Indie Inchinnan - India of Inchinnan

Souřadnice: 55 ° 53'06 ″ severní šířky 4 ° 26'28 ″ Z / 55,885 ° S 4,441 ° W / 55.885; -4.441

Renovovaná budova Inchinnan v Indii ze severu

Indie Inchinnan je nyní komerční web v Inchinnan, Renfrewshire, Skotsko, který se dříve používal k různým průmyslovým účelům. Zahrnuje bývalý kancelářský blok společnosti India Tires of Inchinnan - kategorie A památkově chráněná budova v art deco styl, navržený v roce 1930 Thomas Wallis z Wallis, Gilbert a partneři. Kancelářský blok měl podobný styl jako Wallis, Gilbert and Partners Budova Hoover v Perivale, Londýn.

Stavba vzducholodi

Web byl poprvé průmyslově používán společností William Beardmore and Company, který získal smlouvu od Admiralita postavit vzducholodi v první světová válka. Součásti vzducholodi byly postaveny u Williama Beardmora Dalmuir, Clydebank, továrna, ale bylo zapotřebí více půdy. William Beardmore proto získal půdu na Inchinnan a postavil Konstrukční stanice vzducholodi Inchinnan.[1] Stavební práce začaly v lednu 1916 na stavbě stanice, která zabírala 413 akrů (1,67 km)2).[1] Vzhledem k obtížím dostat zaměstnance na toto izolované místo postavila společnost 52 domů v Inchinnanu v Beardmore Cottages.[1]

Velký hangár vzducholodi, Vzducholoď Bouda, byla postavena Sir William Arrol & Co.[1] Při délce 720 stop (220 m), šířce 230 stop (70 m) a výšce 122 stop (37 m) byla srovnatelná s velikostí Cardington a Howden Boudy vzducholodi, které byly moderní. Byl navržen tak, aby vedle sebe pojal dvě vzducholodi třídy 23; pouze třídy R24 byl postaven Beardmore.[1]

A vodík byl také postaven výrobní závod, skladiště vodíku v lahvích a různé výrobní provozy.[1]

William Beardmore úspěšně postavil několik vzducholodí, vzducholoď č. R24, R27, R34 a R36.[1]

The Admiralita smlouva byla zrušena v srpnu 1919 a žádné další objednávky nebyly přijaty.[1] Stanice uzavřena dne 12. října 1922, a vzducholoď přístřešek a další mnoho dalších budov bylo zničeno pro šrot.[1]

Pneumatiky pro Indii

Hlavní část pozemku a některé budovy, včetně velkého hangáru, koupila společnost India Tyres v prosinci 1927. Společnost se pustila do její přestavby.

Na základě plánu stavby vzducholodi[2] zdá se, že stávající hangár zahrnoval tři sousední obchody: obchod s rámy, obchod s nosníky a obchod s auty. Bylo znovu použito jako guma budova mlýna, kde byla složena guma a pneumatiky byly vyrobeny a propojený sklad surovin.

Byly postaveny další samostatné budovy pro skladování saze a hotové výrobky. Saze skladovací silo byl samostatný; v 70. letech se zdá, že obsadila část bývalého závodu na výrobu vodíku / skladovacího prostoru lahvového plynu.

Společnost India Tires uvedla do provozu své Art Deco administrativní budova v roce 1930, strategicky umístěná před budovou jejich mlýna západně od Glasgow na Greenock Road, Silnice A8 z Edinburghu do Greenocku. Je to podobný styl jako Wallis, Gilbert a partneři Budova Hoover v Perivale, Londýn. Stavební práce byly dokončeny a budova byla otevřena v roce 1931. Společnost India Tires také postavila dvě skupiny domů pro ubytování svých pracovníků: „Allands Avenue“ a „India Drive“. Kancelářský blok zůstal pro svůj původní účel používán asi 50 let.

Renovace

Renovovaná a rozšířená budova Inchinnanské Indie z jihu

Kancelářská budova společnosti India Tires byla vandalizována a spálena poté, co společnost India Tyres zavřela a uvolnila místo v roce 1981. Bývalé budovy společnosti India Tyres, s výjimkou kancelářského bloku, byly zbořeny v roce 1982. Několik plánů na přestavbu budovy hnědé pole stránky od Rada okresu Renfrew Renfrew Development Agency (RDA), později Renfrew Enterprise, se nepodařilo dosáhnout pokroku.

Kancelářský blok Indie Inchinnan byl zachráněn před opuštěním, když jej koupila, zrekonstruovala a rozšířila softwarová společnost Graham Technology (nyní vlastně vlastněná Verint Systems ),[3] jehož ústředí bylo umístěno v kategorie A památkově chráněná budova. Renovace byla dokončena v roce 2003. Návrh Gordon Gibb z Gibb Architects zachovává původní kancelářskou budovu India Tires, ale přidává moderní rozšíření inspirované vzducholoděmi, které tam byly dříve postaveny. Střecha nástavby je replikou části kostry v měřítku 1: 1 R34 a vnitřní osvětlení vysvětluje morseovým kódem „R34“. Design získal ocenění „Nejlepší opětovné použití historické budovy“ na Scottish Design Awards a také ocenění v kategorii „Commercial Interior“. Od května 2005 je to jediný kategorie A památkově chráněná budova ve Skotsku v komerčním využití [4]

Aktuální použití

Budovu nyní vlastní Verint Systems,[3] umístění obchodní jednotky dříve známé jako Software KANA před jejich nákupem společností Verint v roce 2014.[5] Před tím byla budova obsazena stejnou obchodní jednotkou pod názvy Sword Ciboodle a původně Graham Technology. V budově je také kancelář pro Getronics, kteří zabírají velkou část kancelářské části v přízemí. Restaurace R34, také v přízemí, je otevřená pro veřejnost a pořádá konference a akce po zbytek budovy.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i Johnson (1993)
  2. ^ Johnson (1993): Strana 88, Plan: Inchinnan Airship Constructional Station, 1918.
  3. ^ A b „Verint Offices: United Kingdom“. Verint.com. 1999-02-22. Citováno 2016-09-17.
  4. ^ [1]
  5. ^ "Tiskové zprávy | Verint k získání softwaru KANA". Uk.verint.com. 2014-01-06. Citováno 2016-09-17.

Bibliografie

  • Johnson, Ian (1993). Beardmore Built: Vzestup a pád Clydeside Shipyard. Clydebank: Oddělení knihoven a muzeí v okresu Clydebank. ISBN  0-906938-05-8.
  • McMillan, James (1989). Dunlop Story: Život, smrt a znovuzrození mnohonárodnostní. Londýn: Weidenfeld a Nicolson. ISBN  0-297-79429-9.

externí odkazy