Honda NQ50 - Honda NQ50

Honda Spree z roku 1986

The Honda Eve nebo Honda Spree nebo Nifty 50 (NQ50) je 49 ccm (3,0 cu in) motorový skútr od Honda v 80. letech. Honda uvedla na trh další dva modely založené na designu Eve. Všechny modely využívaly jediný motor AF05 s převodem.

Honda Eve

První variantou NQ50 byla Honda Evea byla exkluzivní pro Japonsko.

  • 1983: The Eve byl pro svůj první rok výroby k dispozici v červené barvě. Na kole chyběly některé důležité funkce, včetně baterie, spouštěcího motoru a automatického startéru. Tento model také postrádal odnímatelný hlavní proud, takže ladění bylo omezeno, aniž by byl karburátor nahrazen pozdější revizí modelu. Kvůli nedostatku automatického startu vyžadovala předvečer nastartování a došlo k mnoha problémům souvisejícím s rozbitím rychlostních stupňů.
  • 1984-1987: The Eve také získal baterii a startovací motor, ale ponechal si ruční ovládání startéru namontované pod spínačem houkačky. Forma hybridního karburátoru obsahující prvky jak ze Spree / Nifty, tak z předchozí Evy, včetně odnímatelné hlavní trysky a o něco většího sání.

Stejně jako Nifty 50 postrádal Eve speciální vypínač pro zastavení motoru, takže jediným způsobem, jak ručně zastavit motor, bylo vypnout klíč. Předvečer 1984-87 byl k dispozici v bílé, modré nebo červené barvě.

Honda Spree

Modelové rozdíly podle roku

  • 1984: Spree byl k dispozici v zářivě červené barvě (pouze USA), kortinové bílé nebo průhledné modré (pouze Kanada). místo 5-15-25-35. Logo bylo také mnohem menší než v pozdějších letech.
  • 1985: Logo Spree bylo mnohem větší než logo '84 Sprees, což ho zviditelňovalo.
  • 1986: Spree dostal startér. Honda také vyrobila „Special Edition“ Spree v kombinaci shasta bílé a lízátko zelené. Tato Spréva je nyní extrémně vzácná.
  • 1987: Palubní deska, přední směrová světla a koncová světla byla přepracována pro aerodynamičtější tvar. Také byla přidána odkládací schránka za štítem nebo před skútrem, pod řídítky a před podlahovou deskou.

Vydání Iowa

Iowa Edition Spree byla omezená verze, která využívala omezený tlumič výfuku, menší hlavní trysku a převodový poměr 12:83 (6 917), aby vyhovovala zákonům Iowy o používání mopedů. Maximální rychlost byla omezena na 25 mph. 1987 Iowa Edition Spree je velmi vzácný model.

Honda Nifty 50

AU

  • 1984-1987: The Nifty byl k dispozici v červené nebo tmavě modré barvě; poslední se zdá nejběžnější. Hlavním viditelným rozdílem od modelu Spree je kulatý světlomet a zakřivené hrany palubní desky.

EU

  • 1984: The Nifty byl k dispozici v červené nebo tmavě modré barvě; Hlavním viditelným rozdílem od modelu Spree je kulatý světlomet a zakřivené hrany palubní desky. Přední světlomety jsou namontovány vzhůru nohama na spodní straně řídítek. Nosič zavazadel je jednodušší než u Sprévy a zadní světla jsou namontována na obou stranách držáku poznávací značky, nikoli na trubkách nosiče zavazadel.
  • 1985: EU Nifty byla identická s roky 1984 a '85, s výjimkou různých štítků a samolepek a spíše čtvercového červeného startovacího tlačítka než kulatého žlutého.

Ani jeden z Niftyů neobsahoval vypínač zastavení motoru nad spínačem spouštění motoru, takže jediným správným způsobem zastavení motoru bylo vypnutí zapalování.