Heesen Jachty - Heesen Yachts - Wikipedia

Heesen Jachty
PrůmyslStavba lodí
Založený1978
ZakladateléFrans Heesen
Hlavní sídlo
Holandsko
produktyZakázkové postavené superjachty
webová stránkaheesenyachts.com

Heesen Jachty je holandský stavba lodí společnost, která se specializuje na zakázkovou výrobu superjachty. Společnost byla založena v roce 1978 a od svého založení zahájila provoz více než 170 jachet, z nichž mnohé získaly ocenění. Je považován za jednoho ze světových lídrů v oblasti designu, konstrukce a konstrukce celohliníkových jachet.[1]

Dějiny

Společnost Heesen Yachts byla založena v roce 1978 podnikatelem Frans Heesenem, který byl v té době nejlépe známý svou prací v plastikářském průmyslu.[2] Heesen koupil loděnici Striker Boats v Nizozemsku jako potenciální domov pro další podnikání, ale rozhodl se ponechat nemovitost jako loděnici a pokračovat v její činnosti.[3] Jeden rok po koupi zahájila společnost Heesen 20 metrů dlouhý (66 ft) Amigo, luxusní jachta, která jako první nese jméno Heesen.[4]

Amigo v roce 2009

Rok 1988 byl pro Heesen Yachts průlomovým rokem. Dvůr byl pověřen americkým podnikatelem Johnem Staluppim, aby postavil jachtu, která by dokázala udělat více než 50 uzlů.[5][6] V důsledku toho Heesen postaven Chobotnička, který byl pojmenován po Film Jamese Bonda z roku 1983. Tato na zakázku vyrobená jachta byla v té době nejrychlejší zaznamenanou jachtou, která zaznamenávala maximální rychlost 53,17 uzlů.[6][7] To bylo obnoveno a prodlouženo jinou společností o několik let později a kvůli hmotnosti, kterou práce přidala, vypadlo z žebříčku nejrychlejších jachet na světě.[8]

Do roku 1990 společnost Heesen postavila více než 25 jachet o délce více než 27 metrů (89 stop), čímž si získala reputaci jednoho z předních světových výrobců jachet na zakázku.[9] Mirage, dříve El Corsario - považován za sesterský design Octopussy - byla zahájena společností Heesen v roce 1991. Jako pohon používala trojité vodní trysky a byla zařazena mezi 16. nejrychlejší jachtu na světě Boat International.[10] Má cestovní rychlost 45 uzlů a může dosáhnout maximální rychlosti až 48 uzlů.

V roce 1992 společnost rozšířila své podnikání o konstrukci jachet s ocelovým trupem s tradičním výtlakem a dlouhým doletem. To bylo poznamenáno spuštěním 50 metrů (160 ft) motorové jachty Dosáhnout ve spolupráci s Oceanco.[11]

V roce 1996 vstoupil Heesen, známý již svými dřívějšími sportovními rybářskými čluny Striker, na trh velkých sportovních rybářských jachet s dodávkou 37 metrů (121 stop) Posedlost, jachta, která mohla dosáhnout rychlosti 33 uzlů.[12] V té době byla největší světovou sportovní rybářskou jachtou.[11] Společnost Heesen expandovala v roce 2003, ve stejném roce, kdy uvedla na trh své řady jachet 3700 a 4400.[11] Expanze zahrnovala výstavbu nového stavebního objektu.[11]

Luxusní jachta Heesen Muž z oceli, v přístavu Bahia Mar ve Fort Lauderdale na Floridě v USA v roce 2009

Heesen Yachts byl uveden v Plavby M / Y Alumerci A., kniha z roku 2011, kterou napsal Andrew Rogers. Kniha dokumentuje plavby stejnojmenné motorové lodi postavené Heesenem v letech 2001 až 2010. V roce 2013 zahájila společnost Heesen 65metrovou jachtu s rychlým výtlakem Hvězda Galactica, jachta na zakázku s nejvyšší rychlostí 28,8 uzlů.[13] Získala devět ocenění včetně ceny World Superyacht Award.[14] Heesen také uvedl na trh další jachtu s cenou World Superyacht Award - Satori - v roce 2011.[11] Frans Heesen odešel ze společnosti v roce 2012, 35 let po založení Heesen Yachts.[6]

