Tank vznášedla - Hovercraft tank - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Říjen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Obojživelný vznášející se tank | |
|---|---|
 Maketa 1: 4 | |
| Typ | tank vznášedla, projekt |
| Místo původu |  Sovětský svaz |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Moskevský letecký závod č. 84 |
| Navrženo | 1937 |
| Ne. postavený | Nikdy postavený |
| Specifikace | |
| Délka | 10 m |
| Osádka | 2 |
| Zbroj | Korba a věž přední 13 mm, Strana trupu a věže 10 mm |
Hlavní vyzbrojení | 1 × 7,62 mm (0,30 palce) Kulomet DT |
| Motor | 2 × letecký motor M-25 1450 hp (souhrn) |
| Suspenze | nafukovací poduška |
| Maximální rychlost | až 120 km / h |
Tank vznášedla, nebo oficiálně obojživelný vznášející se tank (ruština: Земноводный подлетающий танк) byl vyvinut v moskevském leteckém závodě č. 84 v SSSR v roce 1937 skupina inženýrů pod vedením profesora Vladimíra Israilevicha Levkova. Jeho vývoj nikdy neopustil maketa etapa.
Dějiny
První úspěšné experimenty s vznášedlo v SSSR sahají do poloviny 30. let a jsou úzce spjaty se jménem talentovaného inženýra a designéra Vladimíra Levkova, který možnost vznášedla odůvodnil již v roce 1925 ve svém pojednání s názvem Vírová teorie rotoru (ruština: Вихревая теория ротора). V roce 1934 byl v jeho laboratoři navržen a postaven vznášedlový člun L-1, který se někdy označuje jako první vznášedlový člun na světě, a brzy bude následovat rychlý útočný člun L-5. Ukázalo se, že v dalším rozvoji této technologie dopravy existuje velký potenciál.
Spolu s civilními vozidly se Levkov také pokusil použít technologii pro vojenské použití. V roce 1937 zahájila skupina inženýrů z moskevského leteckého závodu č. 84 pod jeho vedením vývoj vznášedlového tanku, nebo, jak byl v původní dokumentaci pojmenován, obojživelný vznášející se tank. Bylo to volně založeno na konstrukci vznášedla lodi L-1, stejně jako v souvislosti s lodí L-5, která byla v té době také ve fázi vývoje. Vývojáři uvedli, že takové obrněné vozidlo lze účinně použít v bažinatých a pískových oblastech, stejně jako v oblastech s bohatými jezery a řekami. Na konci roku 1937 byla postavena maketa v měřítku 1: 4. Lze se však domnívat, že projekt nezískal pozornost vysoce postavených členů armády, a proto nebyl nikdy dokončen.
Design
Zjednodušený trup vozidla měl průřez ve tvaru písmene U podle rozložení člunu L-1 a měl být svařen z ocelových pancéřových desek 10–13 mm, se skloneným lukem a zádí.
Dva letecké motory M-25 o celkovém výkonu 1450 hp poháněly dvě vrtule, které byly namontovány uvnitř svislých tunelů v přídi a zádi trupu. Konstrukční dokumentace stanovila, že vozidlo o hmotnosti 8,5 tuny se bude vznášet ve výšce 200–250 mm nad vodou nebo povrchem země a bude cestovat rychlostí 120 km / h. V zatáčkách bylo dosaženo pomocí žaluzie, který reguloval proudění vzduchu.
Tank byl navržen pro posádku pro dvě osoby: řidiče, který seděl za přední vrtulí, a velitele / střelce, který obsluhoval válcovou rotující věž. Výzbroj vozidla tvořila jedna 7,62 mm (0,30 ráže) Tankový kulomet Degtyarev.
Moderní hodnocení
I když je extrémně obtížné odhadnout možnou bojovou účinnost tak exotického konceptu, jako je vznášející se tank, je zřejmé, že rychlost a obojživelné schopnosti by byly jeho hlavními výhodami, zatímco technická spolehlivost i obecná věrohodnost takového vozidla jsou s ohledem na úroveň technologie 30. let a novinku vznášedel tehdy úplně. Také tenký pancíř a pravděpodobně velká velikost by z něj činily snadný cíl pro protitankové dělostřelectvo nebo dokonce kulomety a samopaly velkého kalibru.
Důvody, pro které byl vývoj projektu zastaven, nejsou známy.
Později Pavel Grohovský, letecký konstruktér a vynálezce, pracoval v Letectvo Rudé armády OKB na vznášející se obrněné auto s pomocnými koly, které také nikdy nebylo dokončeno.
V roce 1962 postavil prototyp hovertank VNIITransMash.[1]
V populární kultuře
The Konečné stanovisko DLC pro videohru Battlefield 4 obsahuje sci-fi fiktivní hovertank zvaný „HT-95 Levkov“. Toto jméno může odkazovat na Vladimíra Israilevicha Levkova, vedoucího konstruktéra vznášedlového tanku.
Reference
Zdroje
- Солянкин, А. Г .; Павлов, М. °; Павлов, И. °; Желтов, И. Г. (2002). Отечественные бронированные машины. XX век (v Rusku). 1. М .: Экспринт. str. 112. ISBN 5-94038-030-1.
- Желтов, Игорь (2004). Летающий танк профессора Левкова. Техника - молодёжи (v ruštině) (2–2004): 58–59. ISSN 0320-331X.