Henric Rungeen - Henric Rungeen

Henric Rungeen (v některých zdrojích Hindrich Rungeen nebo Rungen, d. 1742) byl a Finština obchodník a brzy průmyslník.

Rungeen patřil k bohatství buržoazní svého domovského města Turku. Byl zapojen do Lodní doprava a zahraniční obchod; později investoval do frézování, pilařství, vaření, destilační, zpracování železa, a nejdůležitějsí, stavba lodí a textilní průmysl.

Rungeen utekl do Stockholm Během Válka klobouků a zemřel v exilu v roce 1742.

Kariéra

Ranná kariéra

Rungeen patřil starému buržoazní rodina Turku. Jeho kariéra jako obchodník začala v roce 1711, pouhé dva roky před Ruská okupace Finska. Po téměř desetiletí trvající okupaci byl Rungeen jedním z nejaktivnějších obchodníků Turku, kteří přispěli k přestavbě města. Podle přeživších zdanění Rungeen byl třetím obchodníkem s bohatstvím v Turku. Rungeen financovala například rekonstrukci radnice, hlavní strážní budovu a nový most přes řeka Aura. V roce 1732 podal nabídku na stavbu nové radnice, ale nakonec o něco dražší plán Městský architekt Samuel Berner byl vybrán.^[1]

Lodní doprava

Rungeen se soustředil zahraniční obchod. Po Velké severní válce nebyly žádné velké obchodní lodě ve městě. Většina dováženého zboží proto prošla oběhem Stockholm. V roce 1726 koupil Rungeen obchodní loď o velikosti pouhých 48 läst,^[2] ale byl dostatečně velký, aby fungoval se ziskem Amsterdam. Trvalo to až do časných 1730s město mělo oceán-hodný loď; to byl postaven Ostrobothnian Södra Finlands Vapen s kapacitou 250 läst. Rungeen vlastnil čtvrtinový podíl na lodi. Södra Finlands Vapen každý rok přinesl 5 000 - 6 000 barelů sůl z Portugalsko a Španělsko; to pokrylo polovinu poptávky v Turku a jeho okolí.^[1]

Frézování a výroba nápojů

Ve 20. letech 20. století Rungeen koupil velké mlýny na mouku; vlastnil alespoň jednu vodní mlýn v Paimio a dva větrné mlýny v Turku. Rungeen začal víno dováží a kolem roku 1725 si město pronajal pivovar, který však vyhořel již v roce 1728. Na počátku 30. let 20. století Rungeen investoval dál lihovar.^[1]

V roce 1730 byl Rungeen nejbohatším měšťákem města; jeho majetek měl hodnotu 20 000 stříbra tolarů, což bylo dvakrát více než ve vlastnictví druhého nejbohatšího.^[1]

Pilařství a zpracování železa

Jako požadavek dřevo zvýšil po Velké severní válce, Rungeen investoval pilařství. Nedávno představeno holandský pily s jemným ozubením se zvýšily produktivita. Založil pilu v Inkere, Pertteli a další v Aro, Paimio; ten druhý začal společně s dalším obchodníkem Turku Carl Merthen. Rungeen také koupil podíl na pile Raala Nurmijärvi. Vyrobené dřevo bylo částečně použito k rekonstrukci ve Finsku a částečně vyvezeno.^[1]

V roce 1738 si Rungeen pronajal spolu s dalšími šesti obchodníky Teijo železný mlýn v Perniö pět let železárny Kuusto a komplex železáren Kirjakkala.^[1]

Stavba lodí

Rungeen zahájil Turku stavba lodí v roce 1738 spolu s obchodníky Esaias Wechter a Gustaf Adolf Wittfooth v roce 1738. Vedoucím společnosti se stal skotský narozený Robert Fithie. Volalo první plavidlo Fortuna, byla dokončena v roce 1739. Následující loď byla prodána do Stockholmu, ale poté dostal Rungeen spory s Wechterem a prodal mu svůj podíl na loděnici. Poslední loď byla dokončena těsně před začátkem a nová ruská okupace, a opustilo Turku transport uprchlíci do Stockholmu.^[1]

Textilní průmysl

Před svým sporem požádali Rungeen a Wechter o povolení ke spuštění továrny na výrobu baize v roce 1738. Povolení bylo vydáno v následujícím roce. Rungeen nesl největší odpovědnost za stavební práce, když se Wechter účastnil švédského sněmu. Muži zahájili plnění v Littoinenu a textilie byly barveny ve Wechterových barvicích pracích. Po roztržce podnikal Wechter sám. Podle jeho vlastních slov neměl Rungeen po srpnu 1739 nic společného s manufakturou na výrobu baize; o pár let později však svůj podíl prodal Wechterovi.^[1]

Rungeen unikl, když ruská armáda postupovala do Turku. Zemřel v roce 1742 ve Stockholmu.^[1]

Zdroje