Šílená rychlost - Insane Speed
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Říjen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Šílená rychlost | |
|---|---|
 | |
| Janfusun Fancyworld | |
| Umístění | Janfusun Fancyworld |
| Souřadnice | 23 ° 37'07 ″ severní šířky 120 ° 34'33 ″ východní délky / 23,618749 ° N 120,575806 ° ESouřadnice: 23 ° 37'07 ″ severní šířky 120 ° 34'33 ″ východní délky / 23,618749 ° N 120,575806 ° E |
| Postavení | Provozní |
| Datum otevření | 2001 |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Ocel – Podlahová dráha |
| Výrobce | Bolliger & Mabillard |
| Návrhář | Werner Stengel |
| Modelka | Podlahová dráha |
| Zvedací / spouštěcí systém | Řetěz zvednout kopec |
| Pokles | 40,01 m (131,25 stop) |
| Délka | 2,167,17 ft (816,00 m) |
| Rychlost | 85,9 km / h (53,4 mph) |
| Inverze | 4 |
| Kapacita | 1200 jezdci za hodinu |
| G-síla | 4 |
| Omezení výšky | 54 palců (137 cm) |
| Insane Speed na RCDB Fotografie Insane Speed na RCDB | |
Šílená rychlost je ocel horská dráha na Janfusun Fancyworld v Tchaj-wan. Někdy známá jako Crazy Coaster na webových stránkách parku nebo Floorless Coaster, jak oznamuje značka před jízdní frontou, jízda v čínštině je známá jako 衝 瘋 飛車. Insane Speed má dva vlaky očíslované 1 a 2, ale park obvykle používá pouze jeden mimo špičku kvůli extrémně nízkému počtu jezdců ve frontě. Insane Speed má ve stanici odnímatelnou kovovou podlahu, která se zhroutí poté, co se vlak naloží a zkontrolují se zábrany, což umožní otevření vzduchových bran a odchod vlaků. Jakmile se vlak úplně zastaví, zvedne se podlaha a vyloží další vlak. Pokud jde o zádržné systémy, mají jezdci jednoduché zádržné zařízení přes rameno s připevněnými madlami a bezpečnostním pásem, který musí být zasunut do západky namontované na zádržném systému.
Jízdní zážitek
Vlaky jsou odeslány přímo do kopce s výškou 131 stop. Jakmile se jezdci dostanou na vrchol, vstoupí do podpisového prvku B&M před předpuštěním a dojde k otřesu, když vlak uvolní řetěz a jde do malého převráceného obratu. Jezdci se poté vrhnou strmým poklesem do svislé smyčky, poté projdou smyčkou ponoru, která je otočí zpět o 180 stupňů směrem k místu, odkud právě přišli, a při rozevírání se nebezpečně přiblíží kolem cesty fronty a provedou 180stupňový náklon obrat vlevo smyčkou. Vlak poté opouští trimovací brzdu a stoupá doprava, kde budou jezdci zažívat vysílací čas, když budou strženi dalším poklesem směrem k zámkovým vývrtkám. Vlak se otočí vývrtkou doprava, poté se otočí o 180 stupňů doleva a vstoupí do druhé vývrtky vpravo. Nakonec jezdci vstoupí do dvojité šroubovice 4-G doprava a zatáhnou do brzd, když na konci jízdy brzdy zhasne blesk fotoaparátu. Jezdci poté zatočí doleva do blokových brzd a přepnou trať a vrátí se zpět na stanici, jakmile je linka vpředu uvolněna.
Viz také
 | Tento článek o zábavní jízda nebo horská dráha je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o budově nebo stavbě na Tchaj-wanu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |