Heinrich Zoelly - Heinrich Zoelly

Zoelly c. 1910 kolem 50 let

Heinrich Zoelly (1862–1937) byl mexicko-švýcarský inženýr. Vyvinul se parní turbíny a poháněné turbínou lokomotivy a patentoval geotermální tepelné čerpadlo v roce 1912.[1]

Život a dílo

Heinrich Zoelly byl pátým dítětem Franze Xavera Zoellyho. Jeho otec, původem ze Švýcarska poblíž Klettgau emigroval do Mexiko hledat lepší jmění. Heinrich se narodil v Mexiku a získal mexické občanství. Jeho otec provozoval továrnu na klobouky Mexico City se svým bratrem Johnem. Když byl Henry ještě dítě, jeho otec kvůli politickým nepokojům opustil Mexiko a vrátil se do Švýcarska. Tam Henry navštěvoval základní školu, přeskočil dvě třídy a poté nastoupil na Federální polytechnický institut (který se později stal) ETH Curych ). Bylo mu pouhých 20 let, když získal titul ve strojírenství. Po studijních cestách do Mexika a Paříže se Heinrich Zoelly v roce 1886 vrátil do Švýcarska. O dva roky později Zoelly podala žádost Fluntern pro naturalizaci a stal se občanem Švýcarska. Heinrich Zoelly byl ženatý a měl pět dětí.[2]

V roce 1886 vstoupila Zoelly do služeb Curychova Maschinenfabrik Escher Wyss & Cie. Ve věku 26 let se rychle stal jejím technickým ředitelem. Díky němu vzkvétala společnost, která v této době vyráběla různé parní stroje, vodní turbíny, lokomotivy, trakční motory a plavidla.

Jeho nejvýznamnějším vývojem byla konstrukce vícestupňové parní turbíny, původně používané ve vodních turbínách. V roce 1903 vyvinula Zoelly ve spolupráci s vícestupňovou impulsní turbínu s axiálním tokem Profesor Stodola. I přes nízký tlak par (11 bar) a nízkou teplotu (185 ° C) bylo dosaženo značného výkonu 370 kW a termodynamické účinnosti 62%.[3][4] Originál prvního stroje tohoto typu je nyní u Deutsches Museum. Tato turbína konkurovala dalším parním turbínám vyvinutým přibližně ve stejné době na světě (Parsons, rake, plate, Curtis, Laval a další) a byla distribuována po celém světě prostřednictvím licencí.[5]

V roce 1912 získala Zoelly čestný titul z ETH Curych, částečně díky jeho práci na vývoji turbín.

Protože byla Zoelly přesvědčena o nadřazenosti parní turbíny s parním pístovým motorem, v roce 1913 Escher Wyss & Cie. Opustila výrobu parních strojů a plně se soustředila na turbíny. Zoellyho vize se rozšířila i na parní lokomotivy (které tradičně používaly pístové motory) využívající jako pohon parní turbíny. Až do svého odstoupení z Escher-Wyss se Zoelly věnoval vývoji lokomotivy poháněné parní turbínou, kterou předvedl do provozu (1926 Zoelly-SLM), a později v roce 1930 Krupp Zoelly[6]). Vzhledem k tomu, že nafta a elektrická energie rostly, ztratila parní lokomotiva svůj význam.

Zoelly zemřel v roce 1937 ve svém adoptivním rodném městě Curych.

Další čtení

  • Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik, skupina 19: Drei Zürcher Pioniere: Paul Usteri (1853–1927) / Heinrich Zoelly (1862–1937) / Karl Bretscher (1885–1966), Curych. Verein für wirtschaftshistorische Studien. 1968.

Reference

  1. ^ Zogg, M. (20. – 22. Května 2008), ""Historie tepelných čerpadel Švýcarské příspěvky a mezinárodní milníky " (PDF), 9. mezinárodní konference tepelných čerpadel IEA, Curych, Švýcarsko Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Hannes Schneider. „Heinrich Zoelly“ (v němčině). Muzeum deutsche Eisenbahn. Archivovány od originál dne 18.7.2011. Citováno 2010-11-20.
  3. ^ „Heinrich Zoelly“. Web společnosti Electrosuisse (v němčině). Archivovány od originál dne 28. 3. 2008. Citováno 2010-11-20.
  4. ^ „Model B841 Turbine, typ Zoelly, čtyřstupňový vysoce výkonný jednostupňový, nízkoenergetický kombinovaný impuls“. powerhousemuseum.com. Muzeum Powerhouse (Sydney). Citováno 2010-11-20.
  5. ^ „How Werkt een Stoomturbine (Photo of Zoelly-Turbine from 1912)“ (v holandštině). Citováno 2010-11-20.
  6. ^ „Německé parní lokomotivy - Turbína Krupp-Zoelly z roku 1928 1928“. Citováno 2010-11-20.