Isabella (1818 lodí) - Isabella (1818 ship)
![]() Soubor: Loď Isabella | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Isabella |
Majitel: | Chalmers a Guthrie (1826)[1] |
Stavitel: | John Warwick,[2] Rotherhithe |
Spuštěno: | 9. ledna 1818[2] |
Osud: | Už ne Lloyd's Register v roce 1851 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 57923⁄94[2] (bm ) |
Délka: | 122 ft 0 v (37,2 m) |
Paprsek: | 32 ft 9 v (10,0 m) |
Pohon: | Plachta |
Isabella byla obchodní loď postavená na Temže, Anglie, a zahájena v roce 1818. Udělala šest cest přepravující trestanci z Anglie a Irska do Austrálie. Mezitím podnikla pro Brity jednu zpáteční cestu do Číny Východoindická společnost (EIC). Od svého spuštění do roku 1834 byla licencovanou lodí; to znamená, že obchodovala s Indií a Dálným východem na základě licence od EIC. Od roku 1848 sloužil v obchodu se Severní Amerikou. Naposledy byla uvedena v roce 1850.
Kariéra
Odsouzená cesta č. 1 (1818)
Pod vedením Roberta Berryho a chirurga Johna Halliona odešla Spithead, Anglie dne 3. dubna 1818. Plavila se přes Rio de Janeiro a přijel do Sydney 14. září.[3] Nalodila 230 odsouzených mužů a na cestě měla tři úmrtí odsouzených.[4] Isabella 14. listopadu odletěl z Port Jackson směřující do Batavia.[5]
Odsouzená cesta č. 2 (1821)
Na své druhé cestě odsouzeného pod velením Johna Wallise a chirurga Williama Price odešla Korek, Irsko dne 4. listopadu 1821, přijel do Sydney dne 9. března 1822.[6] Nalodila 200 odsouzených mužů a na cestě neměla žádné úmrtí odsouzených.[7] Na palubě byly také první evropské včely, které úspěšně uspěly aklimatizovaný v Austrálii.[8] Isabella dne 11. dubna opustila Port Jackson směřující do Jižní Ameriky.[9]
Odsouzená cesta č. 3 (1823)
K její další odsouzené plavbě došlo pod vedením Johna Wallise a chirurga Williama Rae. Isabella opustil Cork v Irsku v srpnu 1823.[6] Během plavby bylo potlačeno předčasné vypuknutí kurděje a spiknutí s cílem vyvolat vzpouru a ona přijela do Sydney 16. prosince.[6] Nalodila 201 odsouzených mužů a na cestě měla pět úmrtí odsouzených.[7] Isabella opustil Port Jackson dne 18. ledna 1824, směřující k Batavia.[10]
Plavba do Číny pro EIC (1826 - 1827)
Kapitán William Wiseman vyplul z Downs dne 1. července 1826 směřující do Číny. Isabella dorazil do Whampoa dne 24. prosince. S vazbou na domov, překročila druhý práh 10. února 1827 a dosáhla Svatá Helena dne 26. dubna a dorazil do The Downs 3. června.[1]
Odsouzená cesta č. 4 (1831)
Na své čtvrté cestě odsouzeného pod velením Williama Wisemana a chirurga Thomase Gallowaye odešla Plymouth, Anglie dne 27. listopadu 1831. Během plavby byla potlačena vzpoura námořníků, která dorazila do Sydney 15. března 1832. Nalodila se 224 odsouzených mužů a na cestě nezemřela.[11] Isabella dne 18. července odletěl z Port Jackson směřující do Cejlon.[12] Poté, co 1. července opustila Batavii, odplula do Madrasu.
Odsouzená cesta č. 5 (1833)
K její další odsouzené plavbě došlo pod velením Davida Browna a chirurga Olivera Sprouleho. Isabella dne 28. července 1833 opustil Plymouth v Anglii a přijel dovnitř Hobart Town dne 14. listopadu.[13] Nalodila se 300 odsouzených mužů a na cestě neměla žádné úmrtí odsouzených.[14] Isabella 29. prosince opustil Hobart Town směřující do Indie.[15]
Odsouzená cesta č. 6 (1842)
Isabella'Poslední cesta odsouzeného proběhla pod velením George Sinclaira a chirurga Campbella ve Francii. Odešla Portsmouth, Anglie, dne 19. Ledna 1842, a přijel do Hobart Town dne 19. Května.[16] Nalodila 267 odsouzených mužů a na cestě měla jednu smrt odsouzeného.[17] Isabella 9. června odletěl z Hobartu, směřoval do Sydney s cestujícími a nákladem a dorazil 20. června.[18] 27. července opustila Port Jackson směřující do Singapuru.[19]
Následná kariéra
V roce 1837 koupil Duncan Dunbar Isabella. O jedenáct let později, v roce 1848, ji prodal společnosti Simson & Co. v Londýně, která se s ní plavila v severoamerickém obchodě.[2] V roce 1850 je jejím majitelem a pánem A. Smison. Byla naposledy uvedena v seznamu Lloyd's Register v roce 1850.
Citace a reference
Citace
- ^ A b Britská knihovna: Isabella (2).
- ^ A b C d Hackman (2001), str. 132.
- ^ Bateson (1959), str. 292-3.
- ^ Bateson (1959), str. 327.
- ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, sobota 14. listopadu 1818, s. 2. Citováno 3. února 2016.
- ^ A b C Bateson (1959), str. 294-5.
- ^ A b Bateson (1959), str. 329.
- ^ „The wonderful story of Australian honey,“ zpřístupněno 16. listopadu 2019, honeybee.org.au
- ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, pátek 12. dubna 1822, s. 2. Citováno 3. února 2016.
- ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, čtvrtek 22. ledna 1824, s. 2. Citováno 3. února 2016.
- ^ Bateson (1959), str. 333.
- ^ „Plavidla vstoupila ven od 16. do 23. okamžiku“. The Sydney Herald, pondělí 30. dubna 1832, s. 4. Citováno 3. února 2016.
- ^ Bateson (1959) 312-3.
- ^ Bateson (1959), str. 334.
- ^ "Ship News". Colonial Times (Hobart), úterý 31. prosince 1833, s. 2. Citováno 3. února 2016.
- ^ Bateson (1959), str. 314-5.
- ^ Bateson (1959), str. 337.
- ^ „Expediční zpravodajství“. The Sydney Herald, úterý 21. června 1842, s. 2. Citováno 3. února 2016.
- ^ „Shipping Intelligence - Departures“. Australasian Chronicle (Sydney), čtvrtek 28. července 1842, s. 3. Citováno 3. února 2016.
Reference
- Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.
- Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou oznámenia historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (francouzsky). 1. Paris: Regnault éditeur.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.