Ledová plochá dráha - Ice speedway

Ledová plochá dráha
Ice Racing.jpg
Švédské národní mistrovství 2007
Nejvyšší řídící orgánFIM
Vlastnosti
Zařízeníplochodrážní motocykl
Místozamrzlá plochá dráha pro motocykly
Přítomnost
olympijskýNe
Mistrovství světaAno
ParalympijskýNe

Ledová plochá dráha je rozvinutá forma plochodrážní motorka závodění, představující závodění na zamrzlých površích. Tento sport používá kola vylepšená pro terén. Účastníci mohou soutěžit na mezinárodní úrovni.

Obrys

Motocykly závodí proti směru hodinových ručiček kolem oválných stop o délce 260 až 425 metrů. Struktura závodu a bodování jsou podobné jako na plochodrážní dráze.

Konstrukce kola

Detail pneumatiky s hroty

Kola se podobají těm, které se používají pro plochodrážní vozidla, ale mají delší Rozvor a pevnější rám. Stejně jako u ploché dráhy nemají kola brzdy.

Tento sport je rozdělen do tříd proguma a posetý pneumatiky. Do kategorie pneumatik s hroty patří soutěžící jezdící na kolech s hroty do délky 3 centimetrů zašroubovanými do každé bezdušové pneumatiky, každé kolo má mezi přední a zadní 170 mezi 190 a 190 (zadní typy povolených čepů jsou kontrolovány sankčním orgánem). Použití těchto hrotů v této disciplíně vyžaduje přidání speciálních ochranných krytů (podobně jako blatníky ) přes kola, která sahají téměř k ledové ploše. Pneumatiky s hroty produkují obrovské množství trakce a to znamená, že jsou také vyžadovány dvoustupňové převodovky.

Použití hrotů na pneumatikách činí tento sport nebezpečnějším, protože u padlých jezdců hrozí riziko přejetí jinými motocykly. Ledoví plochodrážní jezdci byli často popisováni jako nejodvážnější a nejbláznivější ze všech jezdců na plochodrážní dráze.

Technika

Mistrovství světa FIM Ice Speedway Gladiators 2018

Ve třídě pneumatik s hroty není kolem zatáček žádný obklíčení kvůli přilnavosti vytvářené hroty kopajícími do ledu. Jezdci místo toho opírají svá kola do zatáček pod úhlem, kdy řídítka jen sklouzávají po povrchu dráhy. Rychlost se na rovinkách blíží 130 km / h a v zatáčkách 100 km / h. Bezpečnostní zábrana se obvykle skládá ze slámy nebo nahromaděného sněhu a ledu kolem vnějšího okraje trati.

Vzhledem k tomu, že jezdecký styl požadovaný pro závody s hroty na ledu se liší od stylu používaného v ostatních závodní dráha disciplíny, jezdci z tohoto sportu se jen zřídka účastní plochodrážní dráhy nebo jejích jiných variant a naopak.

Soutěže

Většina Fédération Internationale de Motocyclisme konají se schválené týmy a jednotlivá setkání Rusko, Švédsko a Finsko, ale události se také konají v Česká republika, Německo, Holandsko a příležitostně i další země. Země, které v roce dominovaly a získaly většinu titulů Mistrovství světa v ledním závodě jednotlivců (koná se od roku 1966) a Mistrovství světa Team Ice Racing (koná se od roku 1979) byly SSSR a od roku 1991—Rusko. Kanada Národní série koncertů je sankcionována Kanadská motocyklová asociace.

Mistrovství světa (FIM )Mistrovství Evropy (UEM )
IndividuálníIndividuální (od roku 1966)Individuální
Jednotlivec U-21 (od roku 2009)
Pár——
NárodyNárody (od roku 1979)—

Pozoruhodné ovladače

Jako zimní sport je ledová plochá dráha většinou populární v severní / severovýchodní polovině Evropy a Severní Ameriky. Pozoruhodné řidiče zahrnují švédské Per-Olof Serenius, několikanásobný mistr světa as 22 švédskými šampionáty za opaskem,[1] a ruské Nikolai Krasnikov, sedminásobný mistr světa (2005–2011).[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Westlund, Tord: „Den gamle och navet“. Aftonbladet.se, 2012-03-09. Citováno 2012-08-13. (ve švédštině)
  2. ^ "Mistři světa". Archivováno 2013-05-15 na Wayback Machine Fim-live.com. Citováno 2012-08-13.
  • Raby, Phillip; Nix, Simon. Motorky. Edice First Avenue; 1999. ISBN  0-8225-9854-X