Hugh Iorys Hughes - Hugh Iorys Hughes

Hugh Iorys Hughes (16. dubna 1902[1] - 16. srpna 1977)[2][3]) byl velština stavební inženýr a vášnivý jachtař, který předložil válečnému úřadu návrhy na návrh Přístavy moruše použito v Operace Overlord.

Hughes se narodil v Bangor, kde navštěvoval Friars School, a vyrůstal v Conwy a seznámit se s jeho vodami. Vystudoval inženýrství na University of Sheffield.[2] Poté odešel pracovat pro Owena Williamse, projektanta betonových konstrukcí se specializací na mosty. Po vypuknutí války nemohl vstoupit do ozbrojených sil, protože byl nyní ve vyhrazené okupaci.[2]

V roce 1917 vypracoval Churchill plány na dobytí ostrovů Borkum a Sylt, mimo nizozemské a dánské pobřeží. Plánoval použít potopený kesony naplněný pískem, aby vytvořil umělý vlnolam na mořském dně. Návrh byl odložen a zapomenut. V roce 1940 stavební inženýr Guy Maunsell napsal válečnému úřadu s návrhem na umělý přístav, ale tato myšlenka nebyla přijata.[4] V roce 1942 Hughes přišel s podobným nápadem pro použití kesonů jako součásti mola, když pracoval jako stavební inženýr v Londýně. Rovněž předložil své plány ministerstvu války, které byly ignorovány, dokud Hughesův bratr Alain Sior Hughes, který byl velitelem Royal Naval Volunteer Reserve, upozornil na dokumenty.

Podle poznámky Winstona Churchilla Mola pro použití na plážíchze dne 30. května 1942 získal projekt Mulberry na síle pod vedením generálmajora D J. McMullena a stavebního inženýra brigádního generála Bruce White. Časnou prioritou byla výstavba zkušebních zařízení v Ústí Clyde na Gare Loch.[5] Hughes navrhl a dohlížel na stavbu prototypu mola skládajícího se z betonových kesonů „Hippo“ zapuštěných na mořském dně podporujících ocelové silniční mostní jednotky „Crocodile“, které se rozpínaly mezi hrochy. Prototyp byl vyroben v Conwy Morfa poblíž Hughesova rodného města Conwy a odtažen do Garlieston, Wigtownshire ve Skotsku, kde byl instalován a testován proti dvěma dalším návrhům, z nichž oba byly plovoucí vozovky; „Swiss Roll“, navržený R. M. Hamiltonem, byl vyroben z plátna a ocelových lan, zatímco silnice „Whale“ navržená Allan Beckett sestávala z pružných rozpětí mostů namontovaných na pontonech.[6] Během testování bouře odplavila Swiss Roll a vytvořila prohledávání mořského dna kolem jednotek hrocha, což následně vedlo k jejich naklonění, což mělo za následek selhání krokodýlích polí. The Velryba konstrukce vozovky přežila testy nepoškozená a byla následně vybrána pro použití v přístavech Mulberry. Jedna z Hughesových jednotek hrochů přežila v Rigg Bay u Garliestonu, dokud se 16. března 2006 nezřítila v bouři.[7]

V červnu 1943 zřídilo ministerstvo války výbor stavebních inženýrů, který měl poskytovat poradenství ohledně konstrukce umělých přístavů a ​​vybavení, které se v nich má používat. Přes jejich raná podání do válečného úřadu nebyl do výboru jmenován ani Maunsell, ani Hughes.[8][9]

V roce 1946 se Hughes oženil s Jane Vernonovou.[2] Poté, co se zúčastnil několika jachtařských akcí na dlouhé vzdálenosti, spoluzaložil v roce 1954 klub Ocean Cruising Club.[2] Později v tomto desetiletí se podílel na stavbě Blackwall tunel. V roce 1960 utrpěl infarkt a nakonec odešel do důchodu West Mersea.[2]

Hughesův popel byl rozšířen v Menai Straits po jeho smrti v Colchester, Essex.[2] Jeho bývalý rodinný dům v Bangoru je nyní pronajat studentům Bangor University a má Modrá deska mimo něj na jeho počest. V muzeu v Arromanches je také pamětní deska.

Reference

  1. ^ Diskuse o H I Hughesovi s odkazy na GRO
  2. ^ A b C d E F G „Hugh Iorys Hughes“. Časové osy inženýrství. Citováno 24. října 2020.
  3. ^ www.gwales.com - 9780863817571, přístav Conwy Mulberry
  4. ^ Časové osy inženýrství - Guy Maunsell: Mořské pevnosti a přístavy druhé světové války
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. května 2013. Citováno 16. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ BBC - Coast Cardigan Bay to the Dee
  7. ^ Geografická fotografie hrocha Rigg Bay
  8. ^ War Office, Artificial Harbour - z novin Sir Bruce White
  9. ^ Rejstřík inženýrů a vedoucích transportů k dispozici jako doporučení pro válečné oddělení - z novin sira Bruce Whitea

http://www.engineering-timelines.com/who/Hughes_HI/hughesHughIorys.asp