Dálnice v Anglii a Walesu - Highways in England and Wales

Ve společném právo Anglie a Walesu, dochází k dálnici tam, kde je veřejné průjezdní právo nad zemí po celou dobu „bez povolení nebo překážek“, která následuje po konkrétní trase. Tedy oblast společná země nebo a náves nebude dálnice, i když ji může obsahovat.^[1]

Existují tři druhy: -

1. A pěšina je dálnice, přes kterou je veřejné průjezdní místo pro chodce.
2. A uzda je dálnice, která neumožňuje motorová vozidla. Některé uličky také brání řízení dobytka.
3. A vozovka umožňuje vozidla, zvířata a chodce.

Dálnice jsou pro nájemce a majitele půdy životně důležité, protože většina vlastnictví potřebuje přístup z veřejné komunikace. Vlastnictví, které takové způsoby přístupu nemá, se nazývá „vnitrozemské“, což má vážné důsledky pro jeho hodnotu a využití.

Hlavní statut dálnic je Zákon o dálnicích z roku 1980. To dává odpovědnost za většinu dálnic místním radám, ačkoli hlavní silnice leží přímo u ministra zahraničí.

Tvorba

Dálnici může podle zákona vytvořit: -

1. 20 let nepřetržitého používání veřejností. Majitelé pozemků tomu někdy zabraňují tím, že vyvěsí upozornění, že nesmí vzniknout žádné veřejné přednosti v jízdě, nebo že zabrání použití na jeden den (například zamknutím brány).
2. Věnování, ve kterém je místní úřad upozorněn na převzetí pozemků jako dálnice. Může podat námitku, pokud pozemek není pro veřejnost dostatečně užitečný.^[2]
3. Starověké použití (veřejné použití cesty před Zákon o dálnicích z roku 1835 vstoupila v platnost)

Dílčí tabulka případů

• Rada hrabství Suffolk v. Mason [1979] AC 705.
• Todd, Bradley proti Secretary of State for Environment Food and Rural Affairs [2004] EWHC 1450.
• Barrett v. Ředitel státního zastupitelství [2009] EWHC 423.
• Ernstbrunner proti Manchester City Council a další [2009] EWHC 3293.

Poznámky

Zdroje

Hubbard, Tom. Na cestě nikam. Estates Gazette Ne. 1130, 30. července 2011. pp53-54. Reed obchodní informace.