Hansford Ward - Hansford Ward - Wikipedia

John Ralph Hansford Ward (Listopad 1817-17. Února 1903), vždy známý jako Hansford Ward nebo kapitán Ward, byl kapitánem lodi v jižní Austrálie, který prominentně figuruje v prehistorii Adelaide Steamship Company.[1] Syn, také jménem John Ralph Hansford Ward (8. dubna 1852 -), ale známý jako John R. H. Ward, byl také kapitánem lodi.

Dějiny

Hansford Ward

Ward se narodil v Abbotsbury, Dorset a emigroval do jižní Austrálie na palubu Lady Lilford, přijíždějící v září 1839. Usadil se v Glenelgu a získal zaměstnání pod Thomas Lipson[2] jako člen posádky lodi Johna Anthonyho, spojený s celním domem Glenelg.[1]Byl jedním z Lipson strany při vyhlášení Port Adelaide v roce 1840.[2]

V dubnu 1840 byl Ward mezi stranou, která guvernéra doprovázela Gawler prozkoumat a zmapovat Spencer Gulf pobřeží Eyre Peninsula z Port Lincoln do Franklin Harbour.[2] Také na té párty byli Thomas Lipson, John Hill, Thomas Burr a Alfred Hardy.

V srpnu 1840 se oženil s Jane Bestovou. Byla nejstarší dcerou J. Richarda Best of Hindmarsh, který zemřel 1. ledna 1850 na poranění hlavy utrpěl u Adelaide závodiště po rozhledně zábradlí ustoupilo.[3]

V roce 1841 bylo celní zařízení v Glenelgu rozpuštěno a Ward se rozhodl pro rybolov. Založil společnost H. Ward & Co., majitele rybářských člunů s hlívou ústřičnou a pastelky, v níž se zabýval asi deset let. Také provozoval hotel Glenelg od roku 1846 do roku 1850.[1]

Řezačka O.G.

A řezačka 20 tun burthen byla postavena firmou Henning & Fenden na břehu řeky Řeka Patawalonga a v roce 1840 pokřtěn O.G. (možná původně Osmond Gilles)[2] před krémem Adelaide společnosti. Ceremonie se konala současně s vypuštěním městečka Glenelg, jehož majitelé byli součástí William Finke, Osmond Gilles (pro koho byla loď pojmenována),[4] H. R. Wigley (otec W. R. Wigley ) a Mathew Smith.[5]

Ceremonie se stala fiaskem poté, co liják obrátil zemi na obzvláště kluzký druh bláta a loď odmítla být vypuštěna, když příliv nezvýšil očekávanou výšku, a musel být odložen.

O.G. byla první lodí jakékoli velikosti, která byla postavena v jižní Austrálii; její první pán F. Finney.[6]

Ward koupil řezačku v roce 1850 a rozšířil ji na 27 tun burthen a od ledna 1851 do května 1854 ji plavil mezi Adelaide, což je nyní Poloostrov Fleurieu, Klokaní ostrov a Yorke Peninsula, dodávají zásoby a vracejí se s pšenicí a vlnou.

Dne 19. května 1854 O.G. opustil Port Adelaide pro Yankalilla a Rapid Bay „Velí kapitán Reid. Po zvážení kotvy v Yankalille odpoledne 23. května začal vítr silně foukat a zesílil na těžkou vichřici. Fréza byla velmi lehká, protože vypustila téměř veškerý její náklad, a kapitán Reid zjistil, že je nemožné jí zabránit v jízdě na břeh, takže v krajním případě nechejte kotvu, ale fréza táhla kotvu a brzy ztroskotala na skalách v Pooleově bytě , asi 2 km severně od Druhé údolí. Kapitán a posádka se vydali na loď a s určitými obtížemi ji rozběhli do potoka a žádné životy nebyly ztraceny. Loď byla naprostý vrak; její burth byl jen 20 tun, a proto nepojištěný a ztráta kapitána Reida byla odhadnuta na více než 300 £.[7] Místo vraku bylo později známé jako Cutter Flat jako uznání události.[8]

Briga Rána pěstí

Rána pěstí150 tun, to bylo málo briga vlastněné Adelaide podnikateli Thomas Allen, George Henry Fox, Barnett a další. Allen byl v dubnu 1853 sesazen jako kapitán většinou majitelů a nahrazen Sayersem, k Allenovu znechucení, protože neměl víru v Sayersovo námořnictví.[9]

Ráno 10. září 1853 vybuchla vichřice, byla zatlačena na břeh a uvízla na pláži poblíž Glenelg, i když utrpěla malé škody. Byla vyložena volským drakem, ale zůstala zaseknutá rychle a nemohla být vysvobozena z písku. 20. září Ward koupil briga „tak, jak je“ za 250 liber.[10] Pod její trup zmanipuloval řadu prázdných sudů s vodou a čekal na další “příliv krále “, ke kterému došlo 20. prosince 1853, kdy byla bez incidentů odtažena na moře a do Port Adelaide. Ward s ní obchodoval do Indie, Jávy a východních osad. Do roku 1856, kdy ji prodal v Singapuru.

