Hugh Lyon - Hugh Lyon - Wikipedia

Hugh Lyon (19. září 1872-1940) byl a skotský obchodní unie vůdce.

Narozen v Glasgow, Lyon vyrostl v Falkirku. V jedenácti letech opustil školu, aby pracoval po boku svého otce v místní slévárně. Připojil se k Falkirk Central Ironmoulders 'Society, velmi malá unie s pouhými dvanácti členy v železárnách Carron, kde sídlil. Výsledkem bylo, že byl okamžitě vybrán jako jeho nakupovat správce, a rychle si vybudovalo členství v závodech, dokud se nepřipojilo všech pět set pracovníků.^[1]

Lyonův úspěch v organizování odborů ho vedl k zvolení za pokladníka a poté tajemníka Falkirk Trades Council. Začal také psát články pro Lidový deník. V roce 1901 přijal místo organizátora nového Carterova sdružení a přestěhoval se zpět do Glasgow. Následující rok byl velkou většinou zvolen do funkce generálního tajemníka Johna Simpsona. Také se připojil k Nezávislá labouristická strana (ILP) a byl okamžitě jmenován jejím předsedou Springburn větev.^[1]

Lyon znovu prokázal své organizační schopnosti ve sdružení Carters 'Association a získal uznání u Glasgow Corporation a vedení úspěšných stávek. V roce 1908 změnil svůj název na Scottish Horse and Motormen's Association, na pomoc při náboru řidičů motorových dodávek. Do roku 1914 se počet členů rozrostl na 12 000 v celé zemi. Lyon zastupoval unii v parlamentním výboru EU Scottish Trades Union Congress (STUC), působící jako prezident STUC v roce 1918. V této roli vyjednával s Dělnický výbor Clyde (CWC) nad jejich poptávkou po kratším pracovním týdnu. Zpočátku prosazoval politiku STUC ve 40hodinovém týdnu, vstoupil na 30hodinový týden do stávky CWC a pracoval ve stávkovém výboru, poté však svým členům řekl, aby se vrátili do práce poté, co tajně vyjednal dohodu o 48hodinovém týdnu . Díky tomu získal v odborovém hnutí pověst nedůvěryhodnosti.^[1]

Lyon zůstal aktivní v ILP a prostřednictvím ní v Dělnická strana, přes 1900 a brzy 1910s. Stál ve volbách do městské rady v Glasgowě, přišel o rok 1907, ale v roce 1911 se usadil. Důrazně podporoval britské zapojení do první světová válka, a sloužil v různých vládních výborech, odloučení od svých bývalých soudruhů.^[1]

Lyon věřil, že motorová vozidla jsou pomíjivou posedlostí a že by se svaz měl zaměřit na nábor pracovníků, kteří používají koně a vozíky. Stále více odděloval koně a motormeny od ostatních odborů a odmítal se k nim připojit Národní federace pracovníků v dopravě. To vedlo k rostoucímu počtu demarkačních sporů, o nichž se STUC pokusila rozhodnout. Nebyl rozhodnut, zda podpoří Generální stávka ve Velké Británii z roku 1926 V důsledku toho se někteří členové připojili, zatímco jiní ne. Tyto problémy spolu s rostoucím obdobím špatného zdraví vedly k neshodám s ostatními úředníky v jeho vlastní unii a byl nakonec v roce 1936 odvolán jako generální tajemník, následován Robertem Taylorem. Odešel do Rothesay, a zemřel o čtyři roky později.^[1]

Reference