Integrovaný systém závislý na softwaru - Integrated Software Dependent System

Integrované systémy závislé na softwaru (ISDS) je offshore standard (DNV-OS-D203) a doporučená praktická směrnice (DNV-RP-D201) pokrývající systémy a ověření softwaru a klasifikaci jakéhokoli integrovaného systému, který využívá rozsáhlou kontrolu softwaru.^[1] Doporučená praxe ISDS (DNV-RP-D201) byla uvedena na trh v roce 2008 Det Norske Veritas (DNV) Norština klasifikační společnost. DNV Offshore Standard OS-D203 spuštěn v dubnu 2010.

Vzhledem k tomu, že standard ISDS poprvé publikovala společnost DNV, začal jej používat několik ropných společností, dodavatelé zařízení, majitelé lodí a vrtných souprav. Standard ISDS se zaměřuje na to, jak nastavit a spustit projekt a jak vyvinout systém a Zabezpečení kvality softwaru procesy, které vydrží po celou dobu životnosti jednotky (loď, souprava atd.). Poskytuje rámec pro systematické úsilí o dosažení požadované spolehlivosti, dostupnosti, udržovatelnosti a bezpečnosti pro integrovanou jednotku systémů závislých na softwaru.

Proces obvykle začíná, když vlastníci specifikují své požadavky, ať už na nový projekt, nebo na vylepšení stávajícího systému. Ve spolupráci se specialisty DNV může vlastník posoudit integrátora a dodavatele, aby se ujistili, že mají předpoklady pro poskytování kvalitního softwaru. Jednou z inovací ISDS je, že přiřazuje odpovědnost za systémy a software jedné nebo více rolím: vlastníkovi, operátorovi, systémovému integrátorovi, dodavatelům a nezávislému ověřovateli.

Další důležitou vlastností ISDS je, že vyžaduje označení systémového integrátora. Může to být stavitel lodí, hlavní dodavatel automatizace nebo specializovaný dodavatel. ISDS definuje činnosti, které má provádět systémový integrátor. Tyto činnosti se zaměřují na správu požadavků a rozhraní mezi různými systémy.

Postupy vyžadované ISDS pro dodavatele se zaměřují na zajištění toho, aby byla kvalita softwaru zabudována do produktů prodejců prostřednictvím systematických kontrol, inspekcí a testování. Všechny tyto požadavky jsou obecně uznávanými osvědčenými postupy v softwarovém inženýrství. Není požadováno nic převratného.

Mezi majiteli návazců byli prvními uživateli přístupu ISDS společnosti Songa Offshore, Seadrill a Dolphin Drilling. Společnost DNV provedla v roce 2009 pilotní projekt doporučené praxe verze ISDS se společností Seadrill (v Houstonu). V důsledku této iniciativy bylo provedeno několik vylepšení nových postupů budování a provozu společnosti Seadrill. Offshore inženýr.^[2]

Společnost DNV byla zapojena do společnosti Dolphin Drilling ve snaze, která povede k vydání prvního certifikátu třídy ISDS, viz článek Steve Marshall v Upstream Online.^[3]

DNV je zaměstnáno loděnicemi Daewoo Ship and Marine Engineering (DSME), Samsung Heavy Industries (SHI) a Hyundai Heavy Industries (HHI) v Jižní Koreji, pro vrtací jednotky, které staví pro Songa Offshore, Fred Olsen Energy (Dolphin Drilling), Statoil a diamantové vrtání. Majitelé specifikovali celý rozsah návaznosti DNV na ISDS, včetně systémů pro nouzové odstavení, požár a plyn, ovládání BOP, kontrolu vrtání, manipulaci s trubkami / stoupačkami, kompenzaci a napínání zdvihu, hromadné skladování, cirkulaci vrtné kapaliny, cementování, dynamické určování polohy, správa napájení a integrovaná automatizace. Jednotky Songa Offshore naleznete v článku publikovaném v časopise Offshore Magazine.^[4]

V září 2013 DNV oznámila smlouvu s Diamond Drilling, prvním americkým majitelem plošiny, který požádal ISDS o nový projekt.^[5]

Metodika ISDS byla vyvinuta počínaje osvědčenými průmyslovými postupy z leteckého, telekomunikačního a automobilového průmyslu a přizpůsobením požadavků tak, aby vyhovovaly offshore a námořní doméně. Článek publikovaný v časopise Oil & Gas Journal poskytuje průmyslovou perspektivu ISDS.^[6]

V červenci 2015 Songa Equinox, první z Songa OffshoreČtyři nové polopolovatelné soupravy Cat-D šesté generace splňovaly požadavky standardu integrovaných softwarových systémů (ISDS) (DNV-OS-D203), aby nedocházelo k chybám softwaru. Cílem je umožnit úplné sledování kvality a správy verzí všech integrovaných softwarových systémů, aby loděnice a uživatel věděli o stavu všech systémů, nejnovější aktualizace, pokud vůbec nějaké, vyžadují uzavření na lokaci daný čas. Byla pozorována znatelná vylepšení typického životního cyklu komplexního cyber-dependentního nového plavidla.^[7]

Reference