Henderson-Glenny Gadfly - Henderson-Glenny Gadfly

H.S.F.II Gadfly
Glenny & Henderson Gadfly Aero Digest Leden 1930.jpg
RoleJednoplošník jednoplošník
národní původSpojené království
VýrobceGlenny a Henderson Limited
NávrhářK.N. Pearson
První let1929
V důchodu1934
Počet postaven3

The Henderson-Glenny H.S.F.II Gadfly byl britský jednomístný dolnoplošník jednoplošník navrhl K.N. Pearson a postaven Glenny a Henderson Limited v Byfleet, Surrey, Anglie v roce 1929.[1]

Návrh a vývoj

Gadfly byl dolnoplošník s pevným konvenčním podvozkem a otevřeným kokpitem pro jedno sedadlo.[1] První letadlo poháněné 35 hp (26 kW) ABC Scorpion II motor, poprvé vzlétl v Brooklands v dubnu 1929.[1] Byl označen jako Gadfly I a byl registrovaný G-AAEY.[2] Byl vybaven Pearsonovými rotačními křidélky a byl znovu označen Gadfly II když 16. května 1929 dosáhl ve třídě do 200 kg světového výškového rekordu 3 021 m (9 911 stop) pilotovaného G.L.P. Henderson.[1]

Druhým letounem byl Gadfly II G-AARJ[3] která poprvé vzlétla v srpnu 1929 a byla vyvezena do Kanady, kde byla 25. srpna 1931 neopravitelně poškozena v Kitcheneru v Ontariu.[1] Konečným letounem byl Gadfly III G-AARK[4] který byl stejný jako Gadfly II, ale vybaven 40 hp (30 kW) Salmson A.D.9 hvězdicový motor.[1] To bylo vyřazeno z provozu v roce 1930.[1] První letadlo G-AAEY byl naposledy založen ve Wolverhamptonu, když byl vyhozen v červnu 1934.[1]

Varianty

Gadfly I
ABC Scorpion II napájen, jeden postaven později převeden na Gadfly II.[1]
Gadfly II
Stejné jako Gadfly II, ale vybavené rotačními křidélky Pearson, jedno konverzní a jedno postavené.[1]
Gadfly III
Salmson A.D.9 s hvězdicovým motorem, jeden postavený.[1]

Specifikace (Gadfly II)

Glenny & Henderson Gadfly, 3 pohledy, kresba z Aero Digest, leden 1930

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 17 ft 10 v (5,44 m)
  • Rozpětí křídel: 25 ft 10 v (7,87 m)
  • Prázdná hmotnost: 455 lb (206 kg)
  • Celková hmotnost: 340 lb (750 lb)
  • Elektrárna: 1 × ABC Scorpion II , 35 hp (26 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 116 km / h, 63 Kč
  • Rozsah: 560 km, 300 NMI

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Jackson 1974, s. 251
  2. ^ „Registrační dokument - G-AAEY“ (PDF). Úřad pro civilní letectví. Citováno 15. listopadu 2009.
  3. ^ „Registrační dokument - G-AARJ“ (PDF). Úřad pro civilní letectví. Citováno 15. listopadu 2009.
  4. ^ „Registrační dokument - G-AARK“ (PDF). Úřad pro civilní letectví. Citováno 15. listopadu 2009.

Bibliografie

  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN  0-370-10014-X.