Škunery

V květnu 1852 kapitán Dowsett ve vládním škuneru Yatala objevil Port Augusta. V roce 1856 Ward koupil škunery Alice Martin (dříve Létající orel)[2] a Počkej pro obchod mezi Port Adelaide a Port Augusta a dalšími přístavy. Počkej, vtipně přezdívaná „Hmotná hmota“, získala určitou proslulost jako loď, ve které „Bully“ Hayes uprchl z Adelaide počátkem roku 1858.

Parníky

Kolem roku 1852 se Ward spojil s firmou Darwent, Stilling, & Co., založenou americkým podnikatelem Josephem Darwentem, a na podporu svých projektů koupil šnekový parník Marion (124 tun) se železným trupem, který přivezl z Melbourne a velel mu až do roku 1860. , provozující pravidelné linky do Port Augusta. Elder, Stirling, & Co., poté se připojil k Darwent, Stilling, & Co., a pověřil Warda cestovat do Glasgow buď koupit, nebo postavit dojíždějící parník. Pro případ, že by postavil železný šroubový parník Lubra (167 tun), kterou přivedl zpět pod plachtu jako třístěžňový škuner, přijíždějící do Adelaide v červnu 1861.

Ward neměl příslušnou certifikaci pro zámořskou plavbu, a tak velil lodi příbuzný, kapitán William Orchard. Orchard pak měl značnou kariéru jako kapitán Ashburton v roce 1862, Klokan v roce 1865, a vlněná loď Pekina 1866–1873, 1877.
Alexander McCoy se stal mistrem Marion když se Ward zapletl s Lubra, a pokračovala, dokud nebyla v červenci 1862 ztroskotána na poloostrově jižní Yorke.[1]

V roce 1862 šroubový parník Coorong byl postaven; společnost v roce 1864 zakoupena Royal Shepherd (244 tun), z toho Ward byl kapitánem v letech 1865 až 1872, a Klokan v červenci 1867 Lubra, Klokan, a Royal Shepherd měl po mnoho let malý nebo žádný odpor v jihoaustralském obchodě s pobřežím. Joseph Stilling zemřel v roce 1863, a když Stirling odešel do důchodu, společnost se stala Elder, Smith & Co.[1]Darwent & Dalwood ztratili jmění za jejich zapojení do Pozemní telegrafní linka a v roce 1871 prodali své podíly na parnících a Ward se také vyprodal, aby se vrátil na plachetnice.

V roce 1874 společnost poslala kapitána Josepha Haye (kolem 1832–1894),[11] zeť Henry Fletcher (shipwright) (1820–1912), ze dne Fletcherův „Dunnikier“ skluz, do Anglie, aby uvedli do provozu nový parník, a v březnu 1875 přivezl zpět Tříska, který vstoupil do obchodu s pobřežím, měl na starosti kapitána T. W. Lockyera (kolem 1836–1898).[12] The Adelaide Steamship Company byla pravděpodobně vytvořena kolem června 1876 a mezi jejími aktivy byla Tříska, Lubra, Klokan, a Royal Shepherd.[1]

Barque Den Dawn

Poté, co Ward opustil parníky, koupil barques Wodonga v roce 1872, Phoenix v roce 1875 a Den Dawn (často Daydawn) v roce 1878. Dawn Dawn je připomínán jako ten, na kterém Frank T. Bullen (autor Plavba Cachalotem ) sloužil jako lodní kamarád. Syn Hansforda Warda John byl kapitánem lodi od samého začátku, s výjimkou plavby mimo australské vody, kdy měl (alespoň nominálně) na starosti Hansford Ward. Na jedné takové plavbě v roce 1879, když se vrátila z Nouméy cestou Newcastlu s nákladem měděné rudy, byla znechucena a ležela ve zdravotně postiženém a nouzi, dokud nebyla zachráněna Ellamang 20 mil (32 km) pryč Cape Moreton.[13]John Ward ji kapitánem devět let, poté v červenci 1886 po naložení nákladu železničních pražců Quindalup, Západní Austrálie přišla bouře a vyhodila ji na břeh, kde ztroskotala.[14] John Ward se vrátil do Adelaide jako hlavní důstojník Collingrove, a krátce poté byl jmenován kapitánem Perská říše plavící se mezi Melbourne a San Franciskem.[15]

Další aktivity

21 let byl licencovaným námořním inspektorem v Port Adelaide, ale vzdal se této okupace kvůli špatnému zdraví kolem roku 1900.[16]

Rodina

(John Ralph) Hansford Ward (1817–1903) se v srpnu 1840 oženil s Jane Bestovou (asi 1819–29. Března 1887). Byla nejstarší dcerou (Jamese) Richarda Besta (- 1. ledna 1850); přijel do jižní Austrálie na palubu Rádžasthán v únoru 1840. Jejich děti zahrnovaly:

