Incký lanový most - Inca rope bridge
![]() Každoročně rekonstruován Q'iswa Chaka ("lanový most") v Quehue District je poslední svého druhu. | |
Předek | Lanový most |
---|---|
Příbuzný | Žádný |
Potomek | Jednoduchý visutý most |
Nese | Chodci, hospodářská zvířata |
Rozsah rozpětí | Krátký |
Pohyblivý | Ne |
Návrhové úsilí | Pokročilý na svou dobu |
Falešná práce Požadované | Ne |
Incké lanové mosty jsou jednoduché visuté mosty přes kaňony, soutěsky a řeky (pongos ) zkonstruovaný Incká říše. Mosty byly nedílnou součástí Incký silniční systém a příkladem Incké inovace ve strojírenství. Mosty tohoto typu byly užitečné, protože lidé z Inků nepoužívali kolovou dopravu - provoz byl omezen na chodce a dobytek - a často je využívali Chasqui běžci doručující zprávy po celé Incké říši.[1]
Konstrukce a údržba
Mosty byly postaveny pomocí ichu tráva[2] tkané do velkých svazků, které byly velmi silné. Součástí pevnosti a spolehlivosti mostu byla skutečnost, že každý kabel byl každý rok nahrazován místními vesničany[3] jako součást jejich mit'a veřejná služba nebo závazek. V některých případech[Citace je zapotřebí ] jediným úkolem těchto místních rolníků bylo opravit tyto mosty tak, aby incké dálnice nebo silniční systémy mohly nadále fungovat. Oprava těchto mostů byla nebezpečná, protože ti, kdo prováděli opravy, často čelili smrti. Autor Inků chválil stavbu španělských zděných mostů, protože to vedlo k nutnosti opravy lanových mostů diskutabilní.[4]
Slavné příklady
Největší mosty tohoto druhu byly v Kaňon Apurímac podél hlavní silnice na sever od Cusco;[5] slavný příklad překlenuje mezeru 45 metrů[6] to má být inspirace Thornton Wilder rok 1928 Pulitzerova cena vítězný román Most San Luis Rey (1927).
Posledním zbývajícím inckým lanovým mostem, který je rekonstruován každý červen, je tráva Q'iswa Chaka (Kečuánština pro "lanový most"), překlenující Řeka Apurimac poblíž Huinchiri, v Provincie Canas, Quehue District, Peru. I když je poblíž moderní most, obyvatelé regionu udržují při životě starou tradici a dovednosti obnovou mostu každoročně v červnu. Několik rodinných skupin připravilo na tomto místě několik travních lan, které se zformovaly do kabelů; jiní připravují rohože na palubu a rekonstrukce je společným úsilím. Stavitelé naznačili, že je vyvíjeno úsilí k uctění jejich předků a Pachamama (Matka Země).[7]
Starý most poklesl
(Prezentace )Všimněte si, o kolik méně nový most klesá Stavitelé se shromažďují během obnovy Příprava bočních ukotvení Hlavní kabel a ruční lana jsou na svém místě Připoutání lan k hlavním bočním kabelům. Ořezané rohože tvoří mostovku. Nový most je nyní kompletní a používá se. Most používán během období dešťů.
Viz také
- Lanový most Carrick-a-Rede, lanový visutý most v Severním Irsku
- Incký most, lanový most, tajný vchod do Machu Picchu
- Jednoduchý visutý most. podívejte se na obraz lanského mostu Inků postaveného z moderních materiálů a konstrukčních vylepšení
- Visutý most, moderní typ zavěšené paluby
Reference
- ^ Brown, Dale (1992). Inkové: Páni zlata a slávy. New York: Time-Life Books. str.98. ISBN 0-8094-9870-7.
- ^ Atlas Obscura (10. června 2013). „Poslední visutý most Inků je vyroben zcela z trávy a ručně tkaný“. Břidlice. Citováno 10. dubna 2018.
- ^ Squier, Ephraim George (1877). Peru: Incidenty cestování a průzkumu v zemi Inků. New York: Harper Bros. str. 545.
Každý most je obvykle udržován městem nejbližší vesnice; a protože to vyžaduje obnovu každé dva nebo tři roky ... “
- ^ Brown, Dale (1992). Inkové: Páni zlata a slávy. New York: Time-Life Books. str.68. ISBN 0-8094-9870-7.
- ^ Leonard, Jonathan Norton (1968). 'Ancient America', Great Ages of Man Series. Time / Life Books. p. 185.
- ^ Squier, Ephraim George (1877). „Velký visutý most přes Apurimac“. Peru: Incidenty cestování a průzkumu v zemi Inků. New York: Harper Bros.
- ^ Foer, Joshua (22. února 2011). „Poslední most incké trávy“. Břidlice.
Bibliografie
- Chmielinski, Piotr (1987). „Jízda na kajaku na Amazonu“. Časopis National Geographic. 171 (4): 460–473.
- Finch, Ric (2002). Keshwa Chaca: Slaměný most Inků. Jihoamerický průzkumník. Ithaca, NY. s. 6–13.
- Gade, D. W. (1972). "Typy mostů ve středních Andách". Annals of the Association of American Geographers. 62 (1): 94–109. doi:10.1111 / j.1467-8306.1972.tb00846.x. Ukázal most v Huinchiri a předpověděl, že umění stavby bude ztraceno během další generace, což se ukázalo jako nepravdivé.
- Hurtado, Ursula (datum zveřejnění neznámé). „Q'eshwachaka: El Puente Dorado“. Credibank. Peru). s. 22–23. Popisuje dokumentární film režiséra Jorge Carmony.
- Malaga Miglio, Patricia, & Gutierrez, Alberto (datum zveřejnění neznámé). „Qishwachaca“. Rumbos. Peru. 30–34.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- McIntyre, Loren (1973). „Ztracená říše Inků“. Časopis National Geographic. 144 (6). 729–787.
- McIntyre, Loren (1975). Neuvěřitelní Inkové a jejich nadčasová země. Washington D.C .: National Geographic Society.
- Roca Basadre, David & Coaguila, Jorge, eds. (2001). Cañon delApurimac, La Ruta Sagrada del Dios Hablador. Lima: Empresa Editora ElComercio. p. 78.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- "Secrets of Lost Empires: Inca". Nova. PBS. 1995.
- Von Hagen, Victor (1955). Highway of the Sun. New York: Duell, Sloan a Pearce. p.120.
externí odkazy
- „Incký most do minulosti“. Bostonská univerzita. 21. března 2003.
- „Incké mosty, přednáška Kongresové knihovny“. Knihovna Kongresu.
- „Incké silnice a švagrování]“. Discover-Peru.org.
- Klosterman, Doug (fotograf). „Slideshow of Keshwa Chaca (Inca rope bridge construction near Huinchiri, Peru)“. dojoklo.com.
- „The Last Inca Suspension Bridge: a Photo Album“. Rutahsa dobrodružství dobrodružné cestování.