HSwMS Capella (T123) - HSwMS Capella (T123)
HSwMS Capella na moři v roce 1968. | |
Dějiny | |
---|---|
Švédsko | |
Název: | HSwMS Capella |
Jmenovec: | Capella |
Stavitel: | Götaverken AB |
Spuštěno: | 26.dubna 1966 |
Uvedení do provozu: | 10. března 1967 |
Vyřazeno z provozu: | 1. listopadu 1989 |
Identifikace: | T123 |
Postavení: | Vyřazeno z provozu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Spica-třída rychlé útočné plavidlo (FAC) |
Přemístění: | 210 tun |
Délka: | 42,5 m (139 stop) |
Paprsek: | 7,1 m (23 stop) |
Návrh: | 2,6 m (8 ft 6 v) |
Pohon: | Tři Bristol Proteus 4 250 HP s plynovými turbínami pohánějícími 3 hydraulicky regulovatelné stoupací šrouby |
Rychlost: | 40 uzlů + |
Doplněk: | 30 |
Vyzbrojení: | 1× 57 mm dělo Bofors, 6 × 533 mm (21,0 palce) torpéda s drátovým vedením, 2 × 7,62 × 51 mm NATO kulomety, rakety světlice a plevy, námořní miny a / nebo hlubinné pumy |
HSwMS Capella (T123) byl Švédské námořnictvo Spica-třída, vyzbrojen torpédy, rychlé útočné plavidlo (FAC).
Design
Trup byl vyroben z oceli, na rozdíl od některých jiných současných vzorů, které používaly překližku. Ačkoli měl člun relativně malý trup a výtlak, poskytoval stabilní plošinu. Most a operační sál byly umístěny ve válcovacím a razítkovém středu lodi, což dále zlepšovalo stabilitu posádky, zejména na volném moři. Čluny byly vybaveny NBC podpůrný systém, kde by mohl být trup uzavřen v případě, že by musel pracovat v oblasti jaderného výpadku.[1]
Konstrukce a kariéra
Loď byla jednou ze tří postavených v 60. letech 20. století Götaverken AB na Hisingen, další dva jsou HSwMS Spica (T121) a HSwMS Sírius (T122). Byly postaveny tři podobné lodě Karlskronavarvet. Byla zahájena dne 26. dubna 1966.
Plavidlo bylo vyřazeno z provozu dne 1. listopadu 1989.[2]
Reference
- ^ Gardiner, Robert (ed.); Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261.
- ^ Gustaf von Hofsten, Jan Waernberg (2003). Örlogsfartyg, Svenska maskindrivna fartyg pod tretungad flagg. Luleå: CB Marinlitteratur. ISBN 91-973187-3-6