  • (Harry) Hansford Ward (22. dubna 1850 - 10. června 1916) se oženil s Julií Sholl v roce 1877; byl také kapitánem lodi.
  • Harry Lancelot Ward (1881–1955) se v roce 1912 oženil s Florence Hindmarsh Plumleyovou
  • John R (alph) H (ansford) Ward (8. dubna 1852 -) Byl také námořníkem cvičeným se svým strýcem[17] na Pekina,[14] úřadující kapitán Den Dawn když byla neschopná 1879, a její kapitán, když uvízla Quindalup, Západní Austrálie v roce 1887. V roce 1916 žil v Londýně.[18]

Měli domov v ulici Newcastle, oddělení Rosatala, Port Adelaide.[16]

Jeho bratr Richard Porter Ward (c. 1823-25. Března 1898)[19] byl kapitánem Barques Bosphorus 1867–1870, Wodonga 1873–1875 a Phoenix 1876–1884. Měl několik dcer, včetně:

  • Mary Louisa Ward (- 1949) se provdala za Williama Henryho Saunderse (1852 - 26. června 1928) v roce 1876. Byl městským úředníkem v Port Adelaide a bratrem amatérského historika A. T. Saunders.[20]

Reference

  1. ^ A b C d E F „The Adelaide Steamship Company“. Registr (Adelaide). LXXXVII (25, 390). Jižní Austrálie. 13. května 1922. str. 12. Citováno 12. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  2. ^ A b C d E „Port Adelaide's Sixtieth Year“. Večerní deník (Adelaide). XXXI (9020). Jižní Austrálie. 3. listopadu 1899. str. 4. Citováno 12. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  3. ^ „Místní inteligence“. Jižní australský registr. XIV (1008). Jižní Austrálie. 3. ledna 1850. str. 3. Citováno 12. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  4. ^ „Raná stavba lodí“. Jižní australský registr. LI (12, 489). Jižní Austrálie. 23. listopadu 1886. str. 4. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  5. ^ John Wrathall Bull „Příchod roku 1838“ (20. října 1877). „Rané zkušenosti z koloniálního života - č. XXIV“. Jižní australská kronika a týdenní pošta. XX (1 000). Jižní Austrálie. str. 18. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. viz také Rané zkušenosti z koloniálního života v jižní Austrálii
  6. ^ "Reklamní". Jižní australský registr. IV (164). Jižní Austrálie. 13. března 1841. str. 1. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  7. ^ „Celková ztráta“ O.G."". Jižní australský registr. XVIII (2400). Jižní Austrálie. 29. května 1854. str. 3. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  8. ^ „Rychlé vzpomínky“. The Observer (Adelaide). LXXXI (6,036). Jižní Austrálie. 4. října 1924. str. 47. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  9. ^ „Port Adelaide“. Adelaide Times. VII (849). Jižní Austrálie. 22. dubna 1853. str. 3. Citováno 12. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  10. ^ „Pioneer Portonian“. Registr (Adelaide). LXVIII (17, 555). Jižní Austrálie. 18. února 1903. str. 5. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  11. ^ „Smrt kapitána Haye“. South Australian Chronicle. XXXVI (1 864). Jižní Austrálie. 12. května 1894. str. 22. Citováno 13. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  12. ^ „Pozdní kapitán T. W. Lockyer“. Jižní australský registr. LXIII (16, 183). Jižní Austrálie. 24. září 1898. s. 7. Citováno 13. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  13. ^ „Vrak„ Dawn Dawn"". Večerní deník (Adelaide). XI (3092). Jižní Austrálie. 1. března 1879. str. 2. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  14. ^ A b „The Loss of the Day Dawn“. Adelaide Observer. XLIII (2343). Jižní Austrálie. 28. srpna 1886. str. 31. Citováno 13. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  15. ^ „Kapitán John R. H. Ward“. Jižní australský registr. LII (12, 635). Jižní Austrálie. 13. května 1887. str. 4. Citováno 13. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  16. ^ A b „Smrt starého portonského“. Express a telegraf. XL (11, 809). Jižní Austrálie. 17. února 1903. str. 1. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  17. ^ To by musel být William Orchard. Není tam žádná zmínka o tom, že by strýc Richard měl vztah Pekina
  18. ^ A. T. Saunders (26. srpna 1916). „Před padesáti lety“. Registr (Adelaide). LXXXI (21, 778). Jižní Austrálie. str. 8. Citováno 11. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  19. ^ „Smrt kapitána Warda“. Inzerent (Adelaide). XL (12305). Jižní Austrálie. 26. března 1898. str. 6. Citováno 13. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  20. ^ „William Henry Saunders“. The Observer (Adelaide). LXXXV (4 436). Jižní Austrálie. 30. června 1928. str. 45. Citováno 13. prosince 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.