou medaili se sponami pro Barrosu a Badajose.[1]

V letech 1814 až 1820 Vetch velel společnosti ženistů a horníků, nejprve v Spike Island v Přístav Cork, kde byl zaměstnán na stavbě Fort Westmoreland a poté v Chathamu. V roce 1821 byl jmenován do průzkumu munice a během tohoto a následujících dvou let mu pomáhali jeho přátelé Thomas Drummond a Robert Kearsley Dawson, oba z královských inženýrů, provedl triangulaci ostrovů Orkney a Shetlandy a západních ostrovů Skotska.[1]

Stavební inženýr

Propagace byla pomalá, Vetch odešel poloviční plat dne 11. března 1824. Šel do Mexiko a spravoval Real del Monte stříbrné doly spojené s John Taylor,[2] a ti z Bolaños společnosti.[1] Poskytl také své služby Anglo-mexické těžební asociaci, kterou propagoval John Diston Powles a později k těžařské asociaci United-Mexico, rival.[2] V roce 1829 se vrátil do Anglie, ale po svém sňatku v roce 1832 znovu odešel do Mexika a zůstal tam až do roku 1835. Během svého působení v Mexiku stavěl silnice pro doly, organizoval dopravní systémy a připravoval cestu pro pozdější rozvoj mexických těžební operace. Sir Henry Ward Britský vyslanec v oficiální zprávě upozornil na jeho služby.[1] Byl zvolen Člen královské společnosti v roce 1830; dříve, v roce 1818, byl zvolen do Geologická společnost.[3]

Vetch byl rezidentním inženýrem Birmingham and Gloucester Railway Company od roku 1836 do roku 1840 na stavbu jedné poloviny trati. V roce 1842 navrhl Vetch systém kanalizace pro městskou část Leeds, který byl proveden. V roce 1843 byl spojován se sirem Henry Thomas de la Beche v provedení pro odvodnění Windsor, a v roce 1844 navržen odvodnění pro Windsorský zámek a parky a pro čištění Frogmore jezera; tyto práce byly dokončeny v roce 1847. Po Zákon o vévodství z Cornwallu z roku 1844, Vetch byl jmenován jedním ze tří komisařů, kteří provedli změny v nájmu John Douglas Cook jednající jako sekretářka.[1]

V roce 1844, 1845 a 1846 Vetch byl zkoumán komisaři na téma Harbors of Refuges a na jejich žádost napsal zprávu o tepané železo rámce při stavbě mola a vlnolamů. V roce 1845 informoval o návrzích útočiště v Doveru. V červenci 1846 byl Vetch jmenován konzultantem do admirality; v roce 1847 byl jmenován členem nové rady pro ochranu přístavu u admirality, přičemž dalšími členy byli John Washington a Charles Bethune z královské námořnictvo Washington byl stažen z představenstva v roce 1849 a v roce 1853 byl Vetch jmenován jediným konzervátorem přístavů. V roce 1849 byl jmenován jedním z metropolitních komisařů pro stoky, čestný úřad, který zastával čtyři roky. Ve stejném roce navrhl rozšířený přívod vody pro londýnskou metropoli a v roce 1850 navrhl odvodňovací systém pro Southwarku. V letech 1858–199 byl členem královské komise pro útočiště, z nichž admirál Sir James Hope byl předsedou.[1]

Minulé roky

Vetch odešel z admirality v roce 1863; jeho úřad konzervátora byl poté zrušen a povinnosti převedeny na Board of Trade. Byl zvolen členem kolegia Královská geografická společnost v roce 1830 spolupracovník Instituce stavebních inženýrů v roce 1839 člen Société Française de Statistique Universelle v roce 1852 a byl členem dalších učených orgánů. Zemřel 7. prosince 1869 a byl pohřben v Highgate hřbitov.[1]

Funguje

Vetch byl autorem:[1]

  • Zpráva o pozůstatcích mamuta nalezená poblíž Rochesteru, 1820.
  • Účet ostrova Foula, 1821.
  • Dopis lordovi vikomtovi Althorpeovi o reformě, 1831.
  • O památkách a relikviích starověkých obyvatel Nového Španělska, 1836.
  • Úvahy o politické geografii a geografické nomenklatuře Austrálie, 1838.
  • Popis mostu postaveného z modrého liasového vápence přes Birmingham a Gloucesterskou železnici v Dunhampsteadu, 1841.
  • Na strukturálním uspořádání, které je pro zdraví měst nejpříznivější, 1842.
  • Vyšetřování způsobů zavedení lodní navigace mezi Středozemním a Rudým mořem, 1843.
  • O výhodách použití rámce temperovatelného železa při stavbě mola a vlnolamu, 1843.
  • Přístavy bezpečnosti, 1844.
  • Poznámky k Effluvii z Gully Gratings, 1849.
  • Na řece Bann Navigation, 1850.
  • O průzkumech odvodnění a aplikaci kanalizační vody pro zemědělské účely, 1842.

Zprávy zveřejnil Vetch v letech 1847 až 1859 o následujících přístavech: Ramsgate, Tyne, Cork, Wexford, ostrov Man, Holyhead, Port Patrick a Donaghadee, Galway, Portsmouth, Table Bay, Port Natal, Point de Galle.[1]

Když Vetch cítil nedostatek dobré mapy Mexika, nashromáždil astronomická a barometrická pozorování, měřil několik krátkých základních čar a trianguloval velkou část země. Jeho dokumenty a mapy k tomuto tématu byly po jeho smrti předloženy topografickému oddělení Válečný úřad. Britskému muzeu představil sbírku mexických starožitností a napsal o nich referát.[1]

Od roku 1839 projekt Vetchého kanálu mezi Středozemním a Rudým mořem zaměstnával Vetchovu pozornost. V roce 1843 o něm vydal práci, která prošla několika vydáními a přitáhla velkou pozornost veřejnosti. Vláda, a zejména Lord Palmerston, postavil se proti plánu v rozporu s britskými politickými zájmy. O dvanáct let později Ferdinand de Lesseps publikoval jeho schéma a tiskl Vetchovy názory jako přílohu své práce.[1]

Rodina

Vetch se oženil 2. února 1832 v Londýně s Alexandrinou Ogilvie († 1853), dcerou Roberta Aulda z Edinburghu. Měli deset dětí, z nichž sedm ho přežilo, včetně reverenda Jamese Edwarda († 1870), Roberta Hamiltona, C.B., plukovníka královských inženýrů, a Williama Francise, C.V.O., dříve generálního majitele Royal Dublin Fusiliers. Vetchův portrét, Joshua Munro, šel ke svému nejstaršímu žijícímu synovi.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Lee, Sidney, vyd. (1899). „Vetch, James“. Slovník národní biografie. 58. London: Smith, Elder & Co.
  2. ^ A b Woodland, John (2014). Money Pits: Britské těžební společnosti v kalifornské a australské zlaté horečce padesátých let. Ashgate Publishing, Ltd. str. 24. ISBN  978-1-4724-4279-6.
  3. ^ Baigent, Elizabeth. „Vetchi, Jamesi.“ Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 28260. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)

externí odkazy

Uvedení zdroje

Tento článek včlení text z publikace nyní v veřejná doména: Lee, Sidney, vyd. (1899). "Vetchi, Jamesi ". Slovník národní biografie. 58. London: Smith, Elder & Co.