Stojan na harfu - Harp switch stand

Harfa Switch Stand
KlasifikaceŽelezniční výhybka
PrůmyslPřeprava
aplikaceÚmyslná odchylka cesty
SoučástiČep nápravy
Vynalezeno19. století

A harfa switch stand je typ železniční výhybka stánek, který byl nejběžnější během 19. století v Spojené státy. Název je odvozen od charakteristického tvaru stojanu. Harfa stojan se obvykle používá ve spojení s pahýl spínače. Zůstal v používání nejdelší úzkorozchodné železnice tak jako Denver a Rio Grande až do 20. století.

Mechanismus harfy byla jednoduchá páka, která se otáčela na čepu nápravy umístěném uprostřed hlavní části stojanu („rám“). Horní část páky prošla štěrbinou na vrcholu stojanu. Signální cíl byl obvykle připevněn v horní části páky. Spodní konec páky vyčníval pod hlavní část stojanu, kde se připevňoval k tyči. Zatažením za páku by se tato tyč vytáhla, což by zase posunulo kolejnici do požadované polohy. Páka byla někdy zajištěna zářezy podél štěrbiny v horní části stojanu.[1][2][3] Variace této základní konstrukce byly běžné.

Stojany harfy byly dvou typů: dvoupolohové a třípolohové pro použití s ​​obousměrnou a třícestnou výhybkou.

Reference

  1. ^ Parsons, W. B. (1886). Track: Kompletní manuál údržby Way. New York: Engineering News Publishing Company. str. 40.
  2. ^ Camp, W. M. (1904). Poznámky k trati: Konstrukce a údržba. Chicago. str. 334.
  3. ^ Wilson, Winter L. (1915). Prvky železniční trati a stavby. New York a Londýn: John Wiley & Sons, Inc. a Chapman & Hall, Ltd. s. 144.
  • Bianculli, Anthony J. (2003). Vlaky a technologie: Americká železnice v devatenáctém století. University of Delaware Press. 190–192.

externí odkazy