Holden Beach Bridge - Holden Beach Bridge
Most Holden Beach | |
|---|---|
 Holden Beach Bridge | |
| Souřadnice | 33 ° 55'00 ″ severní šířky 78 ° 16'03 "W / 33,9168 ° N 78,2674 ° ZSouřadnice: 33 ° 55'00 ″ severní šířky 78 ° 16'03 "W / 33,9168 ° N 78,2674 ° Z |
| Nese | NC 130 |
| Kříže | Atlantická vnitrozemská vodní cesta |
| Národní prostředí | Holden Beach, Severní Karolína |
| Oficiální jméno | Holden Beach Bridge |
| Udržováno | Severní Karolína ministerstvo dopravy |
| Vlastnosti | |
| Design | Výšková ocel a prefabrikovaný beton |
| Celková délka | 1 800 stop (549 m) |
| Šířka | 16,5 stop (5 m) |
| Nejdelší rozpětí | 117 stop (36 m) |
| Výprodej níže | 20 metrů |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 13. května 1986 |
Vysoký 65 stop (20 m) Holden Beach Bridge nese NC 130 přes Atlantik Intracoastal Waterway (ICW) spojující město Holden Beach na pevninu. 1 800 stop dlouhá (550 m) stavba, postavená na základě smlouvy s Severní Karolína ministerstvo dopravy, se skládá z 20 rozpětí přiblížení předpjatého betonu typu III a IV AASHTO nosníky a 3kanálová rozpětí předpjatých prefabrikovaných nosníků.
Dějiny
Před výstavbou ICW na konci 30. let se obyvatelé Holden Beach dostali na pevninu po mostě. Trajektová doprava začala po dokončení ICW a trvala až do roku 1954. V té době se plážové město rozvíjelo tak rychle, že trajekt nemohl zvládnout dopravu během letních měsíců, zejména o víkendech. Někdy byla auta zálohována na pláž a pak dolů na Ocean Boulevard až čtvrt míle a čekat na trajekt. V roce 1953 se asi půl míle západně od přístaviště trajektů začal stavět otočný most, který byl postaven dostatečně dobře, aby přežil nápor Hurikán Hazel. Ale zde opět kvůli velkému nárůstu lodní i automobilové dopravy byl tento most 13. května 1986 nahrazen současnou výškovou konstrukcí. [1][2]
Design a konstrukce
Postavený URS Corporation nacházející se v Raleigh NC (nyní součást AECOM ), tři hlavní rozpětí kanálu, která procházejí ICW, jsou dlouhá 86, 117 'a 100'. Federální a státní fondy byly vyčleněny ve výši 4,1 milionu dolarů na stavbu mostu s hnacím faktorem v konstrukci mostu, nutností získat 65 'vertikální vůli nad ICW při střední hladině vody (Pobřežní stráž USA požadavek). Vzhledem k úzké šířce ostrova se most musel zakřivit na západ, jinak by sklon byl příliš strmý, kdyby se protínal s přední oceánskou silnicí. Z technického hlediska to vyžadovalo rozsáhlý hřeben a propadlé vertikální zakřivení v mostní konstrukce.[3]
Reference
- ^ „Přemostění historie mezi starým a novým: Most Holden Beach“. Hobbsova nemovitost. Citováno 2018-08-25.
- ^ „Počátek a vývoj Holden Beach 1756-2000“. Alan Holden Vacations. Citováno 2018-08-27.
- ^ "Holden Beach Bridge". ASCENC. Citováno 2018-08-25.