HM najal ozbrojenou řezačku vévodkyni z Yorku - HM hired armed cutter Duchess of York

Dějiny
Spojené království
Stavitel:Doveru
Spuštěno:1790
Osud:Naposledy uvedeno v roce 1808
Obecná charakteristika
Tun Burthen:52,[1] nebo 54[2] (bm )
Plachetní plán:Řezačka, později Šalupa[1]
Vyzbrojení:6 x 4-pounder zbraně[2]

Vévodkyně z Yorku bylo plavidlo pravděpodobně vypuštěno v roce 1790. Sloužila královské námořnictvo jako najal ozbrojený řezačka mezi lety 1795 a 1800. Od roku 1801 byla obchodníkem a plavila se především mezi Dovery a Exmouthem. Ona je naposledy uvedena v roce 1808.

Kariéra

Vévodkyně z Yorku'Počáteční kariéra je nejasná. Ona se neobjeví v Lloyd's Register až po její službě u Royal Navy.

Najatá ozbrojená řezačka: Admirality zaměstnán Vévodkyně z Yorku jako najatý ozbrojený řezač. Záznamy naznačují, že její smlouva probíhala od 9. března 1795 do 2. ledna 1799.[2] O jejích aktivitách před rokem 1799 je však jen málo záznamů a existuje několik záznamů o jejích aktivitách jako řezačky v roce 1800.

Brig Pelikán, naložený ječmenem, dorazil do Portsmouthu dne 5. února 1799 poté Vévodkyně z Yorku zachytil ji.[3]

Večer 29. ledna 1800 vypnuto Le Havre, HMSCamilla zajal francouzského lupiče Vigoureaux (nebo Vigoreaux). Vigoureaux byl vyzbrojen třemi děly, měl posádku 26 mužů a byl 19 dní mimo Cherbourg, aniž by si vzal nic.[4] Vévodkyně z Yorku byl v dohledu.[5] Vigoureux byl uveden do provozu v roce 1799.[6]

Lloydův seznam uvedla dne 21. února, že Honfleur a Dorade, dvě ceny pro řezačky Vévodkyně z Yorku a Létat, dorazil do Portsmouthu.[7]

Vévodkyně z Yorku, pod velením poručíka Lundyho, dorazil do Portsmouthu 4. dubna z plavby u Havre. Přivedla s sebou briga Alexander, který přišel z Lisabonu a směřoval do Altona, Hamburk. Vévodkyně z Yorku zachytil Alexander jít do Havre s nákladem ovoce atd.[8]

Toto zajetí vedlo k soudu v roce 1800, ve kterém Alexander'Majitelé napadli její záchvat. Fakta o případu, podle vlastníka, dánského obchodníka, který koupil Alexander, Altona, dne 15. března 1799 v Saint-Malo. Odplula do Altony jako balast. Tam vzala náklad do Lisabonu a dostala rozkaz k návratu do Altony. V Lisabonu vzala náklad bavlny, kávy, cukru atd. Když byla připravena plout z Lisabonu, měla na palubě čtrnáctidenní stará zvuková opatření, ale její pán se rozhodl koupit si hovězí sud a stovku sušenky. Odešla z Lisabonu 9. března a 15., když byla mimo francouzské pobřeží, posádka zjistila, že zakoupené hovězí maso bylo urážlivé a špatné. Kapitán, přestože měl dvacet dní stará dobrá opatření, se rozhodl plout do prvního francouzského přístavu na další. Tím přístavem byl Havre de Grace.[9]

V případě, že se ukázalo, že pán věděl, že Havre de Grace byl pod britskou blokádou. Asi čtyři ligy z Havre, Vévodkyně z Yorku přišel pod francouzskými barvami a po prohlídce se zmocnil Alexander za porušení neutrality. V té době byl v dohledu další fréza.[9]

Právník pro Alexander tvrdila, že jí chybí zásoby a že další objasnění není nutné. Soudce vstoupil do věci v plné délce. Loď a část nákladu byly odsouzeny jako cena pro dva řezače.[9]

Obchodník: Vévodkyně z Yorku se objeví v Lloyd's Register pro rok 1801 s J. Lucasem, pánem, přechází na J. Luckhursta, majitele Rogers & Co. a obchoduje Exmouth – Dover. Vstup jí dal rok zahájení 1790 a místo startu Doveru.[1] (The Registr odeslání pro rok 1802 dal rok zahájení pro Holanďanka z Yorku z roku 1789, ale jinak souhlasil Lloyd's Register.) Tyto informace zůstaly beze změny až do jejího posledního seznamu v roce 1808.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Lloyd's Register (1801), násl. Č. 279.
  2. ^ A b C Winfield (2008), s. 388.
  3. ^ Námořní kronika, Sv. 1, s. 260.
  4. ^ „Č. 15226“. London Gazette. 28. ledna 1800. str. 93.
  5. ^ „Č. 15436“. London Gazette. 15. prosince 1801. str. 1491.
  6. ^ Demerliac (2004), č. 3110, s. 324.
  7. ^ Lloydův seznam №4026.
  8. ^ Námořní kronika, Sv. 3, s. 329.
  9. ^ A b C Námořní kronika, Vol., Str. 78.

Reference

  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.