HMS Vlk (1742) - HMS Wolf (1742) - Wikipedia
 Výkres zobrazující plán těla, čisté linie s vnitřními podrobnostmi a podélnou poloviční šířku pro Vlk, 1741 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Vlk |
| Objednáno: | 21. července 1741 |
| Stavitel: | Thomas West, Deptford |
| Stanoveno: | 31. července 1741 |
| Spuštěno: | 27. února 1742 |
| Dokončeno: | 15. dubna 1741 v loděnici Deptford |
| Uvedení do provozu: | Únor 1742 |
| Mimo provoz: | 29. října 1745 |
| Obnoveno: | Července 1747 |
| Osud: | Rozbitý Dundrum Bay, 31. prosince 1748 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | 14-zbraň Vlk-třída Sloop-of-war |
| Tun Burthen: | 243 74⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 25 ft 2 v (7,7 m) |
| Návrh: | 10 ft 6 v (3,2 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | zasněžený |
| Doplněk: | 110 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Vlk byla 14-dělová sněhem zmanipulovaná šalupa královské námořnictvo, která byla zahájena v roce 1742 jako první ze tří Vlk třídní šalupy postaveno pro akci proti španělským lupičům během War of Jenkins 'Ear.[2]
Konstrukce
Vlk byl první ze tří malých, rychlých plavidel postavených pro pobřežní hlídku a atlantickou službu a označených Admirality za třídu „Vlk“.[b] Její design byl podobný jako u předchozího Kačer třída šalupy, ale větší a silněji vyzbrojené. Stavba byla zadána civilnímu lodníkovi Thomasovi Westovi, který dohlížel na stavbu HMSKačer o rok dříve.
Jak bylo navrženo, Vlk'Rozměry odpovídaly ostatním plavidlům její třídy o celkové délce 26,7 m, paprsku 7,7 m a měření 243 74⁄94 tuny burthen. Měla dva stožáry, čtvercově zmanipulované a podporováno a trysail stožár na zádi hlavního stožáru.[2] Namísto jedné byly namontovány dvě paluby, což odráželo design jejího předchůdce 1731 HMSVlk.[3] Byla vyrobena z osmi párů střelných zbraní a byla původně zásobena čtrnácti čtyřpalcovými děly a navíc dvanácti otočnými děly namontovanými na palubě.[2]
Stavba trvala sedm měsíců od položení kýlu v červenci 1741 až po zahájení v únoru 1742, za cenu stavby 1793 GBP a dalších 1663 GBP za vybavení.[2][C]
Vlk byl uveden do provozu u námořnictva v loděnici Deptford na začátku února 1742 a vypuštěn na konci tohoto měsíce pod velením poručíka Samuela Loftina. Vnitřní vybavení pokračovalo až do dubna, poté Vlk se plavilo do Špicberky jako ochrana konvoje pro anglickou velrybářskou flotilu.[2]
Lovec lupičů
Na konci velrybářské sezóny Vlk se vrátil na jih, aby se připojil k blokádě španělských přístavů zřízené jako součást války o Jenkinsovo ucho. Dne 11. prosince 1742 Vlk přepracoval a zajal španělského lupiče, Nuestra Señora del Pilar y Animas. V březnu 1743 byli zajati další dva lupiči; the San Pedro y Animas dne 5. března a Nuestra Señora de la Esclavitud na 17.[2]
Poručík Loftin opustil loď koncem roku 1743 a v lednu následujícího roku jej nahradil velitel Richard Haddock. Vlk'Úspěch lovu lupičů pokračoval i se zajímáním španělských lodí La Notre Dame de Boulogne dne 30. června 1744 a La Palme dne 30. července. V září nahradil Haddock velitel (později admirál) Augustus Keppel, který se nedávno vrátil do Anglie poté, co se zúčastnil Cesta George Ansona po celém světě. Keppel uvolnil své velení o tři měsíce později ve prospěch poručíka Thomase Stanhopeho, pod jehož autoritou Vlk byl odstraněn ze španělské hlídky a převelen k kanálu La Manche.[2]
Zachyťte a zachyťte
V červenci 1745 byl Stanhope nahrazen velitelem Johnem Hughesem s Vlk zůstala na svém předchozím místě v kanálu La Manche. 29. října 1745 hlídkovala Normanské ostrovy když narazila a byla poražena francouzským lupičem s 32 děly. V bitvě byl zabit velitel Hughes a další dva angličtí námořníci a další tři byli zraněni. Překonaný Vlk poté byla odevzdána Francouzům, kteří ji přeměnili na soukromé lety a přejmenovali ji La Loup.[2]
Vlk's Francouzská služba byla přerušena o čtyři měsíce později, když byla 1. března 1746 sražena a převzata fregatami Royal Navy Amazonka a Velký Turek. Poškozená šalupa byla vrácena do Plymouthu jako cena. Po roce v přístavu byla 6. března 1747 odkoupena admirality a převedena do Plymouth Dockyard pro opravy. Pětiměsíční oprava byla dokončena s celkovými náklady 1887 £, což je o něco více než její původní stavební náklady v roce 1742.[2]
Znovu spusťte a vrak
Přestavěn Vlk byl uveden do provozu v červenci 1747 pod velitelem Georgem Vachelem a v srpnu byl znovu uveden do provozu pro službu proti Francouzům na území dnešního Válka o rakouské dědictví. Následující rok byl věnován hlídkovým povinnostem v Severním moři a u irského pobřeží. Dne 31. prosince 1748 Vlk byl chycen v rozbouřeném moři a zahnán k irskému pobřeží. Navzdory snahám její posádky ztroskotala v zátoce dole Hrad Dundrum a potopil se ztrátou všech na palubě.[2]
Citace
Poznámky
Reference
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2010) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (4. vydání, ed.). Newbury: Casemate. ISBN 978-1-935149-07-1.
- McLaughlan, Ian (2014). Šalupa války, 1650-1763. Seaforth. ISBN 9781848321878.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 9781844157006.