Hempfield železnice - Hempfield Railroad - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | západní Virginie a Pensylvánie |
| Data provozu | 1857– |
| Nástupce | Pododdělení W&P |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Hempfield železnice byl objednán 15. května 1850[1] a byla to linka, ze které původně měla běžet Wheeling, Západní Virginie na Greensburg, Pensylvánie na vzdálenost 76 mil.[2]
Dějiny
Železnice dosáhla Washington, Pensylvánie v roce 1857.[1] Bylo zahájeno podnikání v roce 1857 pod hlavičkou Wheeling, Pittsburgh a Baltimore Railroad[3] Železnice byla Standardní rozchod železnice (4 ft 8 1/2 palce) a trať byla 60 liber do dvora[2]
V letech 1868–1869 fungovala železnice z Wheeling W. Va. Do Washingtonu, PA na vzdálenost 32 mil. Měl 3 lokomotivy, 6 osobních a nákladních vozů včetně 11 uhelných vozů pro celkem 17 vozů.[2]Byly umístěny kanceláře ve Washingtonu, Washington County, Pennsylvania.
Operace k 31. říjnu 1867 byly následující; Brutto: 52 198,00 $ Výdaje: 53 357,00 $ Za ztrátu 1 159,00 $[2]
Základní kapitál: 1 809 565 USD 6% dluhopisy: 500 000 USD pohyblivý dluh: 100 000 USD Náklady na vybudování silnice: 1 657 799 USD Všechny výše uvedené reference[2]
Společnost koupila B&O Railroad 1. května 1871.[1]Společnost byla reorganizována jako Wheeling, Pittsburg a Baltimore 3. května 1871 B&O.[4]Bylo to původně spojit se s Pittsburg a Connellsville železnice (další společnost B&O) ve společnosti Newton, Pensylvánie po reorganizaci.