Most Hvítá - Hvítá bridge

tento článek je sirotek, jako žádné další články odkaz na to. Prosím zavést odkazy na tuto stránku z související články; zkuste Najít odkaz nástroj pro návrhy. (Říjen 2013)

Most Hvítá Hvítárbrú
Most Hvítá v roce 2008
Souřadnice	64 ° 36'12 ″ severní šířky 21 ° 42'33 "W / 64,60335 ° N 21,70909 ° Z / 64.60335; -21.70909Souřadnice: 64 ° 36'12 "N 21 ° 42'33 "W / 64,60335 ° N 21,70909 ° Z / 64.60335; -21.70909
Kříže	Hvítá
Národní prostředí	Západní region, Island
Vlastnosti
Limit zatížení	400 kg / m2, 6 t / vozidlo
Dějiny
Návrhář	Árni Pálsson
Umístění

The Hvítá most (islandský: Hvítárbrú, neoficiální název) je jednoproudový silniční most otevřený v roce 1928 procházející přes Hvítá řeka na západním Islandu. Jedná se o železobetonový most skládající se ze dvou oblouků o celkové délce 106 metrů (348 ft). Do otevření most přes Borgarfjörður v Borgarnes v roce 1981 byla součástí hlavního silničního spojení mezi severním a jižním Islandem. Na kongresu k výročí 2002 Verkfræðingafélag Islands, Islandská strojírenská asociace, byl most oceněn jako nejvýznamnější islandský strojírenský projekt dekády 1921-1930.^[1]

Pozice

Most se nachází na Ferjukot statek, asi 4 km proti proudu od ústí Hvítá do Borgarfjörður, na území dnešní obce Borgarbyggð.

Konstrukce

Most navrhl Árni Pálsson (1897–1970), islandský inženýr. Protože v té době bylo pro islandské silniční mosty běžnou praxí, byl navržen jednopruhový most. Celková délka je 106 metrů (348 stop), šířka je 3 metry (9,8 stop) a každý oblouk zabírá 51 metrů (167 stop). Během výstavby, která začala v dubnu 1928, bylo zpracováno 1100 metrů krychlových (1400 cu yd) betonu a 22 metrických tun (22 t) oceli. Poskytovaná maximální hmotnost vozidla je 6 tun (6,0 t). Určené stavební náklady 169 000 Islandské koruny lze dodržet přibližně. Slavnostního zahájení dne 1. listopadu 1928 se zúčastnil předseda vlády Tryggvi Þórhallsson a 500 dalších navzdory chladnému a zasněženému počasí.

externí odkazy

• FOTOGALERIE

Reference