Ivan Sarić - Ivan Sarić
Ivan Sarić | |
|---|---|
 Sarić s medailemi vyhrál ve sportovních soutěžích. | |
| narozený | 27. června 1876 |
| Zemřel | 23. srpna 1966 (ve věku 90) Subotica, SR Srbsko, Jugoslávie |
| Národnost | Maďarsko, Srbsko, Jugoslávie |
| obsazení | Vynálezce |
| Známý jako | jednoplošník |
Ivan Sarić (Srbská cyrilice: Иван Сарић; maďarský: Szárits János; 27 června 1876-23 srpna 1966) byl Rakušan sportovec, sportovec, a zápasník a spoluzakladatel společnosti ŽAK Subotica. Byl také jedním z nejdůležitějších průkopníků letectví v východní Evropa. Jako slavný cyklista, soutěžil a vyhrál mnoho závodů po celé Evropě. Vystudoval obchodní akademii a žil a pracoval jako účetní v jeho rodném městě.
Život
Ivan Sarić se narodil v roce Subotica v Rakousko-Uhersko (dnes v Srbsko ) v rodině Bunjevci. Po ukončení obchodní akademie ve svém rodném městě začal Sarić sportovat brzy - byl sportovec, zápasník a jeden ze zakladatelů místního fotbalového klubu. S cyklistikou začal v roce 1891 a brzy se stal jedním z nejlepších cyklistů v Maďarské království, přičemž se umístil na druhém místě v mezinárodním závodě 1896 v Pécs. V roce 1897 se stal na 10kilometrové trati mistrem Maďarského království a o rok později znovu. V roce 1899 vyhrál závod na 25 kilometrů ve Vídni a závod na 100 km v Budapešti. V roce 1910 se stal šampiónem Srbsko v závodech na jeden kilometr a 25 km.
Sarić byl také fotbalovým nadšencem. Byl jedním ze zakladatelů nejstaršího klubu v Jugoslávii, FK Bačka 1901, a byl také jeho hráčem.[1]
Při návštěvě Paříže v roce 1909 se Sarić setkal s některými francouzskými průkopníky letu, včetně Louis Blériot a uviděl první letadla a okamžitě ho fascinovala vyhlídka na létání. Po svém návratu do Subotice okamžitě zahájil stavbu vlastního letadla. Jeho první konstrukce byla vyrobena výhradně z materiálů, které měl po ruce: dřevo, prádlo, motocyklová kola a dokonce i klavírní struny. Na začátku roku 1910 dokončil svou jednokřídlou loď Sarić 1 začleněním motoru Delphos o výkonu 24 koňských sil.
V létě experimentoval a cvičil se svým novým strojem a poté 16. října 1910 před 7 000 svými spoluobčany Sarić úspěšně vyslal vzduch. V roce 1911 postavil Sarić 2, vylepšené letadlo s výkonnějším motorem vlastní konstrukce (50 koní). Jeho další výlety do létání byly zastaveny první světovou válkou, ale Sarić pokračoval v práci na zemi a experimentoval s létajícím strojem, který mohl vzlétnout svisle - jakousi ranou helikoptérou s motorem ve tvaru dvojhvězdy. V testech tento stroj ukázal velmi dobré výsledky. Až do konce svého života pokračoval ve svých vynálezech a konstrukcích a zůstal propagátorem sportu. Zemřel ve svém rodném městě Subotica.[Citace je zapotřebí ]
Aeroklub v Subotici je pojmenován po Sarićovi, stejně jako po Letiště Subotica poblíž Subotica. Rekonstrukce jeho letadla Sarić 1 se zobrazí v Muzeum letectví v Bělehradě.[Citace je zapotřebí ]
Galerie
Památník Ivana Sariće v Subotica
Rekonstrukce jeho letadla Sarić 1 v Muzeum letectví v Bělehradě.
Reference
- ^ Bačka 1901–1991, strana 29 (v srbštině)
externí odkazy
- (v chorvatštině) Otevřít maketarski fórum (spousta fotek)
- (v chorvatštině) Povijest jedrilica
- (v chorvatštině) [1]