Jaguar I-Pace eTrophy (závodní auto) - Jaguar I-Pace eTrophy (racecar) - Wikipedia
 | |||
| Kategorie | Jaguar I-Pace eTrophy | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Jaguar Land Rover SVO | ||
| Technické specifikace[1][2][3] | |||
| Podvozek | Hliník | ||
| Délka | 4855 mm (191,1 palce) | ||
| Šířka | 2145 mm (84,4 palce) | ||
| Výška | 1525 mm (60,0 palce) | ||
| Rozvor | 2990 mm (117,7 palce) | ||
| Elektrický motor | Jaguár duální motor 4WD Celkový špičkový výkon 400 PS a točivý moment 700 Nm | ||
| baterie | 90 kW · h lithiový ion | ||
| Napájení | 325 kW (436 k) | ||
| Hmotnost | 2,054 kg (4528 lb) (povinné minimum) 2149 kg (4738 lb) (kombinovaná hmotnost s řidičem) | ||
| Brzdy | Na zakázku AP Racing Systém 11-nastavení Bosch Motorsport břišní svaly | ||
| Pneumatiky | 22 palců Michelin Pilot Super Sport (za všech podmínek) | ||
| Historie soutěže | |||
| Debut | 2018 Ad Diriyah ePrix | ||
| Poslední událost | 2020 Berlín ePrix | ||
| |||
| Řidičské mistrovství | Pro: 2018-19:  Sérgio Jimenez2019-20:  Simon EvansPro-Am: 2018-19:  Bandar Alesayi2019-20: Fahad Algosaibi | ||
The Jaguar I-Pace eTrophy (stylizované jako „I-PACE eTROPHY“) je závodní verze závodního vozu Jaguar I-Pace, navržený speciálně pro závod ve stejnojmenné sérii one-make. Mnoho motoristických a dodavatelských společností, jako jsou Bosch Motorsport, ABB a Michelin, spolupracovalo na vývoji závodního vozu ve spolupráci se společností Jaguar, konkrétně s oddělením Special Vehicle Operations. 11. ledna 2018 Michelin bude oznámeno, že bude oficiálním dodavatelem pneumatik pro závodní auto.[4]
Specifikace
Závodní vůz byl vyroben společností Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations a vyvinul se ze silnice Jaguar I-Pace.[5] Ve srovnání se standardem I-Pace bylo provedeno mnoho aerodynamických vylepšení, například přidání zadního křídla a přepracovaného exteriéru, nový přední rozdělovač, zejména přední obložení a boky, aby se dosáhlo anti-lift a lepší přímé proudění vzduchu do ochlaďte baterii a motory. Mezi další změny patří nižší světlá výška (o 30 mm), delší délka (o 173 mm). mírně delší šířka (o 6 mm), lomítko hmotnosti až 450 lb atd. Délka rozvoru závodního vozu I-Pace eTrophy je stejná jako u silničního vozu. Výkon se zvýší na 436 k (442 k), z 395 k (400 k) jako u silničního vozu, s mírným zvýšením točivého momentu na 700 Nm (513,4 lb-ft) točivého momentu, z 696 Nm (513 lb) -ft) silničního vozu. Stejný je i formát pohonu všech kol, který má 2 elektromotory, jeden na každé nápravě, poháněný stejnou lithium-iontovou baterií o výkonu 90 kWh. Vylepšený systém klimatizace se používá nejen k dalšímu chlazení akumulátoru, ale také elektromotorů. Závodní vůz je také vybaven plnou klecí schválenou FIA a systémem ABS na míru 11 na míru vyvinutým společností Bosch Motorsport. Závodní vůz je rovněž osazen 22palcovými univerzálními pneumatikami Michelin Pilot Super Sport. Regenerativní brzdění s brzdami od ABB umožňuje závodnímu vozu projít maximálně 0,4 g zpomalení. Rozložení točivého momentu lze upravit, maximálně 50% vpředu a 50% vzadu. Závodnímu autu trvá zrychlení z 0 na 60 mph (100 km / h) 4,5 sekundy a sekání 0,3 sekundy z vozu. Závodní vůz má také maximální rychlost 200 km / h, stejně jako silniční vůz. Bylo vyrobeno pouze 20 jednotek a každá stála 260 000 $. [6]
Debuty
Jaguar I-Pace eTrophy se poprvé představil na 2018 Ad Diriyah ePrix. Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2017 měl závodní vůz svůj první veřejný pohled kdekoli jako koncept. [7] Rovněž byla soutěžícím na Festivalu rychlosti v Goodwoodu 2019.[8]
Reference
- ^ „Jaguar I-Pace eTrophy | Další informace o voze“. Jaguár. Citováno 16. listopadu 2019.
- ^ „Brožura Jaguar I-Pace“ (PDF). Jaguar UK. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ „BULLETIN č. 13 - R05 Řím“ (PDF). FIA Formula E. 12. dubna 2019. Citováno 16. listopadu 2019.
- ^ Závodník (11. ledna 2018). „Michelin jmenován dodavatelem pneumatik pro řadu Jaguar I-Pace eTrophy“. Racer Media & Marketing Inc.. Citováno 21. ledna 2018.
- ^ „Jaguar nabíjí I-Pace plně elektrickou závodní sérií“. Jaguar Land Rover. 12. září 2017. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ „Náš Pro Racer testuje závodní auto Jaguar I-Pace eTrophy“. Automobilový časopis. 2018-10-04. Citováno 2020-09-07.
- ^ „Elektromobil Jaguar I-Pace získává vlastní závodní sérii“. Motor Authority. Citováno 2020-09-07.
- ^ „Race-face i-Pace: řízení modelu Jaguar i-Pace eTrophy“. Časopis CAR. Citováno 2020-09-07.