Infrastruktura Nový Zéland - Infrastructure New Zealand
 | Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. (Dubna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Infrastructure New Zealand Incorporated | |
 | |
| Předchůdce | Rada Nového Zélandu pro rozvoj infrastruktury |
|---|---|
| Formace | 3. srpna 2004 |
| Typ | Nevládní organizace |
| Umístění |
|
Šéf Exective | Paul Blair[1] |
Klíčoví lidé | Andrew Stevens, předseda |
| webová stránka | infrastruktura |
Infrastruktura Nový Zéland (dříve Rada Nového Zélandu pro rozvoj infrastruktury) je průmyslové sdružení, které propaguje národní infrastruktura rozvoj prostřednictvím výzkumu, advokacie a spolupráce veřejného a soukromého sektoru. Členové pocházejí z různých odvětví na celém Novém Zélandu, včetně vlastníků akcií, poskytovatelů služeb, agentur veřejného sektoru a hlavních uživatelů infrastruktury.
Dějiny
Organizace byla původně vytvořena jako Rada Nového Zélandu pro rozvoj infrastruktury a byla poprvé založena v srpnu 2004. V dubnu 2017 byla přejmenována na Infrastructure New Zealand.[2][3]
Kritika zákona o řízení zdrojů
Během návštěvy Whangarei v únoru 2020 vyzval výkonný ředitel infrastruktury Nový Zéland Paul Blair k zásadním změnám v Zákon o řízení zdrojů z roku 1991. Blair prosazoval, aby byl zákon nahrazen zákonem o udržitelném rozvoji, který by odkazoval na soubor národních environmentálních standardů. Vývoj by mohl pokračovat tam, kde by tyto standardy splňoval. Kritizoval způsob, jakým tento zákon umožňuje, aby názory místní komunity převažovaly nad nejlepším zájmem širšího regionu, a naléhal, že při rozhodování o regionálním rozvoji musí být brány v úvahu sociální, kulturní a ekonomické perspektivy, nejen dopady na životní prostředí.[4]
V rámci plánování hospodářského oživení po pandemii COVID-19 se Ministr životního prostředí dne 3. května 2020 oznámila, že vláda změní zákon tak, aby umožňovala rychlé sledování vybraných projektů prostřednictvím RMA. [5] Infrastruktura Nový Zéland toto oznámení uvítala. Ve svém prohlášení ze dne 4. května uvedl generální ředitel, že „RMA se stala spornou, těžkopádnou a složitou legislativou. Nikdy to nebylo zamýšleno tak, jak to bylo, a nebylo to navrženo tak, aby usnadňovalo zotavení z něčeho, jako je uzamčení COVID-19 “.[6]
Reakce na dopad COVID-19
V reakci na blokování COVID-19, které nařídila vláda dne 25. března 2020, výkonný ředitel infrastruktury na Novém Zélandu Paul Blair poznamenal, že stavební sektor byl již před pandemií v nejisté situaci a že jedna třetina všech stavebních prací byly ohroženy během několika měsíců. Vyzval vládu, aby vytvořila odvětvová specifická kritéria, která by stavebnímu průmyslu umožnila okamžitý návrat do práce s příslušnými opatřeními v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví.[7]
Poté, co vláda oznámila záměr stimulovat ekonomiku investicemi do „lopatových“ projektů, zazněly konkurenční názory na nejvhodnější sektor, který by tuto investici vzal. Paul Blair uvedl, že odpověď vlády COVID-19 poskytla prostřednictvím infrastruktury „šanci jednou za generaci transformovat Nový Zéland“.[8]
Výroční sympozium
Infrastruktura Nový Zéland pořádá každoroční konferenci „Budování národů“. Tématem konference v roce 2019 bylo „Budování regionů - jak můžeme umístit naše regiony pro růst, financovat investice, které potřebujeme, a řešit výzvy, kterým čelí naše odvětví vodního hospodářství, bydlení a dopravy“. Konference se zabývala těmito tématy:[9]
- Orgány pro bydlení a rozvoj měst
- Propojování regionů
- Reforma vodního sektoru
- Dohoda ve stavebním průmyslu
- Zvýšení kapacity sektoru infrastruktury
- Financování místní správy
- Lepší modely zadávání veřejných zakázek
Publikace
- Vyhodnocení environmentálních výsledků RMA - zpráva Environmentální obranné společnosti - červen 2016
- Budování kapacity národní infrastruktury: Poučení ze Skotska - červen 2017
- Výhody odlehčení silnic v Aucklandu - červenec 2017
- Setkání s výzvou růstu v Aucklandu: Město inovací - diskusní dokument - říjen 2017
- Gender Diversity for Engineering Professional Services - Souhrnná zpráva semináře - prosinec 2017
- Umožnění růstu měst - lekce z USA - červen 2018
- Vytváření hodnot prostřednictvím zadávání veřejných zakázek - Zpráva o zadávání veřejných zakázek na veřejné projekty u velkých infrastrukturních projektů - srpen 2018
- Národní rozvoj - postřehy z Asie - červen 2019
- Building Regions - A Vision for Local Government Planing Law and Finance Reform - August 2019
Viz také
- Ministr infrastruktury (Nový Zéland)
- Místní vláda na Novém Zélandu
- Komise pro infrastrukturu Nového Zélandu
Reference
- ^ „Infrastruktura Nový Zéland oznamuje nového generálního ředitele“. Lopatka. 15. července 2019. Citováno 8. května 2020.
- ^ „Registrované společnosti“. Citováno 8. května 2020.
Zřizovací číslo 1542207
- ^ „Časová osa historie infrastruktury Nového Zélandu“ (PDF). Infrastruktura Nový Zéland. Citováno 1. května 2020.
- ^ Botting, Susan (5. února 2020). „Infrastructure NZ říká, že je třeba vyměnit RMA“. RNZ. Archivovány od originál dne 11. května 2020. Citováno 11. května 2020.
- ^ „Covid 19 Coronavirus: Zrychlený souhlas pro projekty„ připravené na lopatu ““. NZ Herald. 3. května 2020. Archivovány od originál dne 4. května 2020. Citováno 5. května 2020.
- ^ „RMA:‚ Byli bychom rádi, kdyby se tato zrychlená trať stala novým normálem'". RNZ. 5. května 2020. Archivovány od originál dne 11. května 2020. Citováno 12. května 2020.
- ^ Vady, Bonnie (31. března 2020). „Stavební sektor požaduje vlastní úrovně výstrahy pro koronaviry, aby udržel sektor nad vodou“. Věci. Archivovány od originál dne 10. května 2020. Citováno 11. května 2020.
- ^ Harris, Catherine (29. dubna 2020). „Sektory infrastruktury a výstavby domů soupeří o lopata připravena hotovost". Věci. Archivovány od originál dne 10. května 2020. Citováno 11. května 2020.
- ^ „Building Nations Symposium 19“. Infrastruktura Nový Zéland. Citováno 1. května 2020.