HTEC UAV - HTEC UAV

HTEC UAV jsou čínské UAV vyvinuté společností Guangzhou Hong-Tian (ve smyslu Rainbow Sky) Aviation Science and Technology Co., Ltd. (HTEC, 广州 虹 天 航空 科技 有限公司). Počáteční UAV využívaná HTEC využívá komerčně dostupné (COTS) subsystémy, jako je drak letadla, a nakonec jsou nahrazeny domácími čínskými protějšky, které byly původně vyvinuty HTEC. Několik HTEC UAV vstoupilo do služby s místními donucovacími a čínskými vládními institucemi.

HTEC-AD

HTEC-AD je UAV s pevným křídlem v konvenčním uspořádání s vysokým konfigurace křídla. Pohon zajišťuje vrtule tlačný motor namontován na ocasní plocha. HTEC-AD je určen hlavně pro letecké průzkumné mise.[1][2] Specifikace:[3]

  • Rozpětí (m): 3
  • Vzletová hmotnost (kg): 15
  • Spuštění: Katapult nebo pojíždění
  • Zotavení: Padák nebo pojíždění
  • Rychlost (km / h): 60 - 120
  • Výdrž (hod):> 4
  • Strop (km): 5

HTEC-AF

HTEC-AS je UAV s pevným křídlem v konvenčním uspořádání se středem konfigurace křídla s V-ocas a tříkolový podvozek. Pohon zajišťuje třílistý vrtulový poháněný tlačný motor namontovaný za křídlem, který je vyvýšen z trupu.[2][4] Specifikace:[5]

  • Rozpětí (m): 4
  • Vzletová hmotnost (kg): 45
  • Start: pojíždění nebo katapult
  • Zotavení: pojíždění nebo padák
  • Rychlost (km / h): 60 - 180
  • Výdrž (hod):> 1.5
  • Strop (km): 6

HTEC-AS

HTEC-AS je UAV s pevným křídlem v konvenčním uspořádání s vysokým konfigurace křídla. HTEC-AS je a mikro vzdušné vozidlo (MAV), který je určen k ovládání jednou osobou, a lze jej nasadit do pěti minut (od skladování až po vzduch).[2][6] Specifikace:[7]

  • Rozpětí (m): 1,68
  • Délka (m): 1
  • Vzletová hmotnost (kg): 2,8
  • Spuštění: ručně
  • Obnova: klouzání
  • Rychlost (km / h): 45 - 60

HTEC-HE

HTEC-HE je elektricky poháněný bezpilotní vrtulník vyvinutý společností HTEC využívající drak COTS v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí skluzů jako podvozku.[8][9] Specifikace:[10]

  • Délka trupu (m): 2
  • Hmotnost (kg): 15
  • Vzlet a přistání: ručně nebo automaticky
  • Užitečné zatížení (kg): 10
  • Přesnost vznášení (m): 1 - 3
  • Cestovní rychlost (km / h): 10
  • Maximální rychlost (km / h): 60
  • Výdrž (hod): 0,5
  • Pohon: baterie

HTEC-HH

HTEC-HH bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozkem. HETC-HH je největší bezpilotní vrtulník prodávaný společností HTEC (od roku 2014).[8][11] Specifikace:[12]

  • Délka trupu (m): 3
  • Hmotnost (kg): 35
  • Vzlet a přistání: automatické
  • Užitečné zatížení (kg): 15 - 25
  • Přesnost vznášení (m): 1 - 5
  • Cestovní rychlost (km / h): 10
  • Maximální rychlost (km / h): 120
  • Strop (km): 3.8
  • Výdrž (hod): 1 - 4
  • Pohon: motor o objemu 110 ccm

HTEC-HM

HTEC-HM je bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozkem. HTEC-HM je určen k provádění vzdušných inspekcí nadzemního elektrického vedení v nadmořské výšce pod 2500 metrů nad mořem.[8][13] Specifikace:[14]

  • Délka trupu (m): 3
  • Hmotnost (kg): 25
  • Vzlet a přistání: ručně nebo automaticky
  • Užitečné zatížení (kg): 5
  • Přesnost vznášení (m): 1 - 5
  • Cestovní rychlost (km / h): 10
  • Maximální rychlost (km / h): 80
  • Výdrž (hod): 1.5
  • Strop (km): 2.5
  • Pohon: benzín

HTEC-TB110

HTEC-TB110 je benzínový bezpilotní vrtulník vyvinutý společností HTEC s využitím německého motoru o objemu 110 ccm. HTEC-TB110 je navržen tak, aby překonal populární bezpilotní vrtulník AF25B tím, že má nižší vzletovou hmotnost a vyšší užitečné zatížení. HTEC-TB-110 vstoupil do sériové výroby v září 2011. Specifikace:[15]

  • Výdrž (hod): 4
  • Motor: benzínový motor o objemu 110 ccm

Kvadrokoptéra HTEC

HTEC Quadcopter je a kvadrotor vyvinutý společností HTEC, který lze složit pro snadnou přepravu. Vývoj byl zahájen v červenci 2012 a byl dokončen v říjnu 2012. Kvadrokoptéra je navržena pro provoz při teplotě až - 25 ° C. Kvadrokoptéra HTEC je jedinečná v tom, že ve srovnání s většinou kvadrotorů má odváděné rotory, což je vlastnost multirotory nedostatek.[16]

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ „HTEC-AD UAV“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  2. ^ A b C „UAV s pevným křídlem HTEC“. Archivovány od originál dne 19. 2. 2016. Citováno 2012. Zkontrolujte hodnoty data v: | accessdate = (Pomoc)
  3. ^ HTEC-AD
  4. ^ „HTEC-AF UAV“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  5. ^ HTEC-AF
  6. ^ „HTEC-AS UAV“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  7. ^ HTEC-AS
  8. ^ A b C „Bezpilotní vrtulníky HTEC“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2012. Zkontrolujte hodnoty data v: | accessdate = (Pomoc)
  9. ^ „Bezpilotní vrtulník HTEC-HE“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  10. ^ HTEC-HE
  11. ^ „Bezpilotní vrtulník HTEC-HH“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  12. ^ HTEC-HH
  13. ^ „Bezpilotní vrtulník HTEC-HM“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  14. ^ HTEC-HM
  15. ^ „HTEC-TB110“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.
  16. ^ „Kvadrokoptéra HETC“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-21.