HOTA - HOTA
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Březen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
HOTA je akronym pro Schválení typu domácí kanceláře, proces testování a certifikace ze strany Domácí kancelář ve Spojeném království rychlostní kamery musí projít, než mohou být důkazy od nich přípustné u britských soudů prostřednictvím certifikace v souladu s oddílem 20 zákona o dopravních přestupcích z roku 1988 (RTOA) (ve znění zákona o silničním provozu z roku 1991). [1] Je mylná představa, že zařízení pro vynucování rychlosti musí být schválena pro domácí kancelář, než mohou být nasazena na veřejných silnicích, aby shromáždila důkazy o přestupcích za překročení rychlosti. Pokud však zařízení nemá schválení typu pro Velkou Británii, nelze důkazy ze zařízení certifikovat ale musí být doložen svědkem a možná znalcem, který je schopen doložit důkaz o jeho přesnosti. Trasa zákona o dopravních přestupcích prostřednictvím certifikace podle § 20 je jasnou výhodou oproti neschválené cestě k soudu.
Schvalování typu zařízení, která splňují definice nebo přesněji „předpisy“ typů zařízení ve statutárních nástrojích (formy sekundární legislativy), je spravována sekcí silničních zločinů ministerstva vnitra s vědeckou kontrolou, kterou nyní provádí Laboratoř obrany a technologie (DSTL) ve spojení s akreditovanými technickými laboratořemi. Rada národních policejních šéfů (NPCC)[2] dohlížet na sekretariát, který koordinuje policejní a laboratorní testování zařízení v tomto procesu.
Pouze při DSTL[3] kontrola, laboratorní testování a silniční testování je dokončeno a zařízení plně vyhovuje specifikacím v příslušné příručce rychloměru pro domácí kancelář, bude toto zařízení doporučeno ministrovi, aby mu bylo uděleno britské schválení typu. Jakmile je doporučeno, proběhne administrativní proces mezi Home Office a britským výrobcem nebo distributorem, ve kterém dojde k výměně smlouvy (dohoda o schválení typu) a dohodnutí mezi oběma stranami. Když je tato smlouva podepsána, pak je ministr vnitra podepsán certifikátem o schválení typu; zařízení lze poté použít k předložení ověřitelných důkazů, důkazů o překročení rychlosti, které jsou u britských soudů přípustné bez podpory svědka. Neexistuje žádný požadavek na předložení dohody o schválení typu nebo osvědčení o schválení typu před parlament, protože statutární nástroj definující „typ“ zařízení již byl oběmi komorami parlamentu plně ratifikován.
Přesnosti požadované pro splnění HOTA, jak jsou stanoveny v příručkách k rychloměrům, jsou mezinárodně dohodnuty. Jejich splnění pro moderní digitální zařízení není nijak zvlášť náročné, požadavky HOTA však přesahují přesnost; je nejobtížnější splnit požadavek, že nástroj nesmí způsobit záznam o porušení, pokud k žádnému porušení nedojde. Příručky k rychloměrům jsou volně a otevřeně k nahlédnutí, poskytují vodítko výrobcům a akreditovaným zkušebnám v obecných požadavcích. DSTL a ministerstvo vnitra mohou požadavky kdykoli měnit a mohou je přizpůsobit v závislosti na zařízení, které má být posouzeno, přičemž příručky jsou „pokyny“. [4]
Na rozdíl od systémů schválení ve většině zemí není žádné zařízení schváleno bez vstupu policie do testování. Spíše než pouhé testování přesnosti rychlosti jsou všechny systémy testovány v reálných provozních situacích, z nichž některé jsou vytvořeny speciálně pro testování vnímané slabosti systémů. Traťové a skutečné silniční testování se vždy provádí tak, aby se ke stimulaci systémů používaly všechny druhy vozidel a dopravní situace. Silniční zařízení, jako jsou pevné kamery, musí před nasazením do silničních zkoušek projít testováním prostředí. Doba používaná k testování silnic zajišťuje, že systémy jsou testovány za každého počasí.
Pokud dojde k jedné detekci, která je mimo parametry přesnosti, nebo pokud je vytvořen jeden záznam o narušení, když během jakéhokoli testu nedošlo k žádnému narušení, pak zařízení neuspěje ve svém schválení, dokud nebude chyba opravena ke spokojenosti ministerstva vnitra a DSTL. Je-li prokázána náprava, může testování začít znovu.
Reference
- ^ https://www.legislation.gov.uk/ukpga/1988/53/section/20
- ^ https://www.npcc.police.uk/
- ^ https://www.gov.uk/government/organisations/defence-science-and-technology-laboratory
- ^ http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20100408155424/http://scienceandresearch.homeoffice.gov.uk//hosdb/publications/road-policing-publications/15-05-Speedmeter-Handbook12835.pdf?view=Binary
externí odkazy
- Zařízení pro detekci rychlosti schválená Home Office - březen 2007 archivovaný odkaz Citováno 2016-10-21