HSL-Oost - HSL-Oost - Wikipedia

Síť HSR v Nizozemsku. Šedá čára mezi Amsterdamem a německými hranicemi představuje zrušený HSL-Oost

HSL-Oost (holandský: Hogesnelheidslijn-Oost, Angličtina: Vysokorychlostní trať východ) je název nyní zrušeného vysokorychlostní železnice řádek z Amsterdam na Německo přes nizozemská města Utrecht a Arnhem.

Plán pro HSL-Oost byl schválen v roce 1989. Projekt byl zrušen ministrem dopravy Tineke Netelenbos v roce 2001, protože to bylo považováno za nerentabilní: nárůst cestovní doby a očekávaný počet cestujících byl nedostatečný, aby ospravedlnil investici ve výši 4–7 miliard eur.[1] Toto rozhodnutí bylo ovlivněno dalšími mezinárodními projekty výstavby vysokorychlostních železnic s vysokými a neočekávanými náklady a nepředvídanými složitostmi.[1]

Rozsah projektu byl omezen na některá vylepšení stávající železnice mezi Utrechtem a německými hranicemi. Železnice mezi Amsterdamem a Utrechtem byla zdvojnásobena ze dvou na čtyři tratě, přičemž vnější tratě byly připraveny na 200 km / h a trolejové vedení bylo připraveno na nezbytných 25 kV požadovaných pro vysokorychlostní vlaky, i když bez napájení 25 kV, rychlost není dosažitelná. Přesto se očekává, že německé LED vlaky budou moci v blízké budoucnosti cestovat rychlostí 200 km / h z Amsterdamu do Utrechtu.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2009 nový studie proveditelnosti pro HSL-Oost po roce 2020 slíbil Ministr dopravy, veřejných prací a vodního hospodářství Camiel Eurlings.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Milikowski, Floor (2020). Een klein land met verre uithoeken: Ongelijke kansen in veranderend Nederland (v holandštině). Amsterdam: Atlas Contact. p. 157. ISBN  9789045038858. Citováno 24. června 2020.
  2. ^ (v holandštině) Kamer dwingt studie naar hsl-oost af