Jaime Lerner - Jaime Lerner
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Jaime Lerner | |
---|---|
![]() Lerner v roce 2004 | |
Guvernér Paraná | |
V kanceláři 1995–2002 | |
Předcházet | Mário Pereira |
Uspěl | Roberto Requião |
76. starosta města Curitiba | |
V kanceláři 1989–1992 | |
Předcházet | Edgar Dantas Pimentel |
Uspěl | Donato Gulin |
73. starosta města Curitiba | |
V kanceláři 1979–1983 | |
Předcházet | Saul Raiz |
Uspěl | Maurício Fruet |
70. starosta města Curitiba | |
V kanceláři 1971–1974 | |
Předcházet | Roberto Requião |
Uspěl | Rafael Greca |
Osobní údaje | |
narozený | Curitiba, Brazílie | 17. prosince 1937
Národnost | brazilský |
Alma mater | Federální univerzita v Paraná |
Profese | Architekt |
webová stránka | JaimeLerner.com |
Jaime Lerner (narozený 17 prosince 1937) je brazilský politik. Byl to on guvernér státu Paraná, na jihu Brazílie. Je známý jako architekt a urbanista poté, co byl starostou města Curitiba, hlavní město Paraná, třikrát (1971–75, 1979–84 a 1989–92). V roce 1994 byl Lerner zvolen guvernérem Paraná a v roce 1998 byl znovu zvolen.[1]
Časný život
Lerner se narodil do židovský rodina.[2] Původně od Lodž, Polsko který emigroval do Curitiba. Vystudoval Escola de Arquitetura da Universidade Federal do Paraná; (School of Architecture of the Federal University of Paraná) in 1964. V roce 1965 se podílel na založení Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Institute of Urban Planning and Research of Curitiba, also known as IPPUC) a podílel se na návrhu Hlavní plán Curitiba.[3]
Starosta Curitiba
V roce 1988 Jaime Lerner oznámil svou kandidaturu na starostu města Curitiba, do voleb zbývá už jen 12 dní. Během svého prvního funkčního období Lerner implementoval Rede Integrada de Transporte (také zvaný autobusová rychlá přeprava ), a pokračoval v provádění řady sociálních, ekologických a městských reforem během následujících voleb ve funkci starosty.
Jako starosta použil Lerner neortodoxní řešení geografických výzev Curitiba. Jako mnoho měst je Curitiba ohraničena niva. Bohatší města ve Spojených státech, jako např New Orleans a Sacramento, vybudovali drahé a nákladné na údržbu hráze systémy na nivě. Naproti tomu Curitiba koupila nivu a vytvořila parky. Město se nyní řadí mezi světové lídry v oblasti parků na obyvatele. Curitiba měla problém se svým statutem města třetího světa, protože si nemohla dovolit traktory a ropu k sekání těchto parků. Inovativní odpovědí byly „městské ovce“, které udržují vegetaci parků pod kontrolou a jejichž vlna financuje dětské programy.
Když se Lerner stal starostou, Curitiba nějaké měl bairros nelze obsluhovat městem odvoz odpadu. „Ulice“ byly příliš úzké. Spíše než opustit tyto lidi nebo zbourat tyto slumy, Lerner zahájil program, který obchodoval s taškami s potravinami a tranzitními průkazy za pytle s odpadky. Slumy byly mnohem čistší.
Podobně má Curitiba nedaleký záliv, který byl skládkou, jejíž čištění by bylo extrémně nákladné. Lerner zahájil program, který platil rybářům za veškerý odpad, který získali (librou). Tímto způsobem si mohou vydělat peníze i mimo rybářskou sezónu a doplnit si tak příjem. Úspory Curitiba jsou v milionech.
Lerner zavedl mnoho inovativních sociálních a vzdělávacích programů. Děti Barrio mohou být učeny zaměstnanci města, pokud se chtějí vyhnout škole. Ačkoli jeho funkce starosty není kontroverzní, Curitiba nemá gangy mnohem lidnatějších měst, jako jsou Rio de Janeiro.
Bus Rapid Transit


Snad korunním klenotem úspěchů Curitiba je jeho Rede Integrada de Transporte Bus Rapid Transit system (zvaný „Speedybus“). Město původně dostávalo federální peníze na vybudování metra (Curitiba není malé město), ale Lerner zjistil, že „těžká železnice“ jako metro stojí desetinásobek částky pro „lehkou železnici“ (troleje), což je , stojí desetkrát sběrnicový systém, dokonce i se speciálními způsoby sběrnice. K úsporám „lehké železnice“, které se obvykle pokoušejí ovlivnit osoby s rozhodovací pravomocí, dochází, protože i trolejbusy mohou mít relativně méně řidičů než osobní autobus 40–60. Dostal Volvo udělat 270 osob švédský kloubové autobusy (300 Brazilců, říká Lerner),[4] takže problém s nižším poměrem počtu cestujících k řidiči již nebyl problémem. Město vybudovalo atraktivní tranzitní zastávky se vzhledem a dojmem vlakových stanic a vše s vybavením pro tělesně postižené, což přimělo soukromé firmy ke koupi a provozu autobusů. Hierarchie autobusů šesti velikostí se živí navzájem. Město kontroluje trasy a tarify, zatímco soukromé společnosti najímají řidiče a udržují vybavení.
Přirozené způsoby využívání půdy ve městě Curitiba podporují systémy veřejné dopravy. Budovy podél vyhrazených busways jsou až šest příběhů vysoké, postupně ustupují, během několika bloků, do jednopodlažních domů. Tato kombinace hustot zajišťuje dostatečnou populaci uživatelů v docházkové vzdálenosti od autobusových zastávek.
