Dvouplošník Humphreys - Humphreys Biplane - Wikipedia

Dvouplošník Humphreys
Humphreys Biplane.jpg
RoleDvojplošník hydroplán
národní původSpojené království
NávrhářJack Humphreys
Úvod1909
Počet postaven1

The Dvouplošník Humphreys byl první vážný pokus postavit hydroplán ve Velké Británii. Také známý jako Wivenhoe Flyer navrhl jej zubař Jack Humphreys; neletěl.

Návrh a vývoj

S pomocí Forresttovy loděnice začala stavba dvojplošníku Humphreys v roce 1908 poblíž Wivenhoe na Řeka Colne, Essex.[1] S rozpětím 45 stop to bylo sesquiplane dvojplošník s jednomístným trupem.[1] Dvojplošník měl 35 hp (26 kW) JAP Vzduchem chlazený motor V8, který poháněl dvě protiběžné vrtule.[1]

Dvojplošník byl vypuštěn 3. dubna 1909, ale kvůli nehodě se obrátil na želvu a potopil se.[1] Obnoveno a znovu testováno Časy uvedl v dubnu 1909, že od dalšího pokusu bylo upuštěno, když selhalo řazení mezi motorem a vrtulemi.[2] V květnu 1909 se jí podařilo sbírat vodu rychlostí 12 uzlů, ale nepodařilo se jí překonat odpor v konstrukci a nedokázal létat.[1]

Specifikace

Data z Londýn[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 38 ft 0 v (11,58 m)
  • Rozpětí křídel: 45 ft 0 v (13,72 m)
  • Plocha křídla: 650 čtverečních stop (60 m2) přibližný
  • Celková hmotnost: Přibližně 1750 lb (794 kg)
  • Elektrárna: 1 × J.A.P. 38 hp V-8 vzduchem chlazený pístový motor, 38 hp (28 kW)

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E Londýn 2011, s. 2
  2. ^ „Východní hrabství.“ Times [Londýn, Anglie] 21. dubna 1909: 19. Digitální archiv Timesů. Web. 5. června 2014.
  3. ^ London 2011, str. 260-261

Bibliografie

  • London, Peter (2011). British Flying Boats. Historie tisku. ISBN  978-0-7524-60550.