Howard T. Tellepsen - Howard T. Tellepsen

Hasičský člun Howard T. Tellepsen v Houston Ship Channel.

The Howard T. Tellepsen byl požární člun provozuje Houston Port Authority od roku 1983 do roku 2014.[1][2] Ona a její sesterská loď J.S. Bracewell, nahradil druhý hasičský člun přístavního úřadu, Kapitáne Crotty, který sloužil od roku 1950. Připojili se k Kapitán J.L.Farnsworth, který byl v provozu od roku 1973.

Přístavní úřad nahradil starší plavidla třemi Metalcraft 70 hasičské čluny, z nichž každý byl silnější než tři vyřazená plavidla dohromady.[1][2][3][4]

Plavidlo bylo pojmenováno po developerovi nemovitostí, který byl jmenován do přístavního úřadu.[5]

Reference

  1. ^ A b „Nejmodernější plavidlo pro reakci na mimořádné události směřující domů“. Správa přístavu Houston. Houston. 2014-05-14. Citováno 2019-08-30. V roce 1924 požár v podpalubí parníku nesoucího bavlnu přiměl komisaře pro hasiče v Houstonu, aby prohlásil, že přístav v Houstonu potřebuje k hašení požárů z vody i ze země odpovídající hasicí zařízení. Dluhopisové volby na zaplacení prvního požárního člunu ve městě proběhly s velkou rezervou. K těmto volbám došlo jen jeden den poté, co se požár podél břehů kanálu lodi v Houstonu rozšířil na ropu na vodě a hořel déle než dvě hodiny a plameny dosahovaly až 40 stop.
  2. ^ A b „Přístav vítá nové požární čluny“. Časopis Bay Area Houston. 2014-03-14. Citováno 2019-08-30. S cenou necelých 5 milionů dolarů představují tři nové hasičské čluny, které nedávno koupil hasičský sbor v Houstonu, nejmodernější hasičské vybavení.
  3. ^ „Houston Fireboat to Navigate From Lake Michigan to Texas“. Časopis Firehouse. 2014-05-16. Citováno 2019-08-30. Dvoutýdenní plavba čtyřmi Velkými jezery a řekou Mississippi přinese do přístavu Houston Authority třetí ze tří vysoce výkonných plavidel pro nouzovou reakci.
  4. ^ Ken Hocke (2013-06-13). „MetalCraft dodává první ze tří nových hasičských člunů do přístavu Houston“. Časopis pracovních člunů. Citováno 2019-08-30. Hlavní pohon pochází ze čtyř dieselových motorů Caterpillar C18, které produkují 1150 koní při 2300 otáčkách za minutu. Kočky se připojují ke čtyřem vodním tryskám Hamilton Jet 403 prostřednictvím námořních převodů ZF Marine 665. Cestovní rychlost je 35 uzlů a nejvyšší rychlost je 45 uzlů.
  5. ^ Marilyn McAdams Sibley (2013). Přístav Houston: Historie. University of Texas Press. ISBN  9780292783676.