Jako guvernér Paraná
Jako guvernér Paraná použil Lerner politiku přilákání investic k přeměně státu na jeden z brazilských průmyslové rozbočovače, který v letech 1995 až 2001 generoval investice ve výši více než 20 miliard USD. Po zkušenostech z Curitiba se Lerner zaměřil na problémy jako doprava, vzdělání, zdraví, kanalizace, volný čas, a industrializace.
UNICEF ocenil Lernera Cena dítěte a míru v roce 1996 za své programy „„ Da Rua para a Escola “(„ Z ulice do školy “),„ „Protegendo a Vida“ („Ochrana života“) a „„ Universidade do Professor ““ (profesorská univerzita).
V roce 2011 byl Lerner odsouzen na tři a půl roku vězení za nezákonné propouštění veřejná nabídka během svého mandátu guvernéra. Nebyl zatčen kvůli svému věku.[5]
Pozdější život
Na Valném shromáždění Mezinárodní unie architektů v červenci 2002 byl Lerner zvolen prezidentem na období tří let.[6] Lerner je také profesorem Městské a regionální plánování na Universidade Federal do Paraná, jeho alma mater, a byl hostujícím profesorem na University of California, Berkeley.
V dubnu 2005 se Jaime Lerner zúčastnil Symposia of China Bus Rapid Transit Initiative (Šanghaj) na podporu projektu BRT v některých větších městech. Byl speciálně vyslechnut [7] což mělo dopad na starosty a urbanisty v celé Číně.
Lerner je členem představenstva společnosti Institut světových zdrojů.[8][9]
Vybraná bibliografie
- Acupuntura urbana (Editora Record, ISBN 85-01-06851-9, 2003)
- Městská akupunktura. (Washington DC: Island Press. ISBN 9781610915830, 2014)
- O vizinho: parente por parte de rua (Editora Record, ISBN 85-01-06877-2, 2005)
Ocenění
Lerner získal řadu brazilských a mezinárodních cen:
- 1990: Cena OSN za životní prostředí, uděluje Program OSN pro životní prostředí (UNEP)
- 1990: Výroční cena Mezinárodní institut pro úsporu energie (IIEC)
- 1991: Svitek cti, Program OSN pro lidská osídlení
- 1991: Strom učení, IUCN
- 1994: Neutra Cena: za příspěvky k environmentálnímu designu.[10]
- 1996: Cena za dítě a mír UNICEF
- 1997: Medaile Nadace Thomase Jeffersona v architektuře, University of Virginia
- 2000: Cena prince Clause, Nizozemsko (2000)
- 2001: Pioneer 2001, Mezinárodní rada pro pečující společenství (ICCC-USA)
- 2001: 2001 World Technology Award for Transportation, Národní muzeum vědy a průmyslu, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
- 2011: Cena společnosti Leadership in Transport Award Mezinárodní dopravní fórum na OECD
- 2012: čestný doktorát umění, Plymouth University [11]
Poznámky
- ^ Moc, Mike. „Zdravý rozum a město: Jaime Lerner, brazilský zelený revolucionář“. Opatrovník.
- ^ Bloom, Nate (21. května 2010). "Židovské hvězdy 5/21". Cleveland židovské zprávy.
- ^ Adler, David (06.05.2016). „Příběh měst č. 37: jak radikální myšlenky proměnily Curitibu v zelené zelené město Brazílie'". opatrovník. Citováno 2018-07-03.
- ^ Acupuntura urbana, 2003
- ^ http://oglobo.globo.com/politica/ex-governador-jaime-lerner-condenado-tres-anos-meio-de-prisao-2869097
- ^ Jaime Lerner, prezident UIA, 2002–2005 Archivováno 2007-03-19 na Wayback Machine
- ^ Poslouchejte rozhovory otce v BRT
- ^ Institut světových zdrojů Biosketch of Jaime Lerner. Zpřístupněno 27. března 2012.
- ^ ZPRÁVA: WRI oznamuje tři nové členy představenstva zastupující obchod, akademickou sféru a vládu Archivováno 2012-04-27 na Wayback Machine. Zpřístupněno 27. března 2012.
- ^ „Příjemci ceny Neutra 1980–2012“. CAL POLY POMONA DEPT. ARCHITEKTURY. Archivovány od originál dne 19. 10. 2014. Citováno 2014-10-12.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 10. 2013. Citováno 2013-10-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- https://www.imdb.com/name/nm2640077
- Jaime Lerner v TED
- Udržitelné město, Jaime Lerner - Královský institut britských architektů 2009 Mezinárodní dialogové rozhovory
- Jak brazilské město přineslo revoluci v územním plánování
- 04.14.2010 Udržitelné město, Jaime Lerner - Columbia University
- Jaime Lerner - Přednášková série IaaC 2015
Předcházet Edgar Dantas Pimentel | Starosta Curitiba 1971–1974 | Uspěl Donato Gulin |
Předcházet Saul Raiz | Starosta Curitiba 1979–1983 | Uspěl Maurício Fruet |
Předcházet Roberto Requião | Starosta Curitiba 1989–1992 | Uspěl Rafael Greca |
Předcházet Mário Pereira | Guvernér Paraná 1995–2002 | Uspěl Roberto Requião |
Předcházet Vassilis Sgoutas | Předseda Mezinárodní unie architektů 2002–2005 | Uspěl Gaétan Siew |