Mezinárodní úmluva o nákladových značkách - International Convention on Load Lines - Wikipedia
![]() Strany Konvence Úmluva a protokol | |
Podepsaný | 5. dubna 1966 |
---|---|
Umístění | Londýn, Velká Británie |
Efektivní | 21. července 1968 |
Stav | 15 ratifikací, z toho 7 s hrubou prostorností přes 1 milion |
Signatáři | 40 |
Strany | 162 |
Depozitář | Mezivládní námořní poradní organizace |
Jazyky | Anglicky a francouzsky |
Mezinárodní úmluva o nákladových značkách (CLL), byla podepsána v Londýně dne 5. dubna 1966, pozměněna protokolem z roku 1988 a dále revidována v roce 2003. Úmluva se týká konkrétně nákladová linka lodi (označovaný také jako „čára ponoru "), označení nejvyššího bodu na lodi trup které se mohou bezpečně setkat s povrchem vody; loď, která je naložena do bodu, kde je její nákladová linie pod vodou a již není viditelná, překročila svou návrh a je v nebezpečí, protože byla překročena jeho kapacita.
Protokol z roku 1988 byl přijat za účelem harmonizace požadavků na průzkum a certifikaci Úmluvy z roku 1966 s požadavky obsaženými v Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři (SOLAS) a MARPOL 73/78.
V souladu s Mezinárodní úmluvou o nákladových značkách (CLL 66/88) musí být všechny přidělené nákladové značky označeny uprostřed lodí na každé straně lodí provádějících mezinárodní plavby. Stanovení volného boku lodí vypočítá a / nebo ověří klasifikační společnosti které vydávají mezinárodní osvědčení o nákladové značce v souladu s právními předpisy zúčastněných států.
Ustanovení
Úmluva stanoví podmínky průzkumů lodí, vydávání, trvání, platnosti a přijetí mezinárodních osvědčení o nákladové značce, jakož i příslušná opatření státní kontroly, dohodnuté výjimky a výjimky.
Přílohy úmluvy obsahují různá nařízení pro určování nákladových značek, včetně podrobností značení a ověřování značek, podmínek přidělení volného boku, tabulek volných boků a oprav, zvláštních ustanovení pro lodě určené k přepravě dřeva a předepsané formy mezinárodní nákladové značky Certifikáty.
Podle příloh úmluvy jsou zohledněna také potenciální nebezpečí v různých zónách a různých ročních obdobích a další bezpečnostní opatření týkající se dveří, průlezů atd.
Reference
externí odkazy
- Mezinárodní námořní organizace na CLL 66/88 - [1]
- IACS [2]