Hvězda Galactica v Barceloně v roce 2014

Na jaře roku 2016 byl dodán druhý dosud největší projekt společnosti Heesen Yachts, 70 metrů dlouhá hliníková superaachta Fast Displacement.[15] Pojmenovaný Galactica Super Nova, byla navržena ve spolupráci s Espen Oeino a má maximální rychlost 30 uzlů.[15] V roce 2017 loděnice také dodala první hybridní jachtu Fast Displacement na světě s názvem 50 metrů (160 ft) Domov.

Heesen pokračuje ve vývoji nových designů a nových řad pro vytváření platforem spolu s vlastními projekty. V roce 2018 byla zahájena stavba největší jachty s výtlakem oceli na dvoře. Projekt Falcon. V roce 2019 společnost Heesen potvrdila prodej ocelové jachty o délce 67 metrů, která se staví jako Project Sparta. Také v roce 2019 Heesen potvrdil prodej pozoruhodné 59m (194 ft) vlastní jachty, která bude po dokončení v roce 2023 vybavena dosud nejvýkonnějším pohonným balíkem loděnice - čtyřmi vodními tryskami poskytujícími dohromady 22000 koňských sil. Jachta s názvem Project Skyfall bude schopná dosáhnout rychlosti až 37 uzlů - což je pro tak velkou jachtu pozoruhodný úspěch. V listopadu 2019 Heesen také oznámil novou spolupráci s britským studiem Winch Design pro řadu inovativních průzkumných jachet FDHF s názvem Xventure.

V lednu 2019 další průkopnická jachta Heesen - Irsko - vyhrál cenu za nejlepší styling exteriéru v kategorii motorových jachet 40 m až 59 m na mezinárodním ocenění Boat Design and Innovation Awards.

Projekt Kosmos

V roce 2019 zahájila společnost Heesen stavbu svého dosud největšího projektu, projektu 80,07 m (262,7 ft) Project Cosmos.[16] Navržen s ohledem na rychlou efektivní plavbu, Cosmos využívá několik inovativních technologií k dosažení nejvyšší rychlosti blízké 30 uzlů a efektivní cestovní rychlosti přes 20 uzlů. Její trup FDHF se kombinuje s celohliníkovou konstrukcí, aby poskytl nízkou hmotnost potřebnou k dosažení jejích konstrukčních rychlostí, ale to také vyžadovalo vývoj nové konstrukční techniky, aby byla zajištěna požadovaná pevnost konstrukce. Výsledkem je, že společnost Heesen vyvinula páteř - nyní patentovaný designový prvek - který působí jako výztužný prvek, který se táhne dopředu a dozadu.

Součástí projektu bude také systém Promas společnosti Rolls-Royce, ve kterém jsou kormidlo a vrtule integrovány do jedné jednotky, což zlepšuje hydrodynamickou účinnost. Systém Promas pro Cosmos byl vyvinut a zdokonalen společností Rolls-Royce v jeho Hydrodynamic Reseach Center (HRC) ve švédském Kristinehamnu, přičemž optimální design byl prokázán při testování modelu v měřítku 1:11 na HRC.

V červenci 2020 se trup a nástavba spojily a poprvé v mase představily elegantní design profilu - který vytvořil britské studio Winch Design.[17] Současně byl namontován také čtyřmotorový pohon se dvěma převodovkami a jednotky Promas. Kosmos nyní prochází fitoutem, přičemž její zahájení, zkoušky na moři a dodávka jsou naplánovány na rok 2021.

