Holywell odbočka - Holywell branch line
The Holywell odbočka byla železniční odbočka v severním Walesu, která spojovala Holywell s nedalekou hlavní železniční tratí. Holywell měl bohaté nerostné zdroje a odbočka byla postavena jako minerální železnice. Když místní průmysl upadl, linka zanikla, ale byla znovu otevřena jako turistická osobní linka v roce 1912. Silniční konkurence do tohoto obchodu těžce pronikla a linka byla uzavřena v roce 1954.
Původ
The Chester a Holyhead železnice postavil linii podél pobřeží severního Walesu; cílem bylo připojení přístavu Holyhead s Londýnem spojením s jinými železničními společnostmi. To by umožnilo přepravu irské pošty, zejména v době odeslání vlády.
C&HR otevřela svoji linii až na západ Bangor v roce 1848, a to otevřelo celou linku po dokončení po dokončení Britannia Tubular Bridge, v roce 1850. Stanice s názvem Holywell byla otevřena ve východní části trati 1. května 1848. Město, kterému sloužila, však bylo1 1⁄2 míle daleko, v nadmořské výšce 550 stop.[1]
Význam Holywella spočíval v tom, že zde byla rozsáhlá ložiska kovových rud, uhlí a vápence, která společně umožňovala výrobu kovů. Textil se také vyráběl místně. Do roku 1850 se místní průmysl stal nanejvýš důležitým. Holywell jako hlavní exportní cestu využil malý přístav a k městu se k němu dostal tramvaj.
Železnice povýšena
29. července 1864 parlament schválil Holywellskou železnici; měla mít délku dvě míle, běh z města do nového přístavu a překračování linie Chester do Holyhead (nyní převedena do vlastnictví Londýn a severní západní železnice) mostem, místo bývalého úrovňového přejezdu.[1][2]
Linka byla v podstatě dokončena do června 1867 a bývalý úrovňový přejezd byl odstraněn. Nová linka dopravovala pouze minerály a fungovala deset let, než byla v 70. letech 19. století nepoužívána, když byly v jižním Walesu a jinde k dispozici levnější rudy, což místní ekonomiku znehodnocovalo.[2]
Akvizice LNWR a znovuotevření
Po třech desetiletích opuštění byla Holywellská železnice koupena společností London and North Western Railway. Ať už byla motivace pro nákup jakákoli, se získanou železnicí se po nějakou dobu nic nedělo, ačkoli se uvažovalo o přestavbě na elektrickou tramvaj ve dvacátém století. LNWR sám provozoval silniční omnibusy mezi hlavní stanicí Holywell a městem od 11. října 1905 a obchodní úspěch této služby povzbudil LNWR k přestavbě železnice.
Schvalovací zákony z let 1906 a 1907 povolily regeneraci a spojovací ostruhu k hlavní trati Chester - Holyhead. Přestože nová linka byla pouze1 1⁄2 mílí v rozsahu, až k 1. červenci 1912 došlo k opětovnému otevření cestujícím a nákladu.
Vládnoucí gradient byl 1 ku 27; existovala jediná mezistanice s názvem St Winifride's a stanice Holywell na hlavní trase byla redesignated Holywell Junction. Terminál Holywell byl pojmenován Holywell Town.[1]
Vlaková doprava
Kolejová vozidla pro cestující se skládala ze dvou bývalých piknikových sedanů přestavěných na auto-vlak.[poznámka 1] Zpočátku ve všední dny probíhalo šestnáct cest osobním vlakem, a to bylo do roku 1939 zvýšeno na 29 v každém směru.[1] Léto 1938 Bradshaw ukazuje 26 odletů od pondělí do pátku nahoru po pobočce, od 06:25 do 23:30. Podobné číslo běželo v sobotu.[3]
Uzavření
Po roce 1945 vedla konkurence silniční dopravy k rychlému poklesu využití pobočky a byla uzavřena 6. září 1954, s výjimkou útržku k Crescent Textile Mills, který pokračoval v používání až do 11. srpna 1957. Stanice Holywell Junction na hlavní linka zůstala v provozu pod tímto názvem až do uzavření v únoru 1966.[1]
Seznam umístění
Pobočka Holywell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Holywell Junction (53 ° 17'32 ″ severní šířky 3 ° 12'26 ″ Z / 53,2923 ° N 3,2072 ° W; stanice na hlavní trati s názvem Holywell; otevřeno 1. května 1848; přejmenován na Holywell Junction 1912; uzavřeno 14. února 1966;
- St Winefride's Halt; otevřeno 1. července 1912; uzavřeno 6. září 1954;
- Holywell Town (53 ° 16'31 ″ severní šířky 3 ° 13'16 ″ Z / 53,2752 ° N 3,2210 ° W; otevřeno 1. července 1912; uzavřen 6. září 1954.[4]
Poznámky
- ^ Automatický vlak sestával z malé parní lokomotivy a osobního vozu s ovládacími prvky schopnými ovládat vlastní ovládací prvky lokomotivy. Když vedl hnací přívěs, řidič ovládal lokomotivu z místa řidiče v autokaru.
Reference
- ^ A b C d E Peter E. Baughan, Regionální historie železnic Velké Británie: svazek 11: Severní a Střední WalesDavid St John Thomas, 1991, Nairn, ISBN 0946537 59 3, strany 80 a 81
- ^ A b Donald J Grant, Adresář železničních společností Velké BritánieMatador, Kibworth Beauchamp, 2017, ISBN 978 1785893 537, strana 267
- ^ Bradshaws Červenec 1938 Železniční průvodceDavid & Charles Reprints, opat Newton, 1969, ISBN 0 7153 4686 5
- ^ Michael Quick, Železniční stanice pro cestující v Anglii, Skotsku a Walesu: Chronologie, The Railway and Canal Historical Society, Richmond, Surrey, 2002
externí odkazy
- Holywell Junction na nepoužívaných stanicích, který zahrnuje historii linek
- Kompletní linka na plavebním OS 1952 mapa
Souřadnice: 53 ° 16'57 ″ severní šířky 3 ° 12'55 ″ Z / 53,2824 ° N 3,2153 ° W