Jakob Ackeret - Jakob Ackeret - Wikipedia

Jakob Ackeret
narozený17. března 1898
Curych, Švýcarsko
Zemřel27. března 1981 (1981-03-28) (ve věku 83)
Küsnacht, Švýcarsko
Alma materETH Curych
OceněníMedaile Timoshenko (1969)
Medaile Daniela Guggenheima (1970)

Jakob Ackeret, FRAeS[1] (17 března 1898-27 března 1981) byl a švýcarský letecký inženýr. Je všeobecně považován za jednoho z předních leteckých odborníků 20. století.

Narození a vzdělání

Jakob Ackeret se narodil v roce 1898 v Švýcarsko. Získal diplom v roce Strojírenství z ETH Curych v roce 1920 pod dohledem Aurel Stodola. V letech 1921 až 1927 pracoval s Ludwig Prandtl na "Aerodynamische Versuchsanstalt" v Göttingen, svědkem legendárního období ve vývoji moderní dynamiky tekutin. V roce 1927 získal doktorát na ETH v Curychu.

Akademická kariéra

Po ukončení doktorského studia pracoval Ackeret v Escher Wyss AG v Curychu jako hlavní inženýr hydrauliky, kde s velkým úspěchem aplikoval moderní aerodynamiku na konstrukci turbín.

Stal se profesorem Aerodynamika na ETH Curych v roce 1931 kde Wernher von Braun byl jedním z jeho studentů.

Výzkum

Ackeret byl odborníkem na plynové turbíny a byl známý svým výzkumem pohonných hmot a problémů s vysokorychlostním pohonem.

Když byl na ETH v Curychu, aktivně se podílel na řešení praktických inženýrských problémů, jako je konstrukce vrtulí s proměnlivou výškou pro lodě a letadla. Jeho nejdůležitějším vynálezem byla plynová turbína s uzavřeným okruhem. Vynález vytvořil společně s C. Kellerem.

Ackeret také významně přispěl k výzkumu nadzvukové aerodynamiky. Vedl počáteční práci na výpočtu vztlaku a tažení na nadzvukovém profilu křídla[2] a navrhl označení „Machovo číslo "pro násobky rychlosti zvuku.[3][4] Na konferenci v Římě v roce 1935 Ackeret představil design pro nadzvukový aerodynamický tunel.

Ackeret byl oceněn Ludwig-Prandtl-Ring z Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Německá společnost pro letectví a astronautiku) za „mimořádný přínos v oblasti leteckého inženýrství“ v roce 1965.

V roce 1976 byl zvolen zahraničním přidruženým členem Američana National Academy of Engineering za jeho „příspěvky k porozumění vysokorychlostní a nadzvukové mechanice tekutin, které vedly k významnému zlepšení vědy o letu“.

Reference

  1. ^ "1959 | 1366 | Archiv letů".
  2. ^ Ackeret, J. (1925). Luftkräfte auf Flügel, die mit größerer als Schallgeschwindigkeit bewegt werden. Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt (16), 72-74.
  3. ^ Rott, N. (1985). „Jakob Ackeret a historie Machova čísla“. Roční přehled mechaniky tekutin. 17: 1–10. Bibcode:1985AnRFM..17 .... 1R. doi:10.1146 / annurev.fl.17.010185.000245.
  4. ^ „Aeronautical research in Germany: from Lilienthal to today“, svazek 147, Ernst-Heinrich Hirschel, Horst Prem, Gero Madelung

externí odkazy