HMS Terror (1759) - HMS Terror (1759)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | HMS Teror |
Objednáno: | 21. září 1758 |
Stavitel: | John Barnard, Harwich |
Stanoveno: | 7. října 1758 |
Spuštěno: | 16. ledna 1759 |
Osud: | Prodáno 9. srpna 1774 |
Poznámky: | Hackman to sjednocuje unie s unie to bylo Veverka[1] |
Velká Británie | |
Název: | unie |
Majitel: |
|
Získané: | 1774 koupí |
Osud: | Havaroval 20. května 1782 |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Pekelný-třída bombový keč |
Tun Burthen: | 30183⁄94 nebo 305 nebo 315 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 27 ft 8 v (8,4 m) |
Hloubka držení: | 12 ft 1 v (3,7 m) |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Teror byl 8-gun bomb ketch zahájen v roce 1759 pro Brity královské námořnictvo že se prodalo v roce 1774. Noví majitelé ji přejmenovali unie. Udělala dvě plavby jako Grónsko velrybářská loď než se stal londýnskou dopravou. Zůstala transportem, dokud nebyla 20. května 1782 u malabarského pobřeží Indie ztracena.
Velitel William Bennet byl uveden do provozu Teror v lednu 1759 a vyplul do Středomoří dne 14. dubna. V srpnu vystřídal Bennetta velitel Michael Kearny. V dubnu 1861 nahradil Kearnyho velitel St John Chinnery Teror stále slouží ve Středomoří. V roce 1761 byla přestavěna na šalupu a poté v roce 1762 zpět na bombu. V březnu 1763 byla splacena. Poté prošla opravami, ale zjevně nebyla znovu uvedena do provozu.[2]
Likvidace: Teror byl prodán 9. srpna 1774 v Deptfordu za 665 liber.[2]
Obchodní služba
Dne 12. června 1775 unie byl v Grónsku se dvěma "Ryba".
Dne 2. srpna 1776 unie, Mistr Hudson, dorazil do Gravesendu z Grónska se čtyřmi rybami a 50 tuleni.[3]
unie se poprvé objevil v online číslech Lloyd's Register (LR) ve vydání z roku 1776.[4]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1776 | John Dryden John Hudson | Peter Mestaer | Londýn – Grónsko Londýnská doprava | LR; důkladná oprava 1775 |
1778 | J. Hudson | J. Montgomery | Korek doprava | LR; důkladná oprava 1775 |
1783 | Crawford | Montgomery | Londýnská doprava | LR; důkladná oprava 1775 |
Osud
Lloydův seznam hlásil dne 8. července 1783, že transporty Opatrnost a unie byl ztracen poblíž Tellicherry.[5] Záznam pro unie v objemu pro LR pro rok 1783 nese poznámku „Lost“.[6]
K demolici došlo dne 20. května 1782. Opatrnost a unie sloužily jako lodě munice, když je od nich vyhnala bouře Calicut silnice. Nebyli schopni se vyklidit Cotta Point a ztroskotal tam na útesech.[7]
Citace a reference
Citace
- ^ Hackman (2001), str. 245.
- ^ A b C Winfield (2007), str. 343.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (769, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD)). 6. srpna 1776. Citováno 4. května 2020.
- ^ LR (1776), Seq. Č. 16.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (1479). 8. července 1783. Citováno 4. května 2020.
- ^ LR (1783), násl. Č. U15.
- ^ Horsburgh (1852), str. 481, fn.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Horsburgh, James (1852). Indie Directory, nebo pokyny pro plavbu do az východní Indie, Číny, New Holland, mysu Dobré naděje, Brazílie a mezilehlých přístavů. 1. Kingsburg.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1844157006.