Inovace, výzkum a vývoj

Inovace byla vždy klíčovým aspektem jachet Heesen a nikdy to nebylo zjevnější, než když byla loděnice pověřena stavbou Chobotnička, jachta, která byla od počátku koncipována jako nejrychlejší superjachta na světě. Navrhla ji společnost Mulder Design s exteriérem napsaným Gerhardem Gilgenastem a byla dodána v roce 1988 a dosáhla nejvyšší rychlosti 53,17 uzlů - což byl v té době rekord pro superjachtu. Od té doby společnost Heesen Yachts pokračuje v nastavování nových standardů v designu a konstrukci zakázkových hliníkových a ocelových motorových jachet, přičemž její hliníková řada je obzvláště oblíbená u kupců superyacht po celém světě. Nedávno úzká spolupráce s nizozemským designovým studiem Van Oossanen Naval Architects vedl k dalším skokům v designu superjachet. Van Oossanen's Fast Displacement Hull Form (FDHF) byl koncipován jako koncept navržený tak, aby nabízel účinnost v celém rozsahu rychlostí, nejen v omezeném intervalu rychlosti kolem maximální rychlosti. Forma trupu, která je patentována a která byla poprvé představena v projektu zahájeném v roce 2009, ukázala hodnoty odporu, které jsou o 15 až 20 procent lepší než u dobře navržených tvarů trupu tvrdého hřbetu při rychlostech poloviční výtlaku. Mezi další výhody patří výrazně vyšší palubní komfort s lepším udržováním moře a redukcí vln než u konvenčních forem trupu.[18]

Zařízení zkušebního tanku Wolfson Unit porovnalo trup FDHF s jinými formami trupu kruhového stokova mezi cestovní rychlostí 15 uzlů a téměř rychlostí hoblování 44 uzlů, přičemž uvedl, že „... design je v současné době v databázi Wolfson Unit hodnocen jako nejefektivnější“.[19] První jachta, která měla trup FDHF, byla Heesen Yachts o délce 65 metrů (213 stop) Hvězda Galactica, který byl uveden na trh v roce 2013 s velkým ohlasem. Několik dalších Heesen staví od té doby představoval trup FDHF, včetně 55 metrů (180 ft) Azamanta, dodaný v roce 2015, což byla první jachta FDHF s ocelovým trupem o délce přes 50 metrů.

Mezi novější inovace společnosti Heesen patří superjachta dodaná v roce 2017 Domov, 50metrová (164 ft) jachta, která poprvé kombinuje trup FDHF a vyspělý hybridní pohonný systém. Je vybavena dvěma stejnosměrnými elektromotory o výkonu 127 kW a dvěma běžnými vznětovými motory a zaznamenala spotřebu paliva pouhých 45 litrů za hodinu v hybridním režimu na 9 uzlů.

Společnost Heesen Yachts také spolupracovala s Van Oossanenem na implementaci systému námořních architektů Hull Vane, přísně namontované podvodní pevné fólie, jejímž cílem je zlepšit jak úsporu paliva, tak udržení námořní dopravy.[20] První superjachta s Hull Vane byla Heesenova Naživu, 42metrová jachta dodaná v roce 2014, která má také trup FDHF. Zkoušky na moři ukázaly, že jachta byla o 35 procent účinnější než jakákoli jiná jachta její velikosti, přičemž spotřeba paliva byla odhadována o 30 procent méně než u běžné jachty s výtlakem.[21]

Další inovace byly také implementovány v Project Cosmos, v 80 metrů největším Heesenově projektu doposud. Patří mezi ně patentovaná páteř používaná ke zvýšení tuhosti odlehčené hliníkové konstrukce a použití systému Rolls-Royce Promas, který integruje vrtule a kormidlo do jedné jednotky.

Loděnice

Loděnice Heesen Yachts v Oss
Loděnice Heesen Yachts v Oss v Nizozemsku

Loděnice Heesen Yachts se nachází ve městě Oss na jihu Nizozemska. Dvůr o rozloze 4,4 akrů zahrnuje devět stavebních přístřešků a pět suchých doků. V roce 2003 bylo vyvinuto nové stavební zařízení, které bylo dále vylepšeno v roce 2015, kdy byly zahájeny práce na nové 85m (279 ft) suché dokovací stanici a 90m (295 ft) stavební hale na stavbě přístřešků 2 a 3, které byly původně postaveny v roce 1985. Práce na novém suchém doku a stavební hale byly dokončeny v září 2016. Na dvoře je nyní možné stavět jachty o délce až 83 metrů (272 ft). Kromě toho má Heesen vlastní oddělení výstavby interiérů se sídlem v nedalekém městě Winterswijk. Po nedávné expanzi nyní produkční oblast Winterswijk pokrývá 8 100 metrů čtverečních, což umožňuje loděnici postarat se o rostoucí velikost jachty, kterou staví, a rostoucí počet objednávek ve výstavbě.

Jachty

Níže je uveden seznam všech jachet postavených společností Heesen:

Hlavní článek: Seznam jachet postavených společností Heesen

Viz také

Reference

  1. ^ „SuperYacht týdne: 4YOU, Heesenovo nejnovější mistrovské dílo“. Časy Superyacht. 20. března 2010. Citováno 22. září 2014.
  2. ^ „Heesen Sirocco“. Recenze Mag. 11. července 2014. Citováno 22. září 2014.
  3. ^ „Het pensioensbootje van Frans Heesen, rijk worden zonder studie en de smartphone straks“ (v holandštině). Citováno 22. září 2014.
  4. ^ „Frans Heesen, nejlepší podnikatel roku 2009“. Superyachts. Citováno 22. září 2014.
  5. ^ Chrisnell, Mark. „Oběd s ... majitelem superjachty Johnem Staluppim“. Boat International. Citováno 8. října 2014.
  6. ^ A b C „Luxusní sloni - Frans Heesen: zakladatel jachet Heesen“. Životní styl slonů. Archivovány od originál dne 3. března 2013. Citováno 22. září 2014.
  7. ^ „Octopussy: jachta, kterou nebylo možné postavit“. 11. dubna 2020. Citováno 22. října 2020.
  8. ^ „Motorová jachta - Octopussy 007 - Jachty Heesen - Dokončené superjachty“. Časy Superyacht.
  9. ^ Dawson, Dudley (srpen 1999). „Pershing 54 je americká revoluce“. Jachting. Citováno 22. září 2014.
  10. ^ „Top 20 nejrychlejších jachet“. Boat International. Citováno 22. září 2014.
  11. ^ A b C d E MacLean, Malcolm. „Going Dutch - šest motorových jachet Heesen na prodej“. Boat International. Citováno 22. září 2014.
  12. ^ de Waard, Merijn (3. dubna 2014). „Heesenova superyachta Obsession v D-Marin Didim“. Časy Superyacht. Citováno 8. října 2014.
  13. ^ „Zapomeňte na Iron Mana a Star Trek“. Yachting Magazine. 10. května 2013. Citováno 8. ledna 2015.
  14. ^ „Vítězové World Superyacht Awards“. Časy Superyacht. 6. května 2014. Citováno 22. září 2014.
  15. ^ A b „Kometa, podle Heesen Yachts: video Motoryacht z října 2014“. Mega Yacht News. 1. října 2014. Citováno 8. října 2014.
  16. ^ Blazeby, Miranda (16. července 2020). „Vlajková loď Heesen 80 metrů projekt Cosmos začíná vybavovat“. Boat International. Citováno 27. července 2020.
  17. ^ „Projekt navijáku Cosmos“. winchdesign.com. Citováno 22. října 2020.
  18. ^ Harper, Alan (11. srpna 2016). "Superyachts, které vzdorují očekávání". FT Jak to utratit. Citováno 25. září 2017.
  19. ^ „Van Oossanen Naval Architects - citát z jednotky Wolfson“. www.oossanen.nl. Citováno 25. září 2017.
  20. ^ „Home - Hull Vane“. Hull Vane. Citováno 25. září 2017.
  21. ^ „Heesen Yachts uvádí na trh YN 17042 - M / Y Alive! - Heesen Yachts“. Heesen Jachty. 24. září 2014. Citováno 25. září 2017.

externí odkazy