James Michael Curran - James Michael Curran - Wikipedia

James Michael Curran st.; 9. Června 1903 - 12. Února 1968 byl americký stavební inženýr, který navrhl sedačková lanovka to bylo nezbytné pro založení lyžování jako rekreační sport ve Spojených státech.

Podle Lyžařské síně slávy v Ishpemingu v Michiganu „Curran způsobil revoluci ve sportu lyžování tím, že navrhl pro lyžaře snadný, mírně levný způsob výstupu na horu. Sedačková lanovka se stala tahounem lyžařského průmyslu, který si užili miliony lyžařů na příštích 60 let. Jeho přínos pro sport a průmysl lyžování byl obrovský, i když většinou neuznaný. “^[1]

Curran se narodil v roce Omaha, Nebraska - syn irských přistěhovalců. Měl středoškolské vzdělání s několika nočními školními kurzy a před složením stavební zkoušky byl zaměstnán jako kreslíř a železář. Během čtyřicátých a padesátých let minulého století se Curran stal známým jako špičkový mostní inženýr pro Union Pacific Railroad. Jeho historický význam však přišel dříve s novou myšlenkou, že zvedací mechanismus používaný k vykládání banánů z lodí by mohl být přepracován jako bezpečný, levný a relativně příjemný způsob, jak dostat lyžaře na svah.

Před instalací sedačkových lanovek v Sun Valley V Idaho v roce 1936 se lyžaři spoléhali na vleky poháněné koňmi nebo vodními koly. Na počátku 30. let navrhl Kanaďan Alex Foster tažné zařízení poháněné automobilovým motorem. Tažná lana a tyče by mohly být nebezpečné a mnoho lyžařů je považovalo za nepříjemné - zejména na delších nebo strmějších sjezdech. Curranova sedačková lanovka zvedla lyžaře ze země a umožnila jim odpočívat a získat příjemný výhled na hory, sjezdovky a střediska. "Lidé žasli nad tím, jak dobře sedačkové lanovky fungují," a "zasáhlo to sladké místo nákladů a pohodlí," řekl Kirby Gilbert, historik lyžování.^[2] V roce 1946 byl představen výtah pro dvě osoby, následovaný modely tří a čtyř lyžařů v příštích dvaceti letech. Dnes je těžké oddělit zážitek z rekreačního lyžování od jezdeckých lanovek